(文/潘昱辰 编辑/高莘）特斯拉(la)的(de)销售额和利润在经(jing)历长期高速增长后，正在全球(qiu)范围内下降。根据特斯拉(la)披露的(de)数据，今年第一季度其全球(qiu)交付(fu)量下降8.5%，是4年来首降。
近一两年来，特斯拉(la)试图不断下调(diao)零售价格(ge)来提振销量，但却因此损害(hai)了(le)不少欧洲(zhou)租车公司的(de)利益——在欧洲(zhou)，由于税收(shou)优惠等因素，租赁公司的(de)购买量占特斯拉(la)汽车销量的(de)近一半。
目前(qian)，特斯拉(la)正努力尝试安抚这些租车公司。但与此同时(shi)，不少欧洲(zhou)租车公司也开始将目光投向更为价廉物美的(de)中国电动车，使特斯拉(la)面临更严峻的(de)竞争压力。
安置(zhi)特斯拉(la)的(de)停车场 图片来源：路透社
据路透社5月20日报道，由于持续降价导致车队(dui)残值(zhi)率下降，加之售后服务迟缓、维修费用昂贵，特斯拉(la)正遭(zao)到企业客户的(de)疏远。
目前(qian)，特斯拉(la)正努力解决长期被忽视但普遍存在的(de)服务、维修和订购投诉(su)问题。。
对于以上说法(fa)，特斯拉(la)没有回应置(zhi)评请求。
总部位于比利时(shi)布鲁塞(sai)尔的(de)欧洲(zhou)租赁业协会联盟（Leaseurope）由来自31个国家的(de)租车公司组成。该协会总干事理(li)查德·克努本（Richard Knubben）表示，“没有什么比车队(dui)资产价值(zhi)持续下降更糟糕(gao)的(de)了(le)”。他强调(diao)，特斯拉(la)正在积极向车队(dui)客户承诺折扣与补偿，但特斯拉(la)汽车的(de)残值(zhi)下降得(de)非常快。他不确定其提供的(de)折扣，是否足以抵消(xiao)残值(zhi)下降带(dai)来的(de)损失。
另(ling)一家欧洲(zhou)大(da)型汽车租赁公司的(de)匿名高管(guan)表示，从2023年年中开始，特斯拉(la)为采(cai)购Model 3和Model Y且(qie)存在库存的(de)租赁公司，提供高达(da)2000欧元（约合人民币1.57万元）的(de)非官方季末折扣——直到去年年底，这些折扣都一直存在。
艾文斯（Ayvens）是欧洲(zhou)最大(da)的(de)汽车租赁公司，旗下车队(dui)拥(yong)有340万辆汽车，其中约十分之一是电动车，首席执行官蒂姆·艾伯森(sen)（Tim Albertsen）表示，特斯拉(la)近来在服务上有所改善(shan)，但其二(er)手(shou)车价值(zhi)的(de)下降仍对公司造成了(le)损害(hai)。据他透露，特斯拉(la)正在作出相应的(de)努力，但并没有详加说明。
在英国伦敦一家门(men)店(dian)充(chong)电的(de)特斯拉(la) 图片来源：路透社
目前(qian)，德国租车公司Sixt已停止购买特斯拉(la)。该公司表示，特斯拉(la)和其他电动车的(de)残值(zhi)都较低，使其去年的(de)收(shou)入减少4000万欧元（约合人民币3.14亿元）。
特斯拉(la)缓慢且(qie)昂贵的(de)售后服务，是欧洲(zhou)租车公司的(de)另(ling)一大(da)痛点。一些匿名人士曾表示，特斯拉(la)汽车零部件昂贵，维修周期长，且(qie)成本远高于其他车辆。
英国能源公司章鱼能源集团（Octopus Energy）的(de)汽车租赁部门(men)拥(yong)有约1.5万辆的(de)电动车车队(dui)，其中约5000辆为特斯拉(la)。该公司CEO 菲奥娜·豪沃思（Fiona Howarth）表示，在“新冠疫(yi)情”期间，特斯拉(la)二(er)手(shou)车价值(zhi)被人为抬高，目前(qian)是在回归。
英国国家电网公司是一家拥(yong)有2000辆汽车的(de)车队(dui)，其中包括500多辆特斯拉(la)。其车队(dui)经(jing)理(li)洛娜?麦卡蒂尔（Lorna McAtear）表示，她在统计汽车维修成本等数据时(shi)发现(xian)，特斯拉(la)的(de)维修成本是行业平均水平的(de)3倍(bei)。 此外，特斯拉(la)的(de)订购系统非常繁琐，新车到货时(shi)还存在缺陷。她称，特斯拉(la)曾交付(fu)过一些挡风玻璃存在翘曲的(de)汽车，并拒绝在保修期内进行维修。
“多年来，车队(dui)都无法(fa)与特斯拉(la)沟通，这令人沮丧。” 麦卡蒂尔表示，除非问题得(de)到解决，否则她计划提议公司将特斯拉(la)从车队(dui)中除名。
特斯拉(la) 图片来源：路透社
根据市场研究公司德塔福斯（Dataforce）的(de)数据，2023年，来自英国和15个欧盟国家的(de)租车公司的(de)销售额，占特斯拉(la)总销售额的(de)44%，其车队(dui)销量更比上一年增长了(le)57%。而(er)到今年第一季度，特斯拉(la)在上述国家的(de)车队(dui)销量下降2.3%，而(er)整(zheng)个市场却增长了(le)3.5%。尽管(guan)如此，在这些市场，租赁业务仍占特斯拉(la)总业务的(de)49%。
另(ling)一方面，特斯拉(la)在电动车市场的(de)先发优势也正在迅速消(xiao)逝(shi)。不少车队(dui)经(jing)理(li)和租车公司的(de)高管(guan)表示，以比亚迪为首的(de)中国车企正在将成本更低的(de)电动车型带(dai)到欧洲(zhou)，并积极吸引特斯拉(la)的(de)企业客户。比亚迪已经(jing)开始向英国国家电网公司交付(fu)汽车。此外，大(da)众和宝(bao)马等老(lao)牌汽车制(zhi)造商也在进入电动车赛道。