羊城晚(wan)报记者李焕坤杭莹
近(jin)日，《广州市低空经济发展实施方案》（以下简称《方案》）正(zheng)式印发。根据《方案》，广州将建设第一个跑道型通用机场，新建5个以上枢纽(niu)型垂直起降场、100个以上常(chang)态化使用起降点。到2027年，广州低空经济整体规模达到1500亿(yi)元左(zuo)右，推动广州成为(wei)国内首个载人飞行商业化运营城市。
夯实低空基础(chu)设施建设
《方案》共有21项重点工作任(ren)务，涵盖夯实低空基础(chu)设施建设、打造低空制(zhi)造业高地(di)、拓展特色低空应用场景(jing)等方面。其中，在基础(chu)设施建设方面，《方案》提到，根据广州市区域(yu)内低空飞行活动和低空空域(yu)、航线(xian)划设的要求，在全市范围内分阶段推进北(bei)斗地(di)面增强站(zhan)、专用4G/5G通信基站(zhan)、ADS-B基站(zhan)、小型气(qi)象观测站(zhan)等低空智能网联信息基础(chu)设施建设，开发低空空域(yu)数字孪(luan)生(sheng)模型。突破低空空域(yu)资(zi)源精细化配给、运行间隔(ge)控(kong)制(zhi)、飞行冲突自主避障(zhang)、噪声控(kong)制(zhi)等关键核心技术，实现市域(yu)低空飞行通信、导(dao)航、监视能力全覆盖。此外，建成广州第一个跑道型通用机场，新建5个以上枢纽(niu)型垂直起降场、100个以上常(chang)态化使用起降点，数百个社区网格起降点，满足广州市低空应用场景(jing)需求。
在做大做强低空经济制(zhi)造业方面，围绕与低空经济发展关联的新材料(liao)、新能源、新工艺、导(dao)航定(ding)位、智慧交(jiao)通等方面加大产业培育、招商引资(zi)力度。面向(xiang)低空飞行器研发、设计、制(zhi)造、运营等领(ling)域(yu)，推动出台支持项目落地(di)、航线(xian)运营等的政策措施。推动关联的载人航空器、飞行汽车、货运无人机、消费(fei)无人机、传统(tong)直升机等航空器制(zhi)造业实现产值规模超1100亿(yi)元。
稳步开展城市空中交(jiao)通试点工作
在拓展低空应用场景(jing)方面，稳步开展城市空中交(jiao)通试点工作，探索开通大湾区内城际间的短途直达航线(xian)以及与香港、澳门之间的跨境航线(xian)。支持国内低空物流行业领(ling)军企业，在广州市内开展城市无人机配送(song)、城际无人机运输等物流方式。探索建设基于(yu)低空物流为(wei)主的低空城市保供体系以及与周边城市的货运无人机航线(xian)。规划布局适宜开展航空旅(lu)游的区域(yu)、场地(di)和类型，打造连接景(jing)区、度假区、主题公园(yuan)等旅(lu)游目的地(di)的低空旅(lu)游网。推动广州成为(wei)国内首个载人飞行商业化运营城市，低空经济跨境飞行、商务定(ding)制(zhi)、短途客运、文旅(lu)消费(fei)、物流运输、应急医疗、会展服务等关键运营服务领(ling)域(yu)的市场规模达到300亿(yi)元。
值得注(zhu)意的是，《方案》还提到在南沙推动海陆空全空间无人体系准入标准实施和应用。参与制(zhi)定(ding)并推动实施海陆空全空间无人体系技术标准，研究制(zhi)定(ding)无人系统(tong)接入城市建筑物的技术规范，探索空地(di)一体化交(jiao)通管理办(ban)法，研究建设区域(yu)无人体系管理调(diao)度系统(tong)，参与统(tong)一的智能无人体系底层数据体系和开放服务应用平台建设。