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辛集喝茶新荤老班章外卖海选工作室,中欧班列缘何跑出“加速度”,物流,中国,国际
2024-06-10 00:33:28
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自2011年首次开(kai)行至今,中(zhong)欧班列不断跑出“加速度”,铺就出一条(tiao)布满商机的(de)国际铁路联运“黄金(jin)通道(dao)”。

中(zhong)欧班列近日迎(ying)来新的(de)里程碑,累计开(kai)行突破9万列。自2011年首次开(kai)行至今,中(zhong)欧班列不断跑出“加速度”,发送货物(wu)超870万标箱、货值超3800亿美元,通达欧洲25个(ge)国家(jia)223个(ge)城市,铺就出一条(tiao)布满商机的(de)国际铁路联运“黄金(jin)通道(dao)”。

“一带一路”合作走深走实,中(zhong)国与世界经贸往来愈发紧密,是中(zhong)欧班列不断跑出“加速度”的(de)根本动力。10余年来,中(zhong)国积极(ji)推(tui)动“一带一路”合作,不断扩大(da)对外开(kai)放,激(ji)活了庞大(da)的(de)国际贸易需求,中(zhong)欧贸易也(ye)实现稳步增长。大(da)量优质的(de)中(zhong)国产品通过中(zhong)欧班列到达欧洲,丰富(fu)了欧洲消费者的(de)选择,提升了当地民众的(de)生活质量,也(ye)为欧洲产品进入中(zhong)国市场开(kai)辟(pi)了贸易新通道(dao)。中(zhong)欧班列所(suo)到之处,还有力带动了各国物(wu)流、商贸中(zhong)心、产业园区发展,为当地民众创造了大(da)量就业机会。

中(zhong)欧班列不断跑出“加速度”,也(ye)因其具(ju)有快速高效、价格(ge)优惠、稳定性(xing)高等独特优势。中(zhong)欧班列运输时间约为海运的(de)三分之一,运输成本仅为空运的(de)八分之一到六分之一,以(yi)高性(xing)价比成为许多贸易商优先(xian)选择的(de)货物(wu)运输方(fang)式。新冠疫情暴发后,全球航空、公路、海运等运输方(fang)式受到全面冲击,中(zhong)欧班列为保障中(zhong)欧及沿线国家(jia)物(wu)流畅(chang)通和物(wu)资供(gong)应稳定发挥了重要作用,成为国际供(gong)应链的(de)重要支撑,让国际社会进一步认识到其独特优势。

中(zhong)欧班列不断跑出“加速度”,还因其运行品质不断提升受到各方(fang)广泛认可。10余年来,中(zhong)欧班列创新运输组织模式,紧密对接(jie)市场需求,实行灵(ling)活运价策(ce)略(lue),大(da)力开(kai)行定制化班列,为客(ke)户提供(gong)高品质的(de)国际物(wu)流服务。此外,中(zhong)欧班列积极(ji)推(tui)广铁路快速通关业务模式,通关效率和便利化水平明显提升。中(zhong)欧班列客(ke)服中(zhong)心为全球客(ke)户提供(gong)联运单证处理、货物(wu)追踪、专业客(ke)服等基本服务,以(yi)及代理报关、综合物(wu)流、全程保险等特色增值服务,满足客(ke)户各类需求。

连点成线、织线成网,奔流不息、昼夜星驰的(de)中(zhong)欧班列运载着各类商品,创造了发展机遇。随着“一带一路”合作持续推(tui)进,中(zhong)国与世界的(de)联系将更(geng)加紧密,贸易需求将不断扩大(da),中(zhong)欧班列也(ye)将越跑越快,在全球物(wu)流体系中(zhong)扮演着更(geng)加重要的(de)角色。(本文来源:经济日报 作者:袁 勇)

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