【编者按】
2024年，中国体育即将直面巴黎奥运会。4月17日，巴黎奥运会进入倒计时100天的(de)节点。
在周围(wei)强(qiang)敌(di)环伺的(de)背(bei)景(jing)下，中国各项运动该如何突围(wei)？我们有哪些(xie)自己的(de)优势，我们近来的(de)大赛战绩如何，对手实力究竟怎样。
带着这些(xie)疑问，澎湃新闻奥运频道推出(chu)“奥运巡礼”栏目，细(xi)化梳理中国奥运军团备战情况，客观(guan)呈(cheng)现各支队伍状态，洞悉巴黎奥运可(ke)能(neng)遭遇的(de)挑战与问题。
场(chang)地(di)自行车是中国队的(de)优势项目。
自行车是奥运会的(de)金牌大项。2024年巴黎奥运会，场(chang)地(di)自行车、公路自行车、山地(di)自行车、竞速小轮车和自由式小轮车5个分项将产生22枚金牌。
在过去的(de)十年时间里(li)，中国自行车队正(zheng)在奥运赛场(chang)的(de)各个项目上逐步缩小和世界顶(ding)级自行车强(qiang)国之前的(de)差距，特别是在场(chang)地(di)自行车竞速项目上——2016年的(de)里(li)约奥运会和2021年的(de)东(dong)京奥运会，中国队就连续摘得场(chang)地(di)自行车女子团体竞速赛金牌。
不过，当核(he)心(xin)运动员钟天使退役转型后，中国自行车队在“新老交替”的(de)奥运周期里(li)面临着不小的(de)考(kao)验(yan)和挑战。
两届奥运冠军钟天使已(yi)经退役。
新人接班，卫冕难度不小
东(dong)京奥运周期结束之后，女子团体竞速项目进行了改革，由2人出(chu)战改为3人参赛。再伴随着两枚奥运金牌得主钟天使的(de)退役，中国场(chang)地(di)自行车项目正(zheng)面临新老交替的(de)严峻挑战。
为了争取能(neng)够延续上一届奥运的(de)强(qiang)势表现，中国队也(ye)早早进入“换(huan)血”阶段——杭州亚运会上，奥运冠军鲍珊菊带领着苑丽颖、郭裕芳获得女子团体竞速赛金牌，并创造了新的(de)亚运会纪录。
“这是我第一次参加亚运会，参加此类大型综合性比赛将为巴黎奥运会积累更多经验(yan)。这次比赛的(de)成绩也(ye)是出(chu)乎意料的(de)好。”
彼时，鲍珊菊就透露了自己对于(yu)巴黎奥运的(de)期待，“期待能(neng)够战胜对手，在巴黎奏响国歌(ge)，为了提升千分之一秒，穷尽一切可(ke)能(neng)！”
鲍珊菊（左）和钟天使搭档，在东(dong)京奥运夺金。
此外，在杭州亚运会上，中国队获男子团体竞速赛银牌，金牌被日本队以微(wei)弱优势收入囊中。
随后在2024年3月中旬，在国际自盟(meng)2024年场(chang)地(di)自行车国家杯中国香港站比赛中，郭帅搭档周瑜、刘琦以42.795的(de)成绩获得第三名，为中国队赢得了一个巴黎奥运会席(xi)位。
在场(chang)地(di)项目上，中国队最大的(de)对手依然是日本队，日本队近些(xie)年来一直保持着男子场(chang)地(di)项目的(de)竞争力，并在女子短距离项目上逐渐逼近中国队。
山地(di)自行车，追上世界顶(ding)级速度
除了鲍珊菊率领的(de)夺金热门场(chang)地(di)自行车团体项目外，山地(di)自行车和公路自行车也(ye)是巴黎奥运自行车项目的(de)一大看点。
