论航空(kong)母舰技术(shu)和使用经验，美国海(hai)军确实是毫无(wu)争议的世(shi)界第一(yi)，虽然现役的美军核动力航母尼米兹级(ji)已经是其他国家(jia)二十年(nian)都追不上的产(chan)物，但新的福特级(ji)航母还是被美国海(hai)军推了出来。福特级(ji)首舰福特号从2013年(nian)下水，2017年(nian)开(kai)始(shi)加入美国海(hai)军服役，但其测试意味较浓，实战(zhan)能力究竟如何还是一(yi)个谜，美国海(hai)军主要用其进行技术(shu)测试和训(xun)练。如今，福特级(ji)迎来了一(yi)个新的重要阶段，其准备进行美国航母需要进行的最重要的测试之一(yi)——全舰冲击测试。
据环球时报5月7日援引美国海(hai)军时报消息报道，美国海(hai)军确定福特级(ji)航母已经完成(cheng)了多项重要测试，在今年(nian)夏(xia)季将(jiang)接受30多年(nian)来美军都未进行的航母全舰冲击试验。所谓的全舰冲击实验其实就是在军舰附近的海(hai)面引爆高爆物，以测试军舰对冲击波的抵(di)抗力，检验舰载设备和系统在遭受冲击后的运行能力。按(an)照美军惯例(li)，军舰服役后都要进行此类测试，以检验军舰对近失弹的抵(di)抗能力，这样的测试也被称(cheng)为战(zhan)斗毁伤测试。在进行这种(zhong)测试时，军舰上的人员也都需要留在岗位上，因此这种(zhong)测试对舰员也是一(yi)个考验。
（美国海(hai)军濒海(hai)战(zhan)斗舰接受全舰冲击测试）
要进行此类测试，难度(du)其实非常低，只(zhi)不过是在军舰的附近引爆炸弹或(huo)者水雷而已，没有任(ren)何技术(shu)含(han)量，真正的关键(jian)在于评估军舰在这类测试中出现的损伤情况，从而计(ji)算军舰对这类冲击的抵(di)抗能力。对于航空(kong)母舰来说，这一(yi)点尤为关键(jian)，航母作为一(yi)种(zhong)大型海(hai)上作战(zhan)平台(tai)，本身也被称(cheng)为炸弹磁(ci)铁，必然吸引大量的火力。虽然最好(hao)是能够通过拦截手段阻止打击，但如何在被打击的情况下继续维持生存和作战(zhan)能力也是十分重要的。因此，需要通过实际测试，来观察航空(kong)母舰对这些(xie)损害的抵(di)御能力，为航母损害管(guan)理工作提供指导和经验。当然，论这方面的经验，美国人已经是世(shi)界第一(yi)了，毕竟目前世(shi)界上唯一(yi)进行过航母对战(zhan)的国家(jia)还真的就只(zhi)有美国和日本。但由于年(nian)代过于久远，美国海(hai)军为了检验新的航母抵(di)御冲击波的能力，还是需要进行此类抗冲击测试。
因为抗冲击测试要在距离航母很近的区域直接引爆高爆物（约10000磅，即4.5吨），这决定了必然对航空(kong)母舰本身造成(cheng)一(yi)定的损坏和影响，所以进行一(yi)次(ci)抗冲击测试，成(cheng)本不在于引爆的炸弹，而在于接下来对军舰进行维修的费用。美国海(hai)军表示，全舰冲击试验估计(ji)会(hui)对舰船设备和系统造成(cheng)一(yi)些(xie)损害，但美国海(hai)军不认(ren)为这些(xie)损害会(hui)影响到未来的作战(zhan)部署。对于福特级(ji)这样的价格上百亿(yi)美元的装备来说，进行一(yi)次(ci)测试，没有数(shu)亿(yi)美元的维修费用是下不来的。但是，福特级(ji)自出现至(zhi)今便问题不断，电磁(ci)飞机(ji)弹射器系统与先进拦截索系统都出现大量问题，动力系统方面也是如此，其复杂(za)的电路管(guan)道在巨大的冲击之下会(hui)有何种(zhong)影响，美国军方自己也不清(qing)楚。所以，有必要砸下一(yi)笔巨款进行检测。
说到这里可能有人有疑问，都21世(shi)纪了，还会(hui)有炸弹落在航母边上吗？其实，一(yi)般的反舰导弹武器不太可能威胁航母，弹道导弹之类的武器是航母的大威胁，而弹道导弹末端制(zhi)导以及(ji)命中移动目标的能力，一(yi)直是非常重要的问题，确实有可能出现弹道导弹的误差使其刚好(hao)砸在美军航母周边海(hai)面的情况，这点意义上说，美军航母进行这种(zhong)测试倒是非常实际。