柳州高质量喝茶地方外卖推荐在申请退款时，其权益问题备受关注，也体现了公司对服务质量和用户体验的承诺，把握玩家的喜好和需求。
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一(yi)桥飞(fei)架伶仃洋(yang)，碧海变通途(tu)。万众瞩目的深(shen)中通道，正从“热词”化为“热土”，这条全长约24公里的跨海通道，以半小时的极(ji)速穿梭重新定义(yi)双城生活。伴随收费标准的揭(jie)晓，小红书等社交平台上的“深(shen)中通勤拼车”话题热度骤升，南都记者搜索发现，“深(shen)中通勤拼车”帖子霸屏深(shen)圳本地(di)话题，“福永附近，顺(shun)风车分摊(tan)压力，回点血”“有车主(zhu)愿(yuan)意拼车？可以A车费”……深(shen)中通道顺(shun)风车供需呈现两头热，有网友称“拼的不是车，是深(shen)圳的智慧与效率。”
深(shen)中通道开通在即 部分收费标准出(chu)炉
南都记者了解到，深(shen)中跨市公交线路单(dan)程票价预计(ji)为15到18元。在跨市公交之前，深(shen)中通道收费标准也(ye)已上线。从西(xi)乡北站出(chu)发，抵达(da)翠亨东站，收费里程为28.03公里，一(yi)型客车通过现金、粤通卡收费分别为68元和64.6元。如果从宝安大铲湾站出(chu)发，收费价格为粤通卡66.43元、现金支付70元。经深(shen)中通道往西(xi)行驶(shi)，则(ze)可从沿江高(gao)速福海收费站、国展中心收费站到达(da)宝安福海街道各处(chu)及深(shen)圳国际会展中心，收费价格分别为粤通卡68.4元、现金70.17元。经深(shen)中通道到达(da)宝安的第一(yi)个收费站为深(shen)圳机场高(gao)速收费站，因尚未开通，所以官网暂不可查询(xun)。综合深(shen)中通道此(ci)前公示(shi)收费标准和建设消息，可推(tui)断最低价格应为粤通卡62.7元、现金收费66元。
为了兼顾生活和理想，披星戴月也(ye)甘之如饴
不是一(yi)个人(ren)去不起，而(er)是“车搭(da)子”更有性价比。钟小姐是中山本地(di)人(ren)，儿子今年6岁，出(chu)生以来一(yi)直由婆婆带着。和大多数(shu)双城家庭(ting)一(yi)样，因为钟小姐和先生都在深(shen)圳上班，自然是婆婆从中山来到深(shen)圳帮忙带孙子。但婆婆太奔波，心里也(ye)挂念在中山的老伴，钟小姐不想辞去宝安的工作做全职妈妈，婆婆也(ye)曾提议，要不把孩子放中山，你们周末回来。但作为妈妈，钟小姐又不想和孩子分开，既希(xi)望给孩子有爱的家庭(ting)氛围，也(ye)希(xi)望老人(ren)享受天伦之乐(le)。“还好深(shen)中通道马上就通车了！”精打细算的钟小姐也(ye)算了一(yi)笔账：“每天开车往返，加上油费和过路费，一(yi)个月开车通勤费在7500元左右。”而(er)钟小姐通过拼车方式通勤，只(zhi)需匹配时间、路线相符(fu)的司(si)机，往返可能在90元左右。对于(yu)钟小姐来说，选择拼车相当于(yu)给路费打了三折。“为了兼顾生活和理想，披星戴月早出(chu)晚归也(ye)甘之如饴。”
费用考量之下(xia)，大多数(shu)“拼车发起人(ren)”有着自己的盘(pan)算。江门人(ren)小梁介绍道，他在深(shen)圳工作，现在一(yi)个月回江门两三次，每次都要三个小时，在深(shen)中通道的加持下(xia)将缩短至一(yi)小时，轻松实(shi)现“早上深(shen)圳吃肠粉晚上在江门吃古井烧鹅”的双城切换。至于(yu)大家纠结的“路费油费”，他在去年买车的时候就萌生了和人(ren)一(yi)起“拼车”的念头，如果他往返于(yu)江门和深(shen)圳时顺(shun)便(bian)捎上三位同路人(ren)，每次收取的费用能把高(gao)速费完全覆盖掉。
