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5月31日，中国汽车工业协会联合(he)懂车帝推出《2024新能源汽车消费洞察报告》（以(yi)下简称“报告”）显(xian)示，2024年中国新能源车（含乘用车与商用车）渗透率预计(ji)将接近40%，且(qie)新能源车意向购买用户已(yi)与燃油车旗鼓相当，其中插电混合(he)动力、10万(wan)元—20万(wan)元价位的车型(xing)最(zui)受欢迎。
消费者购买意愿大幅上(shang)升(sheng)。中国汽车工业协会数据显(xian)示，从2020年到2023年中国新能源车（含乘用车与商用车）渗透率从5.4%一路攀升(sheng)至31.6%，预计(ji)2024年将接近40%。懂车帝平台用户数据显(xian)示，2023年新能源车兴趣用户占比(bi)整(zheng)体持续增长。随着渗透率不断提升(sheng)，新能源车逐(zhu)渐(jian)深入人心，其意向购买用户已(yi)与燃油车旗鼓相当。
近年来，中国新能源汽车产业蓬勃发展(zhan)，无论是产品(pin)质量、技术水平，还是基础设施建设都迈上(shang)了(le)新台阶。
报告显(xian)示，消费者在选择新能源车时，首先考(kao)虑的不再是牌照等政策(ce)性因素，而是用车成本低、驾驶感受好、智能化程度高这些(xie)产品(pin)性因素。这一变化背后反映的是新能源车产品(pin)力的提升(sheng)。
80后、90后消费者中，新能源车潜在用户占比(bi)更高，且(qie)新一线和二(er)、三线城市新能源车消费者占比(bi)均远(yuan)高于一线城市。报告指出，这一数据体现出中国新能源车产品(pin)愈发丰富，新能源车基础设施建设日益完善。
哪(na)一类(lei)车最(zui)受欢迎？
中国品(pin)牌赢得(de)消费者认可。报告显(xian)示，在新能源车发展(zhan)过程中，中国品(pin)牌实现了(le)弯(wan)道超车，尤其是比(bi)亚迪、广汽、长安等中国传统汽车品(pin)牌，在新能源转型(xing)过程中逐(zhu)渐(jian)站(zhan)稳脚跟，赢得(de)了(le)更多消费者认可。
从价格看，根据报告，随着渗透率不断提高，消费者对(dui)新能源车的偏(pian)好聚焦(jiao)到10万(wan)元—20万(wan)元的大众消费主流价格带，30万(wan)元以(yi)上(shang)产品(pin)受偏(pian)好程度低于前者。
从产品(pin)看，当前用户购买新能源车的最(zui)大顾虑仍是续航，维修成本高、充电配套设施不完善等问题也排名靠(kao)前。购买纯电车型(xing)时，有60%以(yi)上(shang)的消费者对(dui)里程需求在500公里以(yi)上(shang)。总体来说，用户需要价格更低但产品(pin)力更强的新能源车。
汽车“以(yi)旧换新”受欢迎。报告指出，随着新能源车保有量提升(sheng)，新能源二(er)手车受到关注。对(dui)于今年出台的汽车以(yi)旧换新政策(ce)，有超六成受访者认为“很有必要”，有近三成受访者表示1年内有置换旧车、购买新能源车的打算。
“当前中国新能源车产业已(yi)经进入需求提升(sheng)、产业升(sheng)级的良性循环。”报告认为，未来随着渗透率的持续提升(sheng)以(yi)及技术的不断成熟，越来越多的消费者将享(xiang)受到更具性价比(bi)和更好驾乘体验的新能源车。