“中国市场对于埃航而言，占到全球前(qian)三的分量。”
5月27日，在(zai)2024上海国际旅(lu)游交易会（ITB）现(xian)场，埃及航空公司商务副总裁Amr Adawy接受澎湃新(xin)闻记(ji)者采访(fang)时表示，中国旅(lu)客除了到埃及来(lai)旅(lu)游外，也会选择从埃及转机到非洲、中东更(geng)多地方(fang)。因此未来(lai)中国市场会越来(lai)越大，对埃航而言有着与众(zhong)不同且非常重(zhong)要的地位。
埃及航空成立于1932年，是非洲第一家航空公司，也是世界上第七家航空公司，总部(bu)位于埃及的首都开罗(luo)。据悉，埃及航空自主运营航线覆(fu)盖超过70个主流(liu)目的地城市，也是全球最大的航空联盟星空联盟的成员(yuan)之一。作为埃及国家航空公司，埃及航空与中国结缘于20年前(qian)，2003年进入中国市场，连接中埃两国首都，2007至2023年依次开通广州、杭州以及上海航线。
“埃航在(zai)中国市场的运力已恢复至疫(yi)情前(qian)水(shui)平。”Amr Adawy告诉澎湃新(xin)闻记(ji)者，目前(qian)，埃航在(zai)中国市场的运营航班(ban)已增至每周16班(ban)，分别为广州七班(ban)、北京三班(ban)、上海三班(ban)和杭州三班(ban)。去年上海到埃及开罗(luo)开航，未来(lai)埃航集团还计划继续增加飞往中国的航班(ban)并开通新(xin)的航点。
Amr Adawy进一步介绍称，比如(ru)未来(lai)埃航会新(xin)增开罗(luo)至中国香港以及厦门的航线。此外，今年7月14日起，埃航将把开罗(luo)-上海的航线增至每周4班(ban)，而开罗(luo)-北京航线也将会很快官宣增班(ban)。
对于埃航的竞(jing)争优(you)势，Amr Adawy还向澎湃新(xin)闻记(ji)者表示，埃航在(zai)中国市场有很大的优(you)势，一方(fang)面在(zai)定价体系上有较高(gao)的性价比。另一方(fang)面，中国游客前(qian)往埃及的旅(lu)行以及商务需求很大，埃航也会定期(qi)进行大力度促(cu)销，使(shi)中国旅(lu)游感受到优(you)惠的价格以及便捷的服务，公司将继续为此而努力。
在(zai)本次ITB首日，埃及开罗(luo)机场（集团）公司与上海国际机场股份有限公司还签署了双方(fang)战略(lue)合作备忘(wang)录（MOU）。据埃航方(fang)面表示，这将是中埃新(xin)时代合作中的一个全新(xin)的里程碑，未来(lai)将会有更(geng)多合作和互动。
埃及开罗(luo)机场董(dong)事长Magdy Ishak在(zai)ITB现(xian)场告诉澎湃新(xin)闻记(ji)者，自从开通埃及到上海的航线后，来(lai)埃及的旅(lu)客数(shu)量越来(lai)越多，开罗(luo)机场也因此为旅(lu)客提供更(geng)多的睡眠舱、食(shi)品(pin)饮料区域以及免税商店，进一步增加机场收入。中国乘(cheng)客的涌入以及往返航班(ban)的增长，进一步促(cu)进了埃及开罗(luo)机场和上海机场之间新(xin)的战略(lue)合作，未来(lai)将进行包括(kuo)餐食(shi)、免税店优(you)惠等方(fang)面的合作。