新华社北京5月31日电 记者31日从中国铁路客户(hu)服(fu)务中心(xin)获悉，京广高铁武广段，沪昆高铁沪杭段、杭长段，杭深铁路杭甬段等4条高铁运行(xing)的时速300公里(li)及以上动(dong)车组列车将于6月15日起实行(xing)灵活折(she)扣、有升有降的市场化票价机制，相关列车车票将于6月1日开(kai)始发售。
相关铁路运输企业负责人介绍，依据国家有关规定，铁路运输企业对上述4条高铁动(dong)车组列车实行(xing)市场化定价，将现行(xing)的固定、单一票价机制调整为灵活折(she)扣、有升有降的市场化票价机制。调整后，上述列车车票执行(xing)票价将以铁路12306和相关车站公告的公布(bu)票价为上限(xian)，综合考虑(lu)区域、淡旺季、时段等因素，实行(xing)不同幅度的折(she)扣，对一些停站较多、方便沿线旅客的列车车票进行(xing)较大幅度打折(she)，最低折(she)扣5.5折(she)、较原票价低34%；对一些旅速较快、长期供不应求的列车车票不打折(she)，较原票价高20%，充分体现优质优价、公平合理的原则(ze)。
该负责人表示，此前已(yi)实行(xing)市场化票价机制的京沪高铁、厦深高铁、成渝高铁、南广高铁、京广高铁京武段等多条高铁市场运营良好，客流(liu)更(geng)加均衡，综合运输效能(neng)持续(xu)提(ti)升，旅客出行(xing)体验(yan)不断改善。铁路运输企业总结借鉴经(jing)验(yan)，在充分调研论(lun)证的基础上，对京广高铁武广段等4条高铁列车实行(xing)市场化票价机制。
“铁路部门实行(xing)灵活折(she)扣、有升有降的市场化票价机制，将推动(dong)形成不同旅速、不同价格、不同运行(xing)时刻(ke)的差(cha)异化客运产品体系(xi)。”该负责人表示，铁路部门将在4条高铁平行(xing)线路上继续(xu)安排开(kai)行(xing)普速旅客列车，旅客可根据需求选择更(geng)加丰富多样的客运产品。对列车运行(xing)时刻(ke)要求相对不高的旅客，可选择折(she)扣较大的车次，享受(shou)更(geng)多价格优惠。
据了解，4条高铁分别于2009年至(zhi)2014年间开(kai)通，运营10余年来一直实行(xing)固定、单一票价机制。这位负责人表示，其间高铁运营维护成本发生了较大变(bian)化，现行(xing)票价机制已(yi)明显不适应市场化经(jing)营形势。同时，4条高铁普遍存在不同季节、日期、时段客流(liu)不均衡的情(qing)况，客流(liu)高峰期即使(shi)加开(kai)列车，供需矛盾仍(reng)然(ran)突出。实行(xing)市场化票价机制，有利于发挥(hui)价格杠杆作用，合理匹配运能(neng)与需求的关系(xi)，引(yin)导旅客错峰出行(xing)，促(cu)进客流(liu)均衡化，使(shi)有限(xian)的运力资源服(fu)务更(geng)多旅客，也有利于改善旅客乘车环境，提(ti)升出行(xing)体验(yan)。
该负责人表示，下一步，铁路运输企业将稳妥推进市场化经(jing)营改革，充分考虑(lu)高铁建(jian)设运营成本、市场供需情(qing)况和旅客接受(shou)程度，审慎优化调整动(dong)车组列车票价，努力提(ti)升高铁运输服(fu)务品质，为广大旅客提(ti)供更(geng)好的出行(xing)体验(yan)。