5月(yue)30日，中国船舶集团下属控股(gu)的12家上市公司，包括中国船舶、中国重工、中国动力、中船防务、中国海防、中船科技(ji)、中船应(ying)急、中国船舶租赁、久之洋、中船汉光、昆船智能、中船特气，在上交所联合举办了主题为“船递价值，筑梦深(shen)蓝”的“中国船舶集团控股(gu)上市公司2023年度集体业绩说(shuo)明会(hui)”，全景路演、上证路演为媒(mei)体支持平台。
在海洋经济迅(xun)猛发展的新时代，中国重工凭(ping)借其卓越的技(ji)术实力和稳(wen)健的经营策(ce)略，再次成为行业瞩目的焦点。公司发布(bu)的2023年年报及(ji)2024年一季度财(cai)报，不仅展现了中国重工在海洋防务及(ji)海洋开发装备(bei)领域的显著(zhu)成果，更凸显了其为国防和军队(dui)现代化建设提供的强有力支撑和保障(zhang)。这份成绩单(dan)，是中国重工技(ji)术实力和市场地位的有力证明，更是中国船舶工业发展的缩影。
作为中国船舶集团旗(qi)下控股(gu)的上市公司，中国重工在舰船研发设计(ji)制造领域拥(yong)有举足轻重的地位。公司全面履行强军首责(ze)，确(que)保军工任务按(an)期优质(zhi)完成。通过强化军工科研生产组织(zhi)管理、严格把控军品质(zhi)量，中国重工为国防建设贡献了中国智慧和中国力量。同时，公司持续(xu)提升自主创新能力，夯实装备(bei)质(zhi)量可靠性基础，展现了作为海洋防务装备(bei)领军企业的实力和担当。
在民船业务领域，中国重工同样取得了令(ling)人瞩目的成绩。公司积极践行“三(san)赢”理念(nian)，通过精(jing)益管理提升效率效益。在手持订单(dan)饱满、生产任务繁重的情况下，中国重工凭(ping)借精(jing)益化生产、建造周期管理、首制船关(guan)键工艺攻关(guan)及(ji)供应(ying)链全周期管理等多项(xiang)措施，实现了民船交付(fu)量的稳(wen)步增长。大连造船、武昌(chang)造船、北海造船等旗(qi)下国际知名现代化造船企业，在大型LNG船、万箱级(ji)集装箱船、VLCC等优势船型领域取得了显著(zhu)成绩，进一步巩固了市场地位。
科技(ji)创新是中国重工发展的不竭动力。公司坚持科技(ji)创新战略，大力培育自主研发能力，坚持中高端战略转型，持续(xu)拓展绿色中高端船舶产品市场。在报告(gao)期内，公司承接的中高端绿色船舶产品金额占(zhan)比(bi)显著(zhu)提升，这一成就不仅彰显了公司的技(ji)术实力和市场洞察力，更为公司未来的可持续(xu)发展奠定了坚实基础。
针对投资者关(guan)心的产能利用情况和船东加价插单(dan)等问题，公司方表示，当前中国重工手持订单(dan)饱满，产能利用率较高。公司将紧(jin)抓市场机遇，充分(fen)发挥品牌和技(ji)术优势，实现批(pi)量接单(dan)。同时，公司将综合施策(ce)进一步提升核心资源利用率，并根据生产情况和订单(dan)情况灵活安排计(ji)划外订单(dan)的承接和生产。这一回应(ying)不仅展示了公司对市场的敏锐洞察力和高效应(ying)对能力，也(ye)彰显了公司对未来发展的信心和决(jue)心。
展望未来，中国重工将继续(xu)坚持创新驱动和绿色发展理念(nian)，积极拓展国内外市场，不断提升自身综合实力和核心竞争力。作为中国船舶行业的领军企业，中国重工将继续(xu)承担我国海洋防务装备(bei)的研制生产任务，为我国国防和军队(dui)现代化建设提供更为强大的支撑和保障(zhang)。同时，公司也(ye)将积极参与(yu)全球海洋经济合作与(yu)竞争，为推动全球海洋经济的繁荣与(yu)发展贡献中国力量。