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法国飞机制(zhi)造商巨头空客的首席执政官纪尧姆·福里（Guillaume Faury）日前接受德国《法兰克(ke)福汇报》采访时，表达了对当前席卷全球的“贸易战”的担忧。但他没有像部分(fen)西方政客那样将矛头指向中国，而是归咎于美国，并提醒称，“之前对欧洲飞机征税的不是中国，而是美国”。
据《法兰克(ke)福汇报》和美国《财富》杂志(zhi)6月3日报道(dao)，福里同意，全球保护主义(yi)抬头，迫使空客更多地(di)选择“近岸外(wai)包”，作为维护供应链(lian)安全的措施。目前空客60%飞机在欧洲生产(chan)，中美各占20%。
福里没有延续美西方主流叙(xu)事指责(ze)中国，相反，他似(si)乎把责(ze)任归咎于欧洲最大盟友——美国。
“贸易战正在全面展(zhan)开，”福里表示，“我想提醒大家，近年来，对欧洲飞机征收关税的不是中国，而是美国。”他还提到(dao)，空客在中国市场得(de)到(dao)认(ren)可，并取得(de)了巨大成功。
此外(wai)，福里还谈到(dao)了俄乌冲突与中东(dong)紧张(zhang)局势持续加剧背(bei)景下的欧洲战备议题。他指出，当前欧洲国家对于美国武器过度依赖，美国在军备方面的支出是欧盟的五倍，而欧洲军备支出的四分(fen)之三都(dou)用于购买美国生产(chan)的武器。他呼吁欧洲国家增加军费(fei)支出，使用自己的武装力量维护国家利益。
空客首席执政官纪尧姆·福里（德国《法兰克(ke)福汇报》）
《财富》杂志(zhi)称，福里上述有关全球贸易争端的表述，与欧盟官员相悖。近来，欧盟跟随美国不断加剧贸易保护主义(yi)，对中国企业祭出“关税大棒”，最近又(you)对中国电动汽车(che)发起(qi)反补贴(tie)调查。不过考(kao)虑(lu)到(dao)围绕着空客与波音的美欧贸易争端，福里的立场“或(huo)许并不令人意外(wai)”。
据介绍，空客与其美国竞争对手波音一直是美欧间长(chang)达数十年的贸易争端的中心。美国指责(ze)欧盟十几年间一直对空客补贴(tie)，损(sun)害波音利益，于2019年决定对空客征收10%关税，并于2020年提升至15%。欧盟随后威(wei)胁对等反制(zhi)，最终争端结束。
对于波音自今年年初以来发生的安全事故，福里曾(ceng)于3月份发声表达不满(man)。他当时表示，“我对竞争对手出现的问(wen)题感到(dao)不满(man)”，因为这些(xie)事故“对整个航(hang)空行业不利”。但《财富》杂志(zhi)认(ren)为，波音公司一系列安全事故，有助于空客抢(qiang)占全球市场份额。
现任美国总统拜(bai)登(deng)上台后，尽管多次声称“考(kao)虑(lu)削减对华关税”，但迟迟没有采取实质行动，依旧坚持特朗普时期的大部分(fen)关税。随着11月美国大选临近以及中国电动汽车(che)、光伏等产(chan)品(pin)畅销全球，为了攫取政治利益，拜(bai)登(deng)政府开始(shi)打起(qi)了上调关税的主意，自去年年末起(qi)便动作频(pin)频(pin)。
5月22日，美国贸易代表办公室宣布，将维持特朗普政府时期对华征收的“301条款”关税，同时对中国“目标战略产(chan)品(pin)”大幅提高关税。根据《公告》，电动汽车(che)及其电池、半导体、钢铁铝产(chan)品(pin)等一系列产(chan)品(pin)的进口关税新规于今年8月1日生效，其中电动汽车(che)的进口关税提高三倍，达到(dao)100%以上。
美联社和路透社此前分(fen)析指出，拜(bai)登(deng)在大选前采取与其前任特朗普相同的对华加税的做法，明显(xian)违(wei)背(bei)了美国曾(ceng)长(chang)期推行的自由贸易共识(shi)，是想告诉选民，“他们(men)都(dou)对中国采取强硬态(tai)度”。然而在世界两大经(jing)济体紧张(zhang)局势加剧之际，这些(xie)措施可能(neng)会招致中国的报复，引发更广泛的贸易冲突。
我外(wai)交部发言人近期指出，美方继(ji)续将经(jing)贸问(wen)题政治化，进一步增加对华关税是错上加错，只会显(xian)著推升进口商品(pin)成本，让美国企业和消费(fei)者承(cheng)担更多的损(sun)失，令美国消费(fei)者付出更大的代价。
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