2014年5月24日，习近平总书记在上汽(qi)集团(tuan)考察时(shi)强调，“发展新能源汽(qi)车是我(wo)国从汽(qi)车大国迈向汽(qi)车强国的必由之路(lu)”。这一重要指示，为(wei)我(wo)国汽(qi)车产业“换道(dao)超车”指明(ming)了方向、谋划了路(lu)径、坚定了信心(xin)。10年来，我(wo)国汽(qi)车产业在这一重要指示引领下，攻坚克难(nan)，奋力创新，“在开放竞(jing)争中练就了真本事”，成为(wei)重塑全球汽(qi)车产业竞(jing)争格局、技术优势，推(tui)动全球汽(qi)车产业转型升级、绿色发展的重要力量。
虽然我(wo)国新能源汽(qi)车探索起步较早，但在产业化初期还是困难(nan)重重。业界围绕“要不要发展、如何发展”这两大问(wen)题，始终有不同思(si)路(lu)、不同主张，有一些观点(dian)甚至是针锋相对(dui)的。如果任由各种意(yi)见、各种观点(dian)争辩下去，就会迟滞这一新兴产业的发展。面对(dui)全球气候变暖、新一轮科技革命和产业变革加(jia)速，习近平总书记审时(shi)度势，作出(chu)重要指示，使得各种争论(lun)很快达成共识，推(tui)动我(wo)国新能源汽(qi)车产业驶上快车道(dao)。
来自中汽(qi)协的一组(zu)组(zu)数据，不仅记录了我(wo)国汽(qi)车产销量的变化，更见证了我(wo)国汽(qi)车产业结(jie)构的调整和发展质量的跃升。2013年我(wo)国新能源汽(qi)车产销量均不足1.8万辆(liang)，而2023年我(wo)国新能源汽(qi)车产销量分别达到958.7万辆(liang)和949.5万辆(liang)，产销量占全球比(bi)重超60%，连续9年居世界第一位；2013年我(wo)国新能源汽(qi)车渗透率不足1%，而2023年我(wo)国新能源汽(qi)车渗透率已(yi)达31.6%；2013年我(wo)国自主品牌(pai)乘用车市场份额(e)约40%，而2023年这一数字已(yi)达56%，首次超越外资品牌(pai)。也正是在新能源汽(qi)车的加(jia)速驱动下，2023年我(wo)国汽(qi)车产销量历史性地站上3000万辆(liang)新台阶，出(chu)口跃居全球第一位。
我(wo)国汽(qi)车产销量2009年超越美国，成为(wei)全球汽(qi)车产销第一大国，但“大而不强”始终是很多人对(dui)中国汽(qi)车产业的固有印象与认知。当然这里有历史原(yuan)因(yin)，毕竟很长一段时(shi)间，我(wo)国车企主要靠引进外方合资伙伴技术和产品来抢占市场，实现发展。虽然在合资企业中，彼(bi)此(ci)股比(bi)对(dui)等，但中方并没有多少话语(yu)权。由于缺乏(fa)技术研发能力，主导产品开发和改进的实为(wei)外方。
不过，这种情况(kuang)随着中国新能源汽(qi)车的蓬勃发展已(yi)成为(wei)过眼云烟。去年大众牵手小鹏、斯泰兰蒂斯入股零跑，中国车企开始向跨国车企输出(chu)技术、产品和品牌(pai)等。曾经的“技术换市场”角色反转，令人振奋。前不久，斯泰兰蒂斯全球首席执行官唐(tang)唯实在零跑国际成立发布会上盛赞(zan)“中国零跑纯电动汽(qi)车先进”。这一表态折(she)射(she)出(chu)中国新能源汽(qi)车的强势崛起。
颇具讽刺意(yi)味的是，近期美国政客和不少媒体(ti)反复弹唱所谓中国“产能过剩”老调，并指责中国新能源产品畅销依(yi)靠的是国内补贴。显然，这并不符合事实和常理。超前的产业布局、充分的市场竞(jing)争、持续的产品技术迭代、完备的产业体(ti)系等，才(cai)是中国新能源产业得以迅速崛起的根本原(yuan)因(yin)。今天电动汽(qi)车与锂(li)电池、光(guang)伏产品之所以能成为(wei)“新三样”，给中国制造增(zeng)添新亮色，关键在于其代表的是新质生产力，是先进产能。这些物美价优的产品不仅丰富了全球供给，缓解了全球通(tong)胀压力，也为(wei)全球应对(dui)气候变化和绿色转型作出(chu)了巨大贡(gong)献。美国针对(dui)中国新能源汽(qi)车的新叙事陷(xian)阱，是典型的双标行为(wei)，一方面意(yi)在把中国锁定在产业链低端，另一方面为(wei)实施贸(mao)易(yi)保(bao)护主义找(zhao)借口。对(dui)此(ci)，我(wo)们必须保(bao)持充分清醒和高度警惕(ti)。
衡量是不是汽(qi)车强国，业内公认主要有3个标志性指标：一是具备有国际竞(jing)争力的企业和知名品牌(pai)，二是掌握世界领先的关键核心(xin)技术，三是充分开拓国内外两个市场。这就更需要我(wo)们深刻理解习近平总书记重要指示，保(bao)持战略定力，加(jia)快创新步伐(fa)，不断巩固和扩大智能网联新能源汽(qi)车优势。同时(shi)，在高水平对(dui)外开放中，充分利用全球资源，优化海内外供应链布局。按照现在的发展态势，我(wo)们完全有信心(xin)在2035年之前实现汽(qi)车强国目标。（作者：杨忠阳 来源：经济日报）