没办法，凑热闹是祖传的爱好。
这两天，深中通道(dao)通车堵(du)上了热门(men)——原(yuan)本预期30分钟的路程，首天开通堵(du)成了将近两个小时。
原(yuan)因很简单，有热情(qing)的市民停车在桥边拍照打卡。
这样的热闹，上一次貌似还是2018年港珠(zhu)澳大桥全线通车那会。
但这次深中通道(dao)开通意义(yi)又大有不同(tong)。
一方面，深中通道(dao)是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程，另一方面是连通深圳都(dou)市圈(quan)、广州都(dou)市圈(quan)和(he)珠(zhu)江(jiang)口(kou)西岸都(dou)市圈(quan)的唯一大通道(dao)。
所以站在楼市的角(jiao)度，有人说利(li)好中山楼市，也有人认为利(li)好临深的惠州楼市，更有人认为利(li)好深圳楼市。
那么(me)到底真正利(li)好哪(na)里？
双城通勤尘埃落定
2018年是中山楼市的高光时刻。
根据(ju)乐有家研究中心《2018年中山楼市年报》数据(ju)显(xian)示——
这一年深中通道(dao)确定开工；
这一年中山拍出13宗住宅用地，平均楼面价达到近5年的高峰(feng)6112元/㎡，其(qi)中位于石岐区(qu)康华中片区(qu)最高楼面价高达约8000元/㎡；
这一年中山一手住宅去化周期从1月维持在40个月以上的高位迅(xun)速(su)下降到12月的9.2个月；
这一年中山一手住宅网签65088套，环比上涨154%，网签均价达到近5年的高位约13828元/㎡，全市的成交均价也跨入了万(wan)元门(men)槛，其(qi)中东区(qu)以20050元/㎡、坦洲镇以18247元/㎡、火炬开发区(qu)以18178元/㎡分别占据(ju)网签价的前三，而备案均价最低的阜沙镇也达到了9301元/㎡；
这一年，中山本地购房者比例从51%上涨到77%，深圳客成了中山楼市外来客购房者占比最多的群体，达到了8%。
而这一年，同(tong)样也是中山靠近深中通道(dao)很多楼盘的高光，一些项目卖(mai)到了两万(wan)多一平。
比如位于中山火炬区(qu)的中铭新达城，2018年备案均价达到了21600元/㎡，方直香山墅备案均价达到了20685元/㎡，富逸城臻誉备案均价达到了20678元/㎡，君华新城备案均价达到了20081元/㎡。
这几乎(hu)和(he)深圳坪山区(qu)的一些新房项目差不多的价格了，并且当年中山楼市的一些项目销售甚至都(dou)要挑着客户服(fu)务。
2018年，位于坪山的深圳首宗“双限地”项目碧桂园凤凰国(guo)际公馆692套住宅入市，均价30590元/㎡，最低单价25487元/㎡，最高单价32295元/㎡；
2018年4月位于坪山的奥(ao)园翡(fei)翠东湾二期推出342套住宅，备案均价30500元/㎡，最低单价27199.62元/㎡，最高价33688.43元/㎡，曾经还打折打到均价约2.8万(wan)/平。
所以，可以看到当年在深中通道(dao)概念(nian)的加持下，即使两万(wan)多一平的价格，也能够被(bei)市场接受。
但如今深中通道(dao)正式开通，过去多年的概念(nian)终于尘埃落定。
以66元单程深中通道(dao)大桥段收费计算一个月66元*2*22天*12个月=34848元过桥年费（不包含油费、电费、停车费等）以10年为单位，过路费则累(lei)计可达35万(wan)。
这还只是深中通道(dao)24公里大桥费用，这两天已经体验(yan)自驾的网友全程实际真正收费还要再贵三分之一左右。
有网友从珠(zhu)海拱北到龙华实际高速(su)费用达到90元；
有网友从中山小榄泰昌B站收费站出发到深圳宝安区(qu)的塘头站，自驾高速(su)收费单程103.41元；
