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A400M军用运(yun)输(shu)机(ji)项目(mu)是空客第一个军用运(yun)输(shu)机(ji)项目(mu)，由(you)法国、意大利、西(xi)班牙(ya)和德国联合研制。A400M军用运(yun)输(shu)机(ji)曾被成为是世界运(yun)输(shu)机(ji)史上的奇葩，A400M于上世纪(ji)90年代开始(shi)研发(fa)，但由(you)于"老欧洲(zhou)内部(bu)互相(xiang)内耗(hao)"欧洲(zhou)联合研制的新型运(yun)输(shu)机(ji)项目(mu)直到2009年才完成首飞(fei)。飞(fei)机(ji)运(yun)载能(neng)力在C-130与(yu)C-17之(zhi)间，大概是C-17军用运(yun)输(shu)机(ji)一半左右。但"欧洲(zhou)制造"有(you)一个通病就是贵，航程与(yu)C-17类似，载重仅为C-17一半,造价却比C-17更贵。看起来无论从性能(neng)还是造价上分析，A400M运(yun)输(shu)机(ji)都应该(gai)是欧洲(zhou)联合制造的典型"翻车代表(biao)"。
但实则不然，A400M运(yun)输(shu)机(ji)反而深受欧洲(zhou)各国的喜(xi)爱。多国空军均有(you)装备(bei)，首先从性能(neng)上分析A400M运(yun)输(shu)机(ji)拥有(you)战(zhan)略(lue)运(yun)输(shu)机(ji)航程，但载重量与(yu)战(zhan)术运(yun)输(shu)机(ji)相(xiang)差无几。在欧洲(zhou)空军中给它的定义也是中型远程军用运(yun)输(shu)机(ji)，堪称是最(zui)像战(zhan)略(lue)运(yun)输(shu)机(ji)的战(zhan)术运(yun)输(shu)机(ji)了。得益于战(zhan)略(lue)运(yun)输(shu)机(ji)级别(bie)的航程，A400M即使是携(xie)带30吨货物后，航程仍然覆盖北非，中东大部(bu)分地区，包括(kuo)伊拉克，伊朗西(xi)部(bu)，沙特北部(bu)乌克兰和俄罗斯(si)欧洲(zhou)地区。而这(zhe)一片区域(yu)恰恰是欧洲(zhou)各国的核心(xin)利益所在。战(zhan)术运(yun)输(shu)机(ji)级别(bie)的载重量，也足以(yi)携(xie)带欧洲(zhou)的先进装甲车。至于坦克，由(you)于欧洲(zhou)"自废武功"多年，即使是在欧洲(zhou)本土都相(xiang)当罕(han)见，根(gen)本就没有(you)富(fu)裕的兵(bing)力派驻海(hai)外。
而高昂的售价又阴(yin)差阳错的成为了它的"优(you)点"，老欧洲(zhou)内部(bu)由(you)于历史问题谁也不服谁。但由(you)于联合研发(fa)势必涉及到联合制造，这(zhe)就引发(fa)了另一个问题在那个国家制造？制造国在项目(mu)中可以(yi)赚到比其它国家更加丰厚的利润。为了抵(di)消这(zhe)个问题，提高售价使每个参与(yu)研发(fa)制造的国家航空公司都可以(yi)赚到丰厚的利润，完美解决了困扰老欧洲(zhou)多年的问题。
由(you)此可见，A400M虽然不是最(zui)强大的运(yun)输(shu)机(ji)但却十分适合欧洲(zhou)各国的国情。最(zui)强的未必最(zui)好，适合自己的才是真的"好"。