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【文/观(guan)察者网 熊超然】就在七国(guo)集团（G7）财长(chang)和央(yang)行行长(chang)会(hui)议把“枪口”对(dui)准中国(guo)之际，法国(guo)经济(ji)和财政部长(chang)勒梅尔(er)（Bruno Le Maire）也再度跟进炒作渲染，这一次他污蔑(mie)宣称，“中国(guo)工业威胁全球经济(ji)”。
据彭博社当地(di)时间5月26日报道，在G7财长(chang)会(hui)议期间，勒梅尔(er)在接受彭博电视台采(cai)访(fang)时声称，全球经济(ji)都面临着中国(guo)廉价产品出口过剩的(de)风险：“我们对(dui)中国(guo)生产越(yue)来越(yue)便宜(yi)的(de)工业设备的(de)经济(ji)模式有质疑，因为这不仅对(dui)欧盟、对(dui)美国(guo)，而且对(dui)全球经济(ji)都可能构成威胁。我们需要解决这个问题。”
勒梅尔(er)接受彭博电视台采(cai)访(fang) 视频截图
报道称，勒梅尔(er)抛出这番言论的(de)同时，G7也对(dui)中国(guo)提(ti)出了一连串的(de)批评声浪。在意大利北部小镇斯特雷萨举行的(de)G7财长(chang)会(hui)议上，各国(guo)财长(chang)声称，一致同意“对(dui)有害做法作出反应”，并“考虑采(cai)取措(cuo)施(shi)确保公平(ping)竞(jing)争的(de)环境”。
彭博社认为，这些(xie)言论标志着G7在贸易问题上的(de)措(cuo)辞有所升级，因为G7通常在会(hui)后公报中使(shi)用的(de)措(cuo)辞不那么密集、更为中立。报道还提(ti)及(ji)，G7财长(chang)的(de)这份(fen)联(lian)合(he)声明，是在美国(guo)宣布将对(dui)从中国(guo)进口的(de)数百种商品重新征收关(guan)税之后发(fa)表的(de)。
当地(di)时间5月22日，美国(guo)贸易代表办公室宣布，根据美国(guo)总统指示，该(gai)办公室经研判后决定：维持特朗普政府(fu)时期对(dui)华征收的(de)“301条款”关(guan)税，同时对(dui)中国(guo)“目标战略产品”大幅提(ti)高(gao)关(guan)税。其中，电动汽车及(ji)其电池(shi)、半导体、钢铁铝产品等一系列产品的(de)进口关(guan)税新规于今年8月1日生效。
与此同时，欧盟去年年底还对(dui)中国(guo)电动汽车发(fa)起反补贴调查，该(gai)调查即(ji)将结束(shu)，外(wai)界认为欧盟此后可能会(hui)对(dui)中国(guo)汽车出口采(cai)取“防御(yu)性措(cuo)施(shi)”。然而，中方对(dui)此曾明确表示，欧方调查措(cuo)施(shi)是以“公平(ping)贸易”为名行保护自身产业之实，是赤裸裸的(de)保护主(zhu)义行为，将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的(de)全球汽车产业链供应链，并对(dui)中欧经贸关(guan)系产生负面影响。
在此次G7财长(chang)会(hui)议上，勒梅尔(er)声称，各成员国(guo)需要加强信息交流，建立对(dui)中国(guo)工业实践的(de)共同评估。他还坚称，欧盟拥有重建公平(ping)竞(jing)争环境的(de)所有必要工具(ju)。“不要对(dui)欧盟国(guo)家和法国(guo)的(de)决心有任何(he)误解。”勒梅尔(er)说。
早在G7财长(chang)会(hui)晤前，勒梅尔(er)就已经玩弄起所谓中国(guo)“产能过剩论”的(de)文字游(you)戏，声称G7和欧洲需要团结一致，以应对(dui)包括电动汽车、电车电池(shi)在内的(de)中国(guo)进口产品“充斥欧洲”。他当时还宣称，要在即(ji)将于意大利举行的(de)G7财长(chang)会(hui)议上，呼吁(yu)“重新平(ping)衡”与中国(guo)的(de)贸易关(guan)系。
当地(di)时间5月24日，意大利斯特雷萨，七国(guo)集团财长(chang)和央(yang)行行长(chang)会(hui)议举行。图自澎湃影像
“面对(dui)产能过剩，G7必须(xu)团结起来，欧洲也必须(xu)团结起来，欧洲必须(xu)申明自己的(de)经济(ji)力量。”勒梅尔(er)还表示，随着欧洲与美国(guo)之间的(de)经济(ji)差距日益(yi)扩大，欧洲需要“从经济(ji)昏(hun)迷中苏醒”，在未来几年将欧洲经济(ji)增长(chang)率提(ti)高(gao)一倍。
路透社指出，同为G7成员国(guo)中的(de)欧盟国(guo)家，法国(guo)和德国(guo)在对(dui)华立场(chang)上的(de)分歧越(yue)来越(yue)大，报道称“柏林急于避免破坏与中国(guo)这一主(zhu)要出口市场(chang)的(de)贸易关(guan)系”。
《法兰克福评论报》等欧洲媒体也注意到，关(guan)于美国(guo)对(dui)华关(guan)税新规，欧洲方面整体呈现审慎态度，但法德分歧仍然明显。路透社援引(yin)市场(chang)咨(zi)询公司荣(rong)鼎集团高(gao)级顾问诺亚(ya)·巴金（Noah Barkin）的(de)话称，德国(guo)的(de)对(dui)华立场(chang)与法国(guo)和欧盟的(de)立场(chang)之间出现了“令人担忧”的(de)差距，“巴黎和布鲁塞(sai)尔(er)比柏林更愿(yuan)意在贸易方面对(dui)中国(guo)表现强硬”。
对(dui)于美欧频繁炒作所谓中国(guo)“产能过剩”等问题，5月22日，中国(guo)外(wai)交部发(fa)言人汪文斌(bin)在例行记者会(hui)上表示，中方多次阐明，中国(guo)新能源产业的(de)发(fa)展，是企业长(chang)期技术积累和开放(fang)竞(jing)争的(de)结果(guo)，是在充分竞(jing)争中拼出来的(de)而不是靠产业补贴补出来的(de)，完全符(fu)合(he)市场(chang)经济(ji)规律和公平(ping)竞(jing)争原则(ze)。中国(guo)的(de)新能源产能是助推世界经济(ji)绿色转型急需的(de)先(xian)进产能，而不是过剩产能。
汪文斌(bin)表示，炒作中国(guo)新能源产业“产能过剩”，完全背离客观(guan)事实和经济(ji)规律，本质上是保护主(zhu)义。按(an)照美方的(de)逻辑，什么商品出口多了，什么就是“产能过剩”，那七国(guo)集团财长(chang)会(hui)应首(shou)先(xian)聚焦美国(guo)的(de)产能过剩问题。
当天，汪文斌(bin)还表示，中国(guo)的(de)发(fa)展和开放(fang)给欧洲和世界带来的(de)是机遇不是风险。保护主(zhu)义解决不了欧盟的(de)问题，保护的(de)是落(luo)后，失去的(de)是未来。中欧互为第二大贸易伙伴，都是构建开放(fang)型世界经济(ji)的(de)重要力量，应该(gai)通过对(dui)话协商解决具(ju)体经贸问题。我们注意到欧方的(de)相关(guan)表态，希望欧方恪守支持自由贸易、反对(dui)保护主(zhu)义的(de)承诺，同中方一道维护好中欧经贸合(he)作大局。