也有从中山市城区(qu)收费站到深圳南(nan)山区(qu)前海收费站，自驾高速(su)单程收费79.98元。
（来源:网络媒体截图）
（来源:百度地图及网络截图）
可以看到，虽然通勤时间大约一两小时，与很多深圳本地上班族轨(gui)道(dao)交通通勤时间差不多，但交通成本明显(xian)就(jiu)失去了当初想象的性价比。
可能有人会说，每天自驾车通勤并不现实，选择城际大巴更合适(shi)——深中城际巴士已开通，一趟(tang)15—18块，可到达罗湖大剧院地铁站附近上班。
但即便成本能降下来，路程拥堵(du)的不确定性也让通勤一族的生活沉没成本被(bei)拉升(sheng)，长久通勤的情(qing)绪疲惫也容易(yi)被(bei)放大。
这样一来，中山作为深圳睡(shui)城的先天性区(qu)位优势，刚(gang)需最后的堡垒也就(jiu)必须(xu)回(hui)归到现实了。
真正的性价比
可以说，一座桥能够牵动千万(wan)人的心，真的很罕见(jian)。
毕竟按照设想，深中通道(dao)可以让中山实现交通一体化，接受深圳资源的辐射。
但立足楼市，当中山喊出了“宜居城市”的口(kou)号时，就(jiu)代(dai)表着临深的房产中，惠州临深的区(qu)域便更具备优越性了。
一方面，惠州临深位置的大亚(ya)湾区(qu)域，可以有深圳14号线地铁接驳，通达深圳市中心福田(tian)时间约1小时，并且轨(gui)道(dao)通勤时间更具备确定性。
另一方面，通勤成本也更低，每个月交通成本可控制在约600-800元。
第三是目前临深的惠州大亚(ya)湾新房，价格在9000-15000元/㎡，如果算上开发商促销折扣则更加便宜。
（来源:中介平台）
而惠州的二手房，也出现了6000—8000元/㎡报价。
比如距离沙田(tian)地铁站约4公里的万(wan)祥(xiang)豪苑近期挂盘一套单价约6000元/㎡的精装144平户型，大亚(ya)湾最典型的楼盘龙光城北区(qu)挂盘一套92平户型的毛坯三房，总(zong)价约78万(wan)。
（来源:房产群聊）
如果考虑到深圳车牌限号，中山通勤还需要再买(mai)一个几万(wan)块的深圳车牌，那么(me)自驾10年的成本已经足够在临深的惠州0首付供一套刚(gang)需房。
而除了惠州，如果聚焦自住，了解深圳的住房结构就(jiu)会发现，实际上深圳的住房性价比也在慢(man)慢(man)体现。
在中山2万(wan)出头的价格上，再加一点点杠(gang)杆已经可以上车深圳的人才房、安居房。
比如位于光明新湖的润(run)宏城项目，配售均价为2.429万(wan)元/㎡，深铁睿著广场配售均价2.71万(wan)元/平，天健和(he)瑞(rui)府配售均价2.9万(wan)元/平，位于宝安区(qu)松岗的深铁璟城配售均价2.88万(wan)/平，位于龙光宝龙的安居颢龙苑配售均价2.31万(wan)/平。
即使无法上车深圳具备保障属性的住房，把通勤成本节(jie)省下来也能在深圳租住到环境更好，配套更多的地段。
更重要的是，深圳的软实力藏在容易(yi)被(bei)忽略的地方。
比如教育(yu)上的资源优势。纵观深圳，排除本地的一些名校或者老牌学校，无论是私立普通学校，还是公立学校，学校的设施设备齐全，硬件配置以及师资力量(liang)，都(dou)不错。
一些新建设的学校拥有艺(yi)术中心、科创中心、智慧校园平台、室内体育(yu)馆、恒温游泳馆、智慧图书馆是比较常见(jian)的配置。
比如深圳的文(wen)体艺(yi)术氛围浓厚，基本上每个区(qu)都(dou)有美术馆、博物馆、图书馆、体育(yu)馆以及文(wen)化生态公园。
再比如深圳拥有源源不断的人才交流，每年都(dou)有大大小小的人才论坛，科技论坛，创新成果展示、国(guo)际展会等。
这些都(dou)是深圳的城市软实力。
所以，对比之下选择惠州临深或者深圳的性价比也就(jiu)更加明显(xian)了。
作者|醉酒大鲨鱼