参考消息网5月28日报(bao)道据《日本经济新闻》5月26日报(bao)道，从各大车企今年第(di)一季度的新车销(xiao)量来看(kan)，中国有车企首次跻(ji)身全球前十。中国浙江吉利控股集团的新车销(xiao)量同比增长27%至73万(wan)辆，居铃木之后，位(wei)列第(di)十位(wei)，这主要得益于海外市场(chang)电动汽车销(xiao)量的增长。

报(bao)道称，此(ci)处(chu)给出的全球销(xiao)量是基于各家车企公布的数据和麦柯莱依斯信(xin)息咨询公司的数据计算而来。2023年第(di)一季度位(wei)居第(di)12位(wei)的吉利此(ci)次是力压德国的梅(mei)赛德斯-奔驰(chi)和宝马升至第(di)十位(wei)的。此(ci)外，比亚迪、长安、奇瑞、上汽集团这四家中国车企也进(jin)入全球销(xiao)量前20名。

尽管由(you)于第(di)一季度恰逢(feng)中国春(chun)节(jie)长假(jia)，中国车企的新车销(xiao)量增长往往较其他季度相对疲软，但此(ci)次进(jin)入前20名的五家中国车企的销(xiao)量增幅均远高于前20名2%的整体(ti)增幅。

报(bao)道称，吉利推出的主力电动汽车品牌极氪销(xiao)售势头强劲，包括电动汽车在内的新能源车的总销(xiao)量达到去年同期的2.4倍。同为吉利旗下的瑞典(dian)豪华汽车品牌沃尔沃的销(xiao)量也增长12%，新能源车占比超过(guo)四成。

全球最(zui)大的新能源车制(zhi)造商比亚迪也在第(di)一季度售出62万(wan)辆汽车，同比增长13%。

报(bao)道称，中国汽车市场(chang)价格竞争激烈，各家电动汽车企业纷纷降价，电动汽车价格正在接近(jin)有能力与传统燃油车一较高下的水(shui)平。（编译/刘林）