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就在一个星期之(zhi)前(qian)，全美最大的星条旗在雷暴中被(bei)撕成碎(sui)片，接着华盛顿纪念碑又遭闪电击中，这样的现象一直(zhi)被(bei)认为是"不祥(xiang)之(zhi)兆"，然而谁也(ye)没想(xiang)到 "报应"这么快就应验了。据美国军(jun)方报道，当(dang)地时间(jian)6月8日(ri)晚，22时10分左右，一架美军(jun)C-130"大力(li)神(shen)"运输机在位于伊拉(la)克首都巴格达北部的塔吉营（Camp Taji）空军(jun)基地发生坠毁(hui)事故，该运输机在降(jiang)落滑跑时冲出了跑道撞到了混凝土围墙并引发了火(huo)灾，目前(qian)事故发生的具体原因(yin)还在调查当(dang)中。
据悉，发生事故的这架C-130"大力(li)神(shen)"运输机隶属于目前(qian)部署在科威特的阿里萨勒姆空军(jun)基地的第386空军(jun)远征联队。C-130"大力(li)神(shen)"运输机在执行完任务返回(hui)塔吉营空军(jun)基地时出现意外，该运输机在滑跑过程中冲出了预定(ding)跑道，并撞上了基地的混凝土围墙，除机体受损(sun)严重外，两台发动机引擎也(ye)被(bei)烧毁(hui)。不过该次事故中并未(wei)出现人员死亡(wang)，只有4名(ming)人员受伤，其中一位飞(fei)行员足部骨折，伤势最为严峻。
根据美国官方透露的消(xiao)息，事发时C-130"大力(li)神(shen)"运输机上共(gong)有33人，其中有26名(ming)乘客和(he)7名(ming)机组成员。从事故造成的人员伤势情况来看，飞(fei)机在撞击围墙时的速度并不高，以至于没有一人在此次事故中丧生。根据媒体透露的消(xiao)息，事故发生后，应急救援部队迅(xun)速出动，对现场进行了控制(zhi)。
美军(jun)驻巴格达军(jun)事指挥官卡金斯声称该起事故的起因(yin)还在调查当(dang)中，但是初(chu)步(bu)判断可以排除"敌对行动"的嫌疑。目前(qian)来看，发生此次事故的原因(yin)有两种可能(neng)，第一个是飞(fei)行员操作不当(dang)，导致C-130运输机冲出预定(ding)跑道最终撞击围墙。第二种可能(neng)则是该运输机年久失修，自身系统出现故障。
作为一款上世纪五(wu)十(shi)年代研发的战术(shu)运输机，至今已(yi)经服役60多(duo)年，是当(dang)之(zhi)无愧的"老兵(bing)"。历经半个多(duo)世纪还能(neng)发挥出不俗的作用，并且被(bei)全世界70多(duo)个国家和(he)地区使用。C130运输机曾(ceng)被(bei)认为是设(she)计(ji)最为成功的运输机，总产量超过2300架。而这款运输机最为牛叉的地方是它曾(ceng)经在航母(mu)上实现过起降(jiang)。
1963年，美国海军(jun)使用KC-130F大力(li)神(shen)在福莱斯特号航母(mu)上进行了29次陆地起飞(fei)航母(mu)着舰后再(zai)次起飞(fei)的试验以及21次甲板起飞(fei)和(he)着舰的试验。并且这些实验还是在不用弹射器的情况下实现的，这意味着美国海军(jun)完全可以使用运输机为航母(mu)运输货(huo)物(wu)或人员。但是C130运输机翼展超过40米，体型过于庞大，配备在航母(mu)上并不具备实用性，但是此举(ju)也(ye)证明该款运输机发动机引擎的强大推力(li)经受住了考验。