北京市住房城乡建设委近日(ri)起草了《老旧低效楼(lou)宇更新实施办法（试行）（征(zheng)求(qiu)意见稿）》，鼓励(li)在商圈、医院、居(ju)住区周边等停车位缺失的(de)重点区域，将低效楼(lou)宇改建为停车设施。如果相关政策顺利实施，不仅有助(zhu)于缓解北京停车难现状，也(ye)为其他地区的(de)城市治理提(ti)供了参考(kao)借鉴。

当前，全国不少城市存在停车设施供需缺口大、停车泊位利用率低等问题，导致电动车占用汽车停车位、机动车在非机动车道乃至消防(fang)禁(jin)停区域乱停乱放等现象层出不穷。违规行为不仅扰乱车辆通行秩序、威胁公共安全，也(ye)在一定程度上有损(sun)市容市貌。

在土地资源相对稀缺的(de)大中(zhong)城市，设施增量受限，充分利用现有空间(jian)成(cheng)为解决停车难题的(de)关键。低效楼(lou)宇一般指对本地区国民经济和社会发展综合贡献率较低的(de)楼(lou)宇，拥有潜在利用空间(jian)，将其更新改建为停车设施，可提(ti)高其服务城市能(neng)力。

更新利用低效楼(lou)宇，既可提(ti)升城市品质，又能(neng)增进民生福祉(zhi)，同时也(ye)涉及改造(zao)哪(na)些楼(lou)宇、如何改造(zao)以及后续运(yun)营等多个(ge)问题。想要好事办好，还有赖各方共同努力。

应从区域发展的(de)角度统筹考(kao)虑、一体谋划，选择能(neng)充分发挥效用的(de)楼(lou)宇进行改建。改造(zao)过程中(zhong)应强(qiang)化安全意识，守好安全底线，并(bing)充分运(yun)用人工智能(neng)等新兴(xing)技术，建设智能(neng)化、数(shu)字化智慧停车场，为市民提(ti)供便利的(de)停车服务。（本文来源：经济日(ri)报 作者：段云鹏）