中国山地(di)自行车队近年来发(fa)展(zhan)迅速——在2023年10月进行的(de)第28届亚洲山地(di)自行车锦标(biao)赛男女奥林匹克越野项目成年组比赛中，中国女队派出(chu)李洪凤、马彩霞、王辉艳、扬毛措、伍志帆五人参赛，包揽前五名。
中国男队则由吕先景(jing)、袁金伟和米久江出(chu)战，在日本和哈萨克斯坦选手的(de)挑战下，依然包揽前三名。
杭州亚运会上，奥运冠军鲍珊菊带领着苑丽颖、郭裕芳获得女子团体竞速赛金牌。
女队员李洪凤还在山地(di)车印度亚锦赛上夺冠，为队伍拿下巴黎奥运会女子项目的(de)参赛资(zi)格，而且在杭州亚运会上，她也(ye)为中国队斩获了一枚金牌。
根(gen)据《中国体育报》报道，连续两场(chang)亚洲级别赛事后，中国山地(di)自行车队在今年1月份集结于(yu)贵州、云南等地(di)进行冬训，李洪凤在贵州进行冬训时就透露，此次冬训以恢复性训练和加强(qiang)体能(neng)为主。
“希(xi)望能(neng)通过系统完整的(de)冬训确保不受伤病影(ying)响，取得体能(neng)突破，也(ye)希(xi)望中国山地(di)自行车队在巴黎奥运会上能(neng)够有好的(de)发(fa)挥，为国争光(guang)。”
李洪凤。
公路自行车队，“以赛代练”备战巴黎
在巴黎奥运周期里(li)，改革是自行车项目最大的(de)关键(jian)词。
大组赛的(de)参赛人数限(xian)定为男女各90人，相较(jiao)于(yu)东(dong)京奥运会的(de)男子130人参赛人数有所减少，而女子参赛人数则略有增加。
按照新的(de)参赛名额分配机制下，中国队须在2023年10月前的(de)国家积分榜(bang)上排名前45位或获得亚锦赛前两名，才能(neng)确保获得巴黎奥运会的(de)参赛资(zi)格。
最终(zhong)，中国男女公路车队各获得了一个2024年巴黎奥运公路车项目参赛资(zi)格。
中国女队在亚锦赛上发(fa)挥出(chu)色，辽宁姑(gu)娘孙佳君在大集团冲刺中获得亚军，为中国队锁定一个奥运会参赛名额。
2021年的(de)东(dong)京奥运会女子公路大组赛，孙佳君作为中国队的(de)“独(du)苗”参加，遗憾的(de)是最终(zhong)没能(neng)完赛。
孙佳君在比赛中。
对于(yu)巴黎奥运会，孙佳君希(xi)望能(neng)够超越过去的(de)自己，“一定不辱使命，竭尽全力，争取好成绩，实现为国争光(guang)的(de)目标(biao)。”
在男子赛事方面，环鄱阳湖赛段冠军和总冠军吕先景(jing)，是这一周期在国际赛场(chang)取得最多积分的(de)中国车手。而白利(li)君的(de)跨喜马拉雅赛总成绩第三名，则帮助中国男队在最后时刻(ke)跻身国际自行车联盟(meng)国家排名前45位，入围(wei)巴黎奥运。
中国队在公路自行车方面的(de)进步和提高，也(ye)和更多赛事进入中国并且为选手们提供了更多比赛机会有着密切关系。
在2020年之前，中国所承办的(de)UCI职业公路自行车赛事数量已(yi)达到(dao)世界第五的(de)水(shui)平，仅次于(yu)法国、意大利(li)、西班牙和比利(li)时等传统强(qiang)国。
在国家队冲刺手、队员牛益逵(kui)看来，“密集的(de)比赛有助于(yu)让(rang)我们更好地(di)适应(ying)高强(qiang)度的(de)节奏，这是光(guang)靠训练达不到(dao)的(de)。‘以赛代练’是大部分职业车手获得积分、积累比赛经验(yan)的(de)途径。”