“受船市回暖、公司生产效率提升等有利因素影响，公司近两年经营接单较好，最远交(jiao)船期已排至2028年下半年。目前公司部分生产线在2025年仍存(cun)在空船位(wei)，主要(yao)分布在龙穴厂区，可满足部分主建船型产品建造需求。”中船防务(600685)董(dong)秘李志东在2023年年度业绩(ji)说明会(hui)上如是表示(shi)。
财务数(shu)据显示(shi)，中船防务2023年实现营业收(shou)入161.46亿(yi)元，同比增(zeng)长26.19%，实现归母净利润4806.76万元，同比下降93%。2023年，公司造船三大指标向好，新接订单增(zeng)长27.5%，公司全力保造船订单交(jiao)付，造船业务增(zeng)长67.95%。
2024年一季度，中船防务实现营业收(shou)入28.07亿(yi)元，同比增(zeng)长47.82%，实现归母净利润1537.39万元，扣非净利润2522.89万元，均同比扭亏。
中船防务是中国船舶工业集团下大型骨干造船企(qi)业和国家核心军工生产企(qi)业，拥有百余(yu)年造船史，集海洋防务装备、海洋运输装备、海洋开发装备和海洋科技应用装备四大海洋装备于一体，是国内军用舰船、特种工程船和海洋工程船的主要(yao)建造基地，中国疏浚工程船和支线集装箱船最大最强的生产基地。
有投资(zi)者问及今年一季度扭亏为(wei)盈的原因，中船防务财务负责人侯增(zeng)全表示(shi)，一是收(shou)入较上年同比大幅增(zeng)长，当(dang)期产生的边际贡献增(zeng)加；二是报告期完工交(jiao)付产品价格高于上年同期，集装箱船毛利上升；三是随着批量生产和内部成(cheng)本管控推进，产品成(cheng)本逐步(bu)压降。
李志东介绍，公司2023年全年完工交(jiao)付46艘(sou)船舶共108.31万载重(zhong)吨，包括多型多艘(sou)重(zhong)要(yao)防务装备产品，批量建造的1900TEU及2700TEU集装箱船、85000DWT散货船等主建系列船型，海上风电导管架等重(zhong)点(dian)产品。截至2023年年末，公司手持订单合同总价约557.6亿(yi)元，其中手持造船订单合同总价约537.3亿(yi)元，包括110艘(sou)船舶产品、2座海工装备，共349.87万载重(zhong)吨。
中船防务总经理陈利平进一步(bu)介绍，在散货船方(fang)面，由(you)于公司当(dang)前船台、船坞(wu)较为(wei)紧(jin)张(zhang)，手持订单覆盖公司产能(neng)在3.5年左右，且公司当(dang)前策略(lue)为(wei)优先承接采用甲醇、氨(an)等绿色(se)清洁(jie)燃料船型。这些对于承接批量散货船订单增(zeng)加了一定挑战，但(dan)随着绿色(se)转型加速，市场上也有不少(shao)船东投放该类船型。公司在双(shuang)燃料船型上已经获得(de)了经验和口碑，后续承接仍有很大希望。
在气体船方(fang)面，近年全球LPG贸易保持强劲增(zeng)长趋势，2023年全球液化石油气贸易量增(zeng)长5.46%。中国进口总量同比增(zeng)长25.6%。2024年年初至今受全球LPG/LNG贸易供需双(shuang)旺影响，中小型气船航(hang)运市场表现较好，航(hang)运租金呈(cheng)平稳上涨(zhang)态(tai)势。中小型气体船作(zuo)为(wei)现阶段公司发展的重(zhong)要(yao)经营方(fang)向，后续仍将(jiang)积极争取有关项(xiang)目。
关于货船未来市况的预期，陈利平分析称，散货船方(fang)面，新兴经济体如中国、印度等国家需求的恢复及红海危机的持续，是造成(cheng)散货船板块出现反常(chang)走强的主要(yao)原因，巴拿马型和灵便型散货船船价预计在2024到2025年间会(hui)保持一定增(zeng)长，但(dan)增(zeng)幅预计在今年三季度达到峰值。
集装箱船方(fang)面，全球贸易量的上涨(zhang)以及好望角(jiao)航(hang)线的拓展，导致集装箱船市场相较于2023年年末进一步(bu)上涨(zhang)，平均运费上升20%以上。今年全球大型集装箱将(jiang)有大批量入役(yi)，运力规模持续高速增(zeng)长；从市场需求来看，主要(yao)消费地出现分化，虽然红海改(gai)道目前已经将(jiang)集装箱市场从供应过剩(sheng)的低点(dian)中抬升，但(dan)2024年整体集装箱运力过剩(sheng)依然严重(zhong)，随着红海冲突影响周期的不确定性(xing)增(zeng)加，陈利平预计2024年下半年集装箱运输市场运价短周期震荡会(hui)增(zeng)多。
针对公司未来的经营规划，侯增(zeng)全表示(shi)，公司2024年度计划实现营业收(shou)入176亿(yi)元，计划承接合同151亿(yi)元。公司将(jiang)持续对标先进，深入挖潜提效，实现稳步(bu)增(zeng)产上量、效益指标同步(bu)提升；强化主建产品系列船型计划和节拍管理，确保重(zhong)点(dian)船型交(jiao)付节点(dian)，同步(bu)做好风险防控，以确保完成(cheng)2024年经营计划，并为(wei)2025年各项(xiang)指标持续提升奠(dian)定良(liang)好基础。