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如果说(shuo)以“智”促变可以增强内生动力，那么向“绿”而行则能提(ti)升(sheng)发展质效

继续(xu)擦亮智慧、绿色的底色，越来(lai)越多“干净、整洁、现代化”的港(gang)口将为构建现代物流体系提(ti)供强大(da)支撑

走进山东日照港(gang)自动化作业区，巨型桥吊高高耸立，将集(ji)装箱从岸边货轮上稳稳抓起，精准码放在无人集(ji)装箱卡(ka)车上。随后，集(ji)卡(ka)沿(yan)固定线路自动行驶到仓储区。全程无人操(cao)作，繁忙而有序。

“最(zui)年轻”的5亿吨级港(gang)口，全球首个顺岸开放式(shi)全自动化集(ji)装箱码头(tou)，年货物吞吐量居世界第七位……一个从黄海之滨(bin)荒滩上起步的煤码头(tou)，何以后来(lai)居上、实现华丽蝶变？

港(gang)口还是那个港(gang)口，码头(tou)还是那个码头(tou)，依靠科技支撑、智慧赋能，便焕然一新，展现出澎湃活(huo)力。习近平总书记近日在山东考察时指出：“通过传(chuan)统产业改造升(sheng)级，也能发展新质生产力。”以创新发展为引领，以绿色发展为驱动，大(da)力推进港(gang)口智慧化绿色化建设，对(dui)于加快新旧动能转换、推进高质量发展十分重要。

发展的“势差”，蕴藏着跃升(sheng)的“势能”。港(gang)口的竞(jing)争力首在效率。今(jin)年1月1日，山东青岛港(gang)自动化码头(tou)，三期(qi)桥吊平均单机作业效率达到每小时60.2自然箱，第十次刷新装卸效率世界纪录。从去欧洲取经时不让(rang)下车拍照，到捧回全球自动化码头(tou)最(zui)佳效率奖，青岛港(gang)科技创新团队的秘诀(jue)就是向新质生产力要动能。聚(ju)焦技术(shu)革命性突破(po)，推动产业深度(du)转型升(sheng)级，不仅能大(da)幅提(ti)高码头(tou)装卸能力，为提(ti)高吞吐量奠定基础，更可以通过降低船舶滞(zhi)港(gang)率、货损货差率来(lai)提(ti)高服务附加值，吸引更多的货主与船东，从而开辟市场蓝海。