（B-1B轰炸机(ji)）
近日，据外媒报道，美国空军正计划在2021财年中将包括17架B-1B战略轰炸机(ji)、44架A-10攻击(ji)机(ji)和(he)24架"全球鹰"无人机(ji)在内的共计139架各型军机(ji)转移到戴(dai)维斯·蒙森空军基地。而这个空军基地就是大家所(suo)熟知的，世界上规模最大的"飞机(ji)坟场"。不得不说，世界上也就是美国空军有这个实力，将这些在其他国家眼里已经算比较先进的武器放入"坟场"进行封存。
（美国飞机(ji)坟场）
按照美国空军的计划，这一批次进"坟场"的飞机(ji)主要分为两种，一种拆解成零件，牺牲自己保证其他仍在服役的军机(ji)能够继续飞行，另一种作为战备封存，随时可(ke)以重返蓝(lan)天。据悉，进入"坟场"的这些飞机(ji)将预计为美国空军省下41亿美元的花销。听起来这钱是真的不少，差不多相当于40多架F-35A了，但不得不说139架飞机(ji)换来的41亿美元总(zong)感觉有点得不偿(chang)失(shi)了。要知道，飞机(ji)是可(ke)以封存的，飞机(ji)的飞行员和(he)日常维护(hu)保养人员可(ke)封存不了，这些人的安置花费也得不少。然后，苦(ku)心(xin)经营培养出来的飞行员肯定(ding)是不能裁掉的，只能是先给个闲职养着，等着后续装备更新上来了再重新启用，这一下又得花钱。所(suo)以，一次封存139架军机(ji)的利弊哪一个更大还有待观察。
(第一架B-1B轰炸机(ji))
在此次封存的飞机(ji)中，最引(yin)人注目的就是那十几架B-1B了。因为，这些轰炸机(ji)正是那些要"牺牲自己"来"奉献他人"的飞机(ji)。其实这也不难想(xiang)，作为一款冷战期间的超音速战略轰炸机(ji)，B-1B的设计生产计划开(kai)始于1981年，而最后一架B-1B则于1988年交付。至(zhi)此，美国空军共装备有100架B-1B轰炸机(ji)。这里得提(ti)一个小点，感叹一下美国在冷战时有多疯狂，B-1B首架原型机(ji)于1984年首飞成功，1986年开(kai)始交付当时的美国战略空军司令部(bu)，到1988年交付最后一架。短短几年就造了100架，冷战真的是一个令人难以想(xiang)象(xiang)的时代。
（B-52H轰炸机(ji)）
一款上世纪80年代末的飞机(ji)，到今天已经30多岁(sui)了，所(suo)以其肯定(ding)是会出现各种问题的。可(ke)能有人会认为，那B-52年龄不是更大，怎么没见美国把B-52H一次"牺牲"那么多。要知道，B-1B是可(ke)变后掠翼的超音速飞机(ji)，这一特性决定(ding)了其关键部(bu)位的零件磨损肯定(ding)会更快，本身的使用寿(shou)命就会比固定(ding)翼的亚音速飞机(ji)要短一些。在2019年时，美国空军公开(kai)披露过，曾经在某段时间内现役的六十多架B-1B中，实际能飞的只有6架。想(xiang)想(xiang)看，妥善率连10%都不到，足以见得B-1B老(lao)化磨损的严(yan)重。因此，美国才会出此下策，选择(ze)一次性"牺牲"17架飞机(ji)来换其他44架"枪骑兵"的正常飞行。
（从埃尔斯沃思空军基地起飞的B-1B轰炸机(ji)）
不过，美国并不是真的要削减掉战略轰炸机(ji)的整体规模。按照计划，美国新一代战略轰炸机(ji)B-21如果能按时交付的话(hua)，将会优先交付给"牺牲"了B-1B的埃尔斯沃思空军基地来使用，从而保证未(wei)来美国的战略轰炸力量不会缩水。因此，也可(ke)这么说，美国其实是把这41亿美元投资给了未(wei)来的空中力量，用短时间的力量下降换取了更长时间的力量均(jun)衡，看起来是非常美妙的。但是这都是建立在，B-21项(xiang)目理想(xiang)进行且不涨(zhang)价的情况下,而现实是怎么样(yang)的谁也说不清楚。万(wan)一B-21交付延期了，或者是涨(zhang)价了，那不就尴尬(ga)了嘛？这是很有可(ke)能的，具体可(ke)以参照美国最新的核(he)动力航母"福特"级的各种经费和(he)延期问题。因此，B-1B的这次"牺牲"是否真的能按时得到补充，答案恐怕多半是否定(ding)的。