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印度是名副其实的“摔机大国(guo)”，同时也是一个装备极(ji)其依赖进口的国(guo)家。而光辉战机是印度国(guo)产(chan)的一款单(dan)座(zuo)单(dan)发(fa)全天候超音速第三代战斗(dou)机，由于印度经(jing)常耗(hao)费巨资购(gou)买国(guo)产(chan)的LCA战机，导致(zhi)这款战机的性能难以被考证，真实实力(li)还无法体现。但是以印度本国(guo)的航空工业能力(li)看来，引进的国(guo)外战机，保养维修都是一个很大的问题，其国(guo)产(chan)的“光辉”战机就更不敢相信了。然而印度的野心极(ji)为膨胀，，在他(ta)们眼中，“光辉”战斗(dou)机是当之(zhi)无愧的“国(guo)宝级(ji)”战斗(dou)机，国(guo)内(nei)市场根本不能满足这款优秀战机，于是决定“出征”东南亚，让“光辉”战机走向世界。
据悉，印度方面声称越南、马来西(xi)亚、印尼等东南亚国(guo)家，虽然在机型方面和印度差不多，以俄式战机为主，但是在航空工业方面，印度表示这些东南亚国(guo)家都很糟糕。言外之(zhi)意就是他(ta)们的航空工业比不上印度的，由此可以看出印度方面一直认为本国(guo)的航空工业水(shui)平(ping)还是说得过(guo)去的，并且(qie)要优越于这些东南亚国(guo)家。除此之(zhi)外，印度还声称他(ta)们可以为这些东南亚国(guo)家带去更好的服务，因为印度是一世界上使用和维护俄系装备经(jing)验(yan)最丰富的国(guo)家之(zhi)一。
目前，印度方面计划出征东南亚，对越南、斯里兰卡、印尼和马来西(xi)亚四个国(guo)家，对其实施投资，建设(she)航空基础设(she)施，这也是印度所谓的为他(ta)们带去更好的服务。但是印度所承诺的这笔(bi)投资，还仅仅是在口头表示，并未落实到协议(yi)。据印度方面透露，印度打算(suan)对这四国(guo)实施投资，意在推销印度斯坦航空公司旗下(xia)的主打产(chan)品(pin)，同时承接日后对于俄式战机的维修服务，这摆明了是要抢俄罗斯的生意。对于印度的伟大构想，外界传出了不少质疑的声音，因为就现在的状况来说，印度自身的航空工业都饱受(shou)诟病(bing)，自己都还没研(yan)究(jiu)明白，就开始幻想冲出印度，出征东南亚。
印度方面宣称的斯坦航空公司旗下(xia)的主打产(chan)品(pin)指的就是印度的国(guo)产(chan)“光辉”战机。光辉”战机研(yan)制于1983年，但是在起步之(zhi)初(chu)，印度为其设(she)定了很高的目标，甚至脱离了现实，从而导致(zhi)“光辉”战机的研(yan)制时间变得极(ji)为漫长，历经(jing)近20年才实现了首飞，直到2013年年底才正式服役。然而就是这款三代战机，却几乎占据了印度航空工业的半壁江(jiang)山，也称得上是印度的牌面。在印度承诺对国(guo)外投资之(zhi)前，“光辉”战机除印度外几乎是无人(ren)问津，也只有印度空军光顾斯坦航空公司。在历史(shi)上印度曾费劲周折才将国(guo)内(nei)的“北极(ji)星”轻型通用直升(sheng)机售往厄瓜多尔，结(jie)果此型号的直升(sheng)机，在7年之(zhi)内(nei)摔了五次，其中还有一次差点让厄瓜多尔的总统牺牲。以这种水(shui)平(ping)的航空工业，印度想要实现“光辉”战机的出口，还有很长的路要走。