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格隆汇获(huo)悉，近日，德翔海运有(you)限公司T.S.LinesLimited（以下简称“德翔海运”）向港交所递交招股书，拟在香港主板挂牌(pai)上市。摩根大通(tong)、招商证券国际为其联席保荐人。
招股书显示，德翔海运成立于2001年，是一家专注于亚太地区的货柜航运公司，在亚太地区中(zhong)，专注于提(ti)供由大湾(wan)区出发(fa)的频繁服务。截至2024年1月1日，公司在专注于亚太地区的货柜航运公司中(zhong)排名第六，在全球货柜航运公司中(zhong)排名第21。
此外，截至2023年底，公司货柜航运网络覆盖全球19个国家及地区、49个主要港口及43条航线服务。在亚太地区经营40条航线服务，覆盖16个国家及地区。
股权结构方面，招股书显示，上市前陈氏家族集团通(tong)过MaritimeLegacy合计(ji)持股公司44.21%；Sharafuddin先生通(tong)过VisionInvestments持股公司44.21%。
业绩方面，根据招股书，2021年至2023年，德翔海运营业收入分别约(yue)为18.37亿美元、24.43亿美元和8.75亿美元；同期相应的净利(li)润分别约(yue)为10.78亿美元、10.75亿美元和0.2亿美元。
公司综合损益表情(qing)况，来源招股书
由此可见，公司业绩波动较(jiao)大。一方面，公司2023年营收同比大幅度下滑；此外，2021年和2022年，公司净利(li)润连续超过10亿美元。但在2023年，公司净利(li)润骤降至约(yue)0.2亿美元。
公司在招股书中(zhong)表示，2023年营收同比下滑约(yue)64.2%的主要原因(yin)是货柜航运服务收入减少。一方面运费降低；另一方面航运量(liang)略有(you)下降。
德翔海运的收入来自(zi)货柜航运服务、其他货柜航运相关(guan)服务(包括滞期费、滞留费、舱位费、其他航运附加(jia)费)。其中(zhong)，货柜航运服务是公司收入主要来源，2021年至2023年该项业务收入占(zhan)公司营收比重均超91%。
按业务划分的收入明细，来源招股书
德翔海运表示，全球货柜航运业的波动性及周(zhou)期性可能对经营业绩造成重大不利(li)影(ying)响。
此外，公司所在的货柜航运业竞争激烈。如(ru)果公司不能有(you)效竞争，市场地位、增长和业绩可能受损。根据德路里报告，公司与主要航运联盟(meng)中(zhong)的大型竞争者(zhe)相比，他们(men)在船队规模、服务种(zhong)类、客户(hu)群和财务资源方面可能优于公司。
在亚太地区等市场，公司还需与众多小型承运人竞争，他们(men)的成本结构更灵活，给公司带来定价压力(li)。如(ru)果竞争对手通(tong)过合并或收购增强市场地位，公司可能失去市场份额，将严(yan)重影(ying)响公司的市场地位、增长前景和业绩。
本次募资，将用(yong)于订购的两艘7000TEU新船舶及订立的船舶租赁合约(yue)；租用(yong)货柜；营运资金(jin)及其他一般公司用(yong)途。