地处大凉山腹地的阿布洛哈，位于四川省凉山彝(yi)族自治州布拖县，彝(yi)语中意为“人迹罕至的地方”。这(zhe)里的人们一度(du)过着几乎与世隔(ge)绝的生(sheng)活，所(suo)有的物资运输仅靠人背马驮，如今的阿布洛哈因“全国最(zui)后一个通公(gong)路的建制村”而为人熟知。
2020年6月，历(li)时1年修建的阿布洛哈通村公(gong)路实现了“车(che)路双通”，村民(min)们坐车(che)10多分钟可出村、2小时能到县城(cheng)，人均年收入(ru)提至9000元，这(zhe)个曾经的极(ji)度(du)贫困村由此顺利脱贫。
十年来，四川累计完成农村公(gong)路建设投资超2800亿(yi)元，新改(gai)建农村公(gong)路23万公(gong)里，农村公(gong)路总里程达36.9万公(gong)里，累计新增(zeng)181个乡镇(zhen)、6844个建制村通硬化路，以(yi)县为中心、乡镇(zhen)为节点、建制村为网点的农村公(gong)路网络基本形成；建成溜索改(gai)桥77座，全面结束偏远山区群众溜索出行历(li)史(shi)。
记者从四川省交通运输厅获悉，仅2023年，四川就新改(gai)建农村公(gong)路1.9万公(gong)里，新增(zeng)138个乡镇(zhen)通三级(ji)公(gong)路、6066个自然村组通硬化路，基本实现撤并村与新村委会直连直通；建成幸福美(mei)丽乡村路3632公(gong)里，新增(zeng)80个县级(ji)以(yi)上产业园区通双车(che)道及以(yi)上公(gong)路。
四川省“四好农村路”取得的成就可以(yi)说是我国“四好农村路”高质量发展的一个缩影。十年来，通过交通运输部(bu)等有关部(bu)门和各(ge)地区的努力，我国“四好农村路”建设成效显著，不断向农村居民(min)家门口延伸，让许许多多深山乡村实现跨越式发展，农民(min)群众获得感、幸福感、安(an)全感不断增(zeng)强，农村公(gong)路成为老百姓家门口的致富路、幸福路、连心路、振(zhen)兴路。
数据显示，从2014年到2023年，我国新改(gai)建农村公(gong)路250万公(gong)里，累计解决(jue)821个乡镇(zhen)、7.06万个建制村通硬化路难题，全国农村公(gong)路总里程达460万公(gong)里。
十年来，交通运输部(bu)将“四好农村路”建设作为助力脱贫攻坚(jian)、服务(wu)乡村振(zhen)兴、加快推进农业农村现代化、促进共同富裕(yu)的重要载体，重点部(bu)署、重点支持(chi)、重点推动。
2015年以(yi)来，交通运输部(bu)先后在甘肃庆阳(yang)、湖北竹山、山东临沂、浙江安(an)吉、四川蒲江、贵州长顺、河南兰考、福建宁德、江西井冈山等地召开“四好农村路”会议，持(chi)续推进“四好农村路”高质量发展。《农村公(gong)路建设管(guan)理办法》《农村公(gong)路养(yang)护管(guan)理办法》等一系列法规和政(zheng)策性(xing)文件的出台，逐步构建农村公(gong)路制度(du)体系的“四梁八柱”，不断增(zeng)强农村公(gong)路发展的内生(sheng)动力。
十年来，全国累计投入(ru)车(che)购税资金7461亿(yi)元，有效带动了全社会投资4.2万亿(yi)元，新建改(gai)建农村公(gong)路250万公(gong)里。截至2023年年底，农村公(gong)路总里程达460万公(gong)里，全国具备(bei)条(tiao)件的乡镇(zhen)和建制村都通了硬化路、客车(che)、邮(you)政(zheng)快递，农村“出行难”问题得到历(li)史(shi)性(xing)解决(jue)。
“四好农村路”的高速发展同样也离不开地方政(zheng)府的支持(chi)，十年来，各(ge)地交通运输部(bu)门把“四好农村路”作为贯彻落实区域(yu)中长期发展规划的重要内容(rong)，大力推进农村地区特别是贫困地区交通基础设施建设提质增(zeng)速。
大湾村曾是安(an)徽省六安(an)市金寨(zhai)县最(zui)为贫困的山村之一。2016年以(yi)来，大湾村完成农村公(gong)路升级(ji)改(gai)造，并引进市级(ji)龙头企(qi)业蝠牌茶业带动农户发展茶产业，村民(min)们通过参与茶园管(guan)理、茶叶采(cai)摘、炒制加工等，拓宽了收入(ru)来源。钱袋子(zi)鼓了，精气神也变了。每(mei)到采(cai)茶季，村里欢声(sheng)笑语、处处茶香，大湾村获得了“安(an)徽最(zui)美(mei)茶村”的美(mei)誉。
重庆市武隆区后坪乡也因地制宜打通发展“最(zui)后一公(gong)里”。作为重庆市18个深度(du)贫困乡镇(zhen)之一，为破除发展瓶颈，2017年至2019年，武隆相继修通江后路、桐后路两条(tiao)总长71公(gong)里的对外大通道，开通武隆城(cheng)区至后坪乡的班(ban)线客车(che)，加快推进全区城(cheng)乡道路客运一体化发展。
2021年，我国脱贫攻坚(jian)战(zhan)取得全面胜利。纵观“四好农村路”多年建设成效，交通基础设施的改(gai)善在带动百姓致富奔小康、加快农村城(cheng)镇(zhen)化进程的同时，也扭转了农村地区的交通和区位劣势，引导贫困地区产业结构调整升级(ji)，促进资源优势转化为经济优势，传统农业向现代农业转变的进程大大加快。
十年来，一条(tiao)具有中国特色的农村交通发展道路日(ri)渐清晰(xi)，“四好农村路”也成为脱贫攻坚(jian)、乡村振(zhen)兴的助推器，真正为农民(min)群众引来“活水(shui)源泉”。