丨 2024年(nian)5月29日 星(xing)期三 丨
NO.1 享界商标转让至北(bei)汽新能源
天眼查知识产(chan)权信(xin)息显示，近日，华为技术有限公司(si)将其注册的(de)运(yun)输工具类“享界”商标，转让给北(bei)京新能源汽车股份有限公司(si)。该商标系华为于去年(nian)5月申(shen)请，11月完成注册。
点评：华为将“享界”商标转让给北(bei)汽新能源，可能预示着两家公司(si)在电(dian)动车领域的(de)紧密合作或战略调整。商标的(de)转移也让外界对华为在智能汽车行业(ye)的(de)布局和(he)角色产(chan)生了更多猜想，同时体现了汽车产(chan)业(ye)与科技公司(si)之间日益加深的(de)融合。
NO.2 海马首批氢燃料汽车下线
5月28日，海马汽车在互动平台表示，公司(si)首批氢燃料电(dian)池汽车已生产(chan)下线，相关示范(fan)运(yun)营推广工作正在落地实施，后续(xu)相关工作正在按计划推进中。
点评：海马汽车首批氢燃料电(dian)池车下线显示其在清洁能源车辆(liang)市场(chang)的(de)积极布局。此(ci)举不仅拓宽了公司(si)的(de)产(chan)品线，也反映了汽车行业(ye)对氢能源技术应(ying)用的(de)信(xin)心。
NO.3 前保时捷工程师(shi)加盟现代
现代汽车集团5月28日宣布，为了进一步提高汽车性能，已聘(pin)请保时捷的(de)前工程师(shi)曼(man)弗雷德?哈勒（Manfred Harrer），后者(zhe)曾领导(dao)保时捷首款电(dian)动汽车Taycan的(de)开发。现代汽车集团在一份声明(ming)中表示，已任(ren)命曼(man)弗雷德?哈勒（Manfred Harrer）为执(zhi)行副总裁兼新成立的(de)捷恩斯与性能开发技术部门负责人(ren)，该部门隶(li)属于现代汽车集团的(de)核心子公司(si)现代汽车和(he)起亚汽车的(de)研究开发（R&D）部门。
点评：现代汽车集团聘(pin)请前保时捷工程师(shi)，是对其研发实力的(de)显著提升。此(ci)举彰显了现代汽车集团在提高汽车性能和(he)加速电(dian)动汽车创新方面的(de)决心。
NO.4 中国(guo)一汽或于埃(ai)及生产(chan)电(dian)动车
据外媒报道，中国(guo)一汽将与一家埃(ai)及公司(si)合作，在中东地区人(ren)口最多的(de)国(guo)家生产(chan)平价电(dian)动车。总部位于开罗的(de)埃(ai)及公司(si)GV Investments的(de)董事长Sherif Hamouda声称(cheng)，根据双方的(de)协议，其子公司(si)GV Auto将于2025年(nian)第一季度开始在当地生产(chan)中国(guo)一汽的(de)平价电(dian)动车，这些车辆(liang)后续(xu)将主(zhu)要(yao)用于网约车服务。
点评：中国(guo)一汽拓展至中东市场(chang)，与埃(ai)及企业(ye)合作生产(chan)平价电(dian)动车，显示了其全(quan)球化战略的(de)进一步实施。这种合作不仅为埃(ai)及及周边国(guo)家提供环保出行选项，还(hai)有助于促进当地就业(ye)与技术转移，同时也为当地网约车行业(ye)提供新动能。
NO.5 Stellantis将在意大利生产(chan)两款新车型
近日，Stellantis集团发表声明(ming)称(cheng)，计划在意大利南部的(de)梅尔菲（Melfi）工厂组装(zhuang)一款吉普车的(de)混(hun)合动力版，并在都灵的(de)米拉(la)菲奥里（Mirafiori）工厂组装(zhuang)菲亚特500混(hun)合动力版。此(ci)举将有助于Stellantis在电(dian)动汽车需求放缓的(de)情况下，实现到2030年(nian)在意大利生产(chan)100万辆(liang)汽车的(de)目(mu)标。
点评：Stellantis宣布在意大利提高混(hun)合动力车型的(de)产(chan)量，体现了其灵活调整策(ce)略和(he)对市场(chang)变化的(de)快速响应(ying)。通过推动混(hun)合动力版吉普车和(he)菲亚特500的(de)生产(chan)，Stellantis旨在加强其在节能减排和(he)技术转型方面的(de)竞争力。
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