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论航空母舰技术和使用经验，美国海军确实是毫无争议的世(shi)界第一，虽然(ran)现(xian)役的美军核动力航母尼米兹级(ji)已经是其他(ta)国家(jia)二十年都追不(bu)上(shang)的产物，但新的福特级(ji)航母还是被美国海军推了出来(lai)。福特级(ji)首舰福特号从2013年下水，2017年开始加入美国海军服役，但其测试意味较(jiao)浓，实战(zhan)能(neng)力究竟如何还是一个谜，美国海军主要用其进行技术测试和训练。如今(jin)，福特级(ji)迎来(lai)了一个新的重要阶(jie)段(duan)，其准备进行美国航母需要进行的最重要的测试之一——全舰冲击测试。
据环(huan)球(qiu)时报5月(yue)7日援引美国海军时报消息报道，美国海军确定福特级(ji)航母已经完成了多项重要测试，在今(jin)年夏(xia)季将接受30多年来(lai)美军都未进行的航母全舰冲击试验。所谓的全舰冲击实验其实就是在军舰附近(jin)的海面引爆高爆物，以测试军舰对冲击波的抵(di)抗(kang)力，检验舰载设备和系(xi)统在遭受冲击后的运行能(neng)力。按照美军惯例，军舰服役后都要进行此类测试，以检验军舰对近(jin)失弹的抵(di)抗(kang)能(neng)力，这样的测试也被称(cheng)为战(zhan)斗(dou)毁伤测试。在进行这种测试时，军舰上(shang)的人员也都需要留在岗位上(shang)，因此这种测试对舰员也是一个考验。
（美国海军濒海战(zhan)斗(dou)舰接受全舰冲击测试）
要进行此类测试，难度其实非常低(di)，只(zhi)不(bu)过是在军舰的附近(jin)引爆炸弹或者水雷而已，没有任何技术含量(liang)，真正的关键在于评估(gu)军舰在这类测试中出现(xian)的损伤情况，从而计算军舰对这类冲击的抵(di)抗(kang)能(neng)力。对于航空母舰来(lai)说，这一点尤为关键，航母作为一种大型海上(shang)作战(zhan)平台，本身也被称(cheng)为炸弹磁铁，必然(ran)吸引大量(liang)的火力。虽然(ran)最好是能(neng)够(gou)通过拦截手段(duan)阻止打击，但如何在被打击的情况下继续维持生存和作战(zhan)能(neng)力也是十分重要的。因此，需要通过实际测试，来(lai)观察航空母舰对这些损害(hai)的抵(di)御能(neng)力，为航母损害(hai)管理工作提供指导和经验。当(dang)然(ran)，论这方面的经验，美国人已经是世(shi)界第一了，毕(bi)竟目前世(shi)界上(shang)唯(wei)一进行过航母对战(zhan)的国家(jia)还真的就只(zhi)有美国和日本。但由于年代过于久远，美国海军为了检验新的航母抵(di)御冲击波的能(neng)力，还是需要进行此类抗(kang)冲击测试。
因为抗(kang)冲击测试要在距(ju)离航母很近(jin)的区域直接引爆高爆物（约10000磅，即4.5吨），这决定了必然(ran)对航空母舰本身造成一定的损坏和影响(xiang)，所以进行一次抗(kang)冲击测试，成本不(bu)在于引爆的炸弹，而在于接下来(lai)对军舰进行维修的费用。美国海军表示，全舰冲击试验估(gu)计会对舰船设备和系(xi)统造成一些损害(hai)，但美国海军不(bu)认为这些损害(hai)会影响(xiang)到未来(lai)的作战(zhan)部署。对于福特级(ji)这样的价格上(shang)百亿美元的装备来(lai)说，进行一次测试，没有数亿美元的维修费用是下不(bu)来(lai)的。但是，福特级(ji)自出现(xian)至今(jin)便问(wen)题(ti)不(bu)断(duan)，电磁飞机弹射器系(xi)统与先进拦截索系(xi)统都出现(xian)大量(liang)问(wen)题(ti)，动力系(xi)统方面也是如此，其复杂的电路管道在巨大的冲击之下会有何种影响(xiang)，美国军方自己也不(bu)清(qing)楚。所以，有必要砸下一笔巨款进行检测。
说到这里可(ke)能(neng)有人有疑问(wen)，都21世(shi)纪了，还会有炸弹落在航母边上(shang)吗？其实，一般的反舰导弹武器不(bu)太可(ke)能(neng)威(wei)胁航母，弹道导弹之类的武器是航母的大威(wei)胁，而弹道导弹末端制导以及命中移动目标的能(neng)力，一直是非常重要的问(wen)题(ti)，确实有可(ke)能(neng)出现(xian)弹道导弹的误差使其刚好砸在美军航母周边海面的情况，这点意义上(shang)说，美军航母进行这种测试倒是非常实际。