北京商报讯（记者 卢(lu)扬 程(cheng)靓）5月29日，国务院发布《2024―2025年节能降碳行动方案》（以下简称《方案》），《方案》提出，在交通运输节能降碳行动，其中(zhong)包括，推(tui)进低碳交通基础(chu)设(she)施建设(she)。提升车站、铁路、机场(chang)等用能电气(qi)化水(shui)平，推(tui)动非道路移动机械新能源(yuan)化，加快国内运输船舶和港口岸电设(she)施匹配改造。鼓励(li)交通枢纽场(chang)站及路网沿线建设(she)光伏发电设(she)施。加强充电基础(chu)设(she)施建设(she)。因地制宜发展城市轨道交通、快速(su)公交系统，加快推(tui)进公交专用道连续(xu)成网。完善城市慢行系统。

推(tui)进交通运输装备低碳转型(xing)。加快淘汰老旧机动车，提高营运车辆能耗限值准(zhun)入标准(zhun)。逐步取消各地新能源(yuan)汽车购(gou)买限制。落实便利新能源(yuan)汽车通行等支(zhi)持政策(ce)。推(tui)动公共领域车辆电动化，有序推(tui)广新能源(yuan)中(zhong)重(zhong)型(xing)货车，发展零排放货运车队(dui)。推(tui)进老旧运输船舶报废更(geng)新，推(tui)动开展沿海内河船舶电气(qi)化改造工程(cheng)试点。到2025年底，交通运输领域二氧化碳排放强度较(jiao)2020年降低5%。

优化交通运输结构。推(tui)进港口集疏运铁路、物流园区及大型(xing)工矿企业铁路专用线建设(she)，推(tui)动大宗货物及集装箱中(zhong)长距离运输“公转铁”、“公转水(shui)”。加快发展多式联运，推(tui)动重(zhong)点行业清(qing)洁运输。实施城市公共交通优先(xian)发展战略。加快城市货运配送(song)绿色低碳、集约高效发展。到2025年底，铁路和水(shui)路货运量分别较(jiao)2020年增(zeng)长10%、12%，铁路单位换算(suan)周转量综合能耗较(jiao)2020年降低4.5%。