在社交平台很多“求(qiu)深(shen)中通勤拼车搭(da)子”的帖子下(xia)，会有加入群聊(liao)的链接。群聊(liao)里，大家主(zhu)动分享各自的起点与终点，“从前海到中山”“马鞍岛到宝安”“岗厦北一(yi)人(ren)求(qiu)捞”……也(ye)有人(ren)在群里质疑：“为什么要这么麻烦？又累又不划算，干嘛不在单(dan)位旁边舒舒服服租个房子？”群聊(liao)发起人(ren)钱小姐解释，其实(shi)她不是没有考虑过在深(shen)圳租房，“我父(fu)母和我住在一(yi)起，每个月房租四千在深(shen)圳租不到太合适的小区，”她心疼父(fu)母身体，但是这个租房预算在深(shen)圳能租到的房子都不符(fu)合她的要求(qiu)。如果住到珠海可以选择的空(kong)间就大了许(xu)多。
如果说有阻力，过路费的支出(chu)是绕不开的。于(yu)是，她转战社交平台“摇(yao)人(ren)”分摊(tan)车资，结果响应的人(ren)越来越多，她干脆建立群聊(liao)以方便(bian)大家自由组合。面对群内的搭(da)伴需求(qiu)，她乐(le)于(yu)充(chong)当“红娘”撮合：“有的没看到消息，或者有的可以顺(shun)路捎一(yi)节(jie)的，我就帮人(ren)家‘艾特’出(chu)来。”她说她的热心主(zhu)要是因为共情，能拼着省点钱大家都乐(le)意。“深(shen)圳人(ren)喜欢(huan)讲共赢。”
“拼车通勤省时省钱 建议乘客签订书面的乘车协议”
2013年，张先生从大学毕业之后(hou)就在深(shen)圳一(yi)家互联网公司(si)上班。由于(yu)女朋(peng)友家在中山，结婚以后(hou)就把房子买在了中山，“当时只(zhi)想着中山房子更便(bian)宜”。11年后(hou)，小张变成了老张，工作也(ye)越来越忙，回家的频率越来越小。工作忙，他经常要等到半夜才能在深(shen)圳租的单(dan)人(ren)间给老婆打视频电话，趁着睡觉前的功(gong)夫，赶(gan)紧看看屏幕里孩子熟睡的侧脸。“家长会、运动会，我一(yi)次都没有去过，感觉错过了孩子的很多成长。”
张先生告(gao)诉记者，当他听说深(shen)中通道6月即将开通的消息，激动得跑到公司(si)楼道给老婆打电话分享。妻子在欣喜之余(yu)开始担心来往通勤费太贵，也(ye)不免忧虑起未来通勤成本的增加。夫妻俩迅速达(da)成共识，决定上网“组局(ju)”应对。“老婆现在全职带小孩，我收入也(ye)不算太高(gao)，平时也(ye)是能省就省。如果有顺(shun)路的一(yi)起分摊(tan)路费，路上还能有个照应。”不过谨慎的张先生表示(shi)，为了避免发生事故后(hou)产生纠纷，还是会建议乘客签订书面的乘车协议，对车费、乘坐途(tu)中发生的意外(wai)情况进行提前约定，以防患(huan)于(yu)未然。记者发现，在网上，不少车主(zhu)在招募同行者的帖子中，主(zhu)动提出(chu)愿(yuan)意提供身份(fen)证明等个人(ren)信息，诚意十足。
深(shen)夜，“拼车通勤群”里的消息提醒还在不断闪烁，跨海往返的通勤族不是生活中的NPC，他们是渴望尽早归家抚平疲倦的年轻人(ren)，是心系家中稚子笑容的父(fu)亲(qin)，也(ye)是对双亲(qin)满怀惦念的子女……这座跨海大桥连接的，不仅(jin)是城市的繁华，是烟(yan)火，也(ye)是人(ren)情。粤港澳大湾城市间的距(ju)离也(ye)因这份(fen)共享经济的智慧更加紧密(mi)。从精打细算的通勤族到满怀期盼的家庭(ting)，每一(yi)个求(qiu)“拼车”的热帖背后(hou)，都是一(yi)段关于(yu)生活与奋斗的故事。
采写：南都记者 潘(pan)莹瑜(yu)实(shi)习生 聂蔚