新华社济南5月28日电题：“借道出海”拓市场——山东跨境电商出口新模式运行见闻
5月28日16时，一辆满载户外用品、渔具、服装等跨境电商货品的(de)厢(xiang)式货车(che)，从山东威海综合保税区(qu)发车(che)驶往威海港。这辆厢(xiang)式货车(che)将搭乘当(dang)晚(wan)发船的(de)“新金桥(qiao)7”号中韩客货班轮，于5月29日一早抵达韩国(guo)仁川海港，随(sui)即开(kai)往仁川空港，其装载的(de)货品将通过空运送到(dao)世界各地。
得益(yi)于中韩两国(guo)自去年12月在威海—仁川间开(kai)展基于整车(che)运输的(de)多式联运合作，这辆厢(xiang)式货车(che)从威海综保区(qu)出发，至抵达仁川空港，全程仅报关(guan)一次，不(bu)必换(huan)装车(che)头，厢(xiang)内货品也不(bu)必重新换(huan)车(che)与装卸。记者从山东交通运输部门获悉，这种新型运输模式整体(ti)时间缩短约5小时、降低物流成本约30%。
“通过这种新型运输模式，运往欧美及‘一带(dai)一路’共建国(guo)家的(de)整体(ti)物流时效可以提前(qian)一天。”代理这批跨境电商货物的(de)中国(guo)外运华中有限(xian)公司威海分公司电商物流部经理助(zhu)理侯竹青说，最近2个(ge)月，超过11万件跨境电商包裹通过整车(che)运输出口海外，预计今年全年能(neng)达75万件。
记者调(diao)研发现，这种新型运输方式的(de)运行，不(bu)仅提高了跨境运输效率(lu)，更让山东能(neng)够(gou)“借道出海”，拓展全球(qiu)更多市场。威海市地处山东最东端，近年大力发展跨境电商，但国(guo)际海运时效较低，威海空港的(de)国(guo)际航(hang)线又很少。与威海隔海相望的(de)韩国(guo)仁川机(ji)场为世界级空港，国(guo)际航(hang)线优势明(ming)显。
2018年，山东省(sheng)、威海市提出以海上汽车(che)整车(che)运输为载体(ti)的(de)中韩多式联运项目构(gou)想。历经多年持(chi)续努力，2023年2月24日，中韩两国(guo)交通运输、海关(guan)部门联合签署《中韩多式联运（威海—仁川）试运行的(de)谅解备忘录》，商定在威海—仁川间开(kai)展基于整车(che)运输的(de)多式联运合作。
为让这一新型运输模式顺利落地，我国(guo)多部门开(kai)展了大量制度创新：海关(guan)部门定制开(kai)发整车(che)物流管理系(xi)统，创新将车(che)辆作为运输工具在海运口岸进出境；边检部门在边检验放模块中增设整车(che)运输查(cha)验界面，实现威海海港非进出口货车(che)载运进出口货物整车(che)出入(ru)境查(cha)验；交警部门创新实现“中韩车(che)辆互认”，便利韩国(guo)车(che)辆在我国(guo)境内行驶……
“最近几个(ge)月，来自全国(guo)各地的(de)货源越来越多，其中不(bu)乏有长三角、珠三角等区(qu)域的(de)商家‘舍近求远’，选(xuan)择从我们(men)这里(li)出海。”威海市交通运输局党组成员、威海市交通运输事务服务中心党委书记于雪(xue)辉介绍。
目前(qian)，阿里(li)速卖(mai)通、顺丰国(guo)际、中外运以及韩国(guo)汎韩物流、趣天网、COUPANG等企业已在威海布局跨境电商和物流项目。“这些企业以及不(bu)少跨境电商商家，正是看中了山东东端的(de)区(qu)位优势和这种新模式的(de)便利。”侯竹青介绍，目前(qian)，中韩多式联运（威海—仁川）整车(che)运输已经开(kai)行24趟，每周稳定运行两班。
山东威海是中韩两国(guo)海上运输时间最短、航(hang)线密度最大、运输成本最低的(de)开(kai)放口岸。1990年，首班“金桥(qiao)”客货班轮在威海、仁川两地间开(kai)行，构(gou)建起中韩两国(guo)间首条客货班轮航(hang)线。2015年，威海和仁川自由经济区(qu)被(bei)中韩两国(guo)政府选(xuan)定为中韩自贸区(qu)地方经济合作示范区(qu)。