图片来源：图虫
界面新闻记者 | 庞宇
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近期，美国(guo)知名投资人沃伦·巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦公司（下称“伯克希尔”）减持比(bi)亚迪H股(gu)（01211.HK）的动作再次引发市场关注(zhu)。
这是自2022年8月30日首次披露以来，港交所第16次披露伯克希尔对(dui)比(bi)亚迪股(gu)份(fen)的减持动作。
根据7月16日港交所最新数(shu)据披露，此(ci)次减持过后，伯克希尔持有的比(bi)亚迪股(gu)份(fen)比(bi)例已降至(zhi)4.94%。这意味着，伯克希尔后续再减持比(bi)亚迪将无需进行披露。
从股(gu)价来看，巴菲特此(ci)次减持并未对(dui)比(bi)亚迪股(gu)价产(chan)生较大影(ying)响。截至(zhi)7月23日收盘，比(bi)亚迪（002594.SZ）A股(gu)报(bao)253.23元/股(gu)，当日跌幅4.66%；比(bi)亚迪H股(gu)报(bao)238.40港元/股(gu)，跌3.09%。
中泰国(guo)际策(ce)略分析师颜(yan)招骏向界面新闻表示，“经历数(shu)年的减持，市场已经消化了巴菲特减持及股(gu)份(fen)有机(ji)会(hui)被清仓的事实。由(you)于巴菲特所持股(gu)权已少于5%，从多头角度(du)看也就(jiu)预示对(dui)股(gu)价潜在的最大卖压将消除。市场会(hui)更著重(zhong)公司的交付、盈利能力及增长前景而非个别股(gu)东的增减持行为。”
伯克希尔持有比(bi)亚迪H股(gu)股(gu)份(fen)变(bian)动情况(kuang) 图源：港交所披露易
回顾来看，巴菲特减持比(bi)亚迪的时间线已有两年之久。2022年8月，伯克希尔首次公布了对(dui)比(bi)亚迪的减持，随后在2023年和(he)2024年持续进行了多次减持。2024年一(yi)季报(bao)显(xian)示，伯克希尔已从比(bi)亚迪股(gu)份(fen)的主要股(gu)东名单中消失。
从首次减持至(zhi)今近两年的时间里，伯克希尔已累(lei)计减持比(bi)亚迪港股(gu)数(shu)量约1.71亿股(gu)，持股(gu)数(shu)量从2.25亿股(gu)一(yi)路下滑至(zhi)5420万股(gu)，持股(gu)比(bi)例从最初的20.04%降至(zhi)4.94%。从已披露的这16次减持信息来看，其减持均(jun)价最高为277.10港元/股(gu)，最低为169.87港元/股(gu)。
据了解，伯克希尔最初于2008年9月以每股(gu)8港元的价格(ge)，斥资18亿港元买入比(bi)亚迪H股(gu)2.25亿股(gu)，此(ci)后近14年持股(gu)份(fen)额未发生变(bian)动。
若不(bu)考(kao)虑分红等因素，按上述16次减持均(jun)价的平均(jun)值228.57港元/股(gu)计算，巴菲特累(lei)计减持比(bi)亚迪股(gu)份(fen)套现约390亿港元。
作为一(yi)家在全球新能源汽车领域占(zhan)据领先地位的企业，多数(shu)机(ji)构认为比(bi)亚迪长期投资价值较高。
2024年第一(yi)季度(du)，比(bi)亚迪实现营业总收入1249.44亿元，同比(bi)增长3.97%；实现归属于母公司的净利润为45.69亿元，同比(bi)增长10.62%，扣除非经常性损益后的归属于母公司的净利润为37.52亿元，同比(bi)增长5.24%。
在销量上，比(bi)亚迪也表现出强劲韧性。公司日前发布的数(shu)据显(xian)示，上半年旗下各品牌累(lei)计售出新能源汽车161万辆，同比(bi)增长28.76%。在中国(guo)市场汽车品牌销量排行榜单上，比(bi)亚迪不(bu)仅位居榜首，且相较第二名大众汽车几乎断(duan)层领先。
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界面新闻记者 | 庞宇
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近期，美国(guo)知名投资人沃伦·巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦公司（下称“伯克希尔”）减持比(bi)亚迪H股(gu)（01211.HK）的动作再次引发市场关注(zhu)。
这是自2022年8月30日首次披露以来，港交所第16次披露伯克希尔对(dui)比(bi)亚迪股(gu)份(fen)的减持动作。
根据7月16日港交所最新数(shu)据披露，此(ci)次减持过后，伯克希尔持有的比(bi)亚迪股(gu)份(fen)比(bi)例已降至(zhi)4.94%。这意味着，伯克希尔后续再减持比(bi)亚迪将无需进行披露。
从股(gu)价来看，巴菲特此(ci)次减持并未对(dui)比(bi)亚迪股(gu)价产(chan)生较大影(ying)响。截至(zhi)7月23日收盘，比(bi)亚迪（002594.SZ）A股(gu)报(bao)253.23元/股(gu)，当日跌幅4.66%；比(bi)亚迪H股(gu)报(bao)238.40港元/股(gu)，跌3.09%。
中泰国(guo)际策(ce)略分析师颜(yan)招骏向界面新闻表示，“经历数(shu)年的减持，市场已经消化了巴菲特减持及股(gu)份(fen)有机(ji)会(hui)被清仓的事实。由(you)于巴菲特所持股(gu)权已少于5%，从多头角度(du)看也就(jiu)预示对(dui)股(gu)价潜在的最大卖压将消除。市场会(hui)更著重(zhong)公司的交付、盈利能力及增长前景而非个别股(gu)东的增减持行为。”
伯克希尔持有比(bi)亚迪H股(gu)股(gu)份(fen)变(bian)动情况(kuang) 图源：港交所披露易
回顾来看，巴菲特减持比(bi)亚迪的时间线已有两年之久。2022年8月，伯克希尔首次公布了对(dui)比(bi)亚迪的减持，随后在2023年和(he)2024年持续进行了多次减持。2024年一(yi)季报(bao)显(xian)示，伯克希尔已从比(bi)亚迪股(gu)份(fen)的主要股(gu)东名单中消失。
从首次减持至(zhi)今近两年的时间里，伯克希尔已累(lei)计减持比(bi)亚迪港股(gu)数(shu)量约1.71亿股(gu)，持股(gu)数(shu)量从2.25亿股(gu)一(yi)路下滑至(zhi)5420万股(gu)，持股(gu)比(bi)例从最初的20.04%降至(zhi)4.94%。从已披露的这16次减持信息来看，其减持均(jun)价最高为277.10港元/股(gu)，最低为169.87港元/股(gu)。
据了解，伯克希尔最初于2008年9月以每股(gu)8港元的价格(ge)，斥资18亿港元买入比(bi)亚迪H股(gu)2.25亿股(gu)，此(ci)后近14年持股(gu)份(fen)额未发生变(bian)动。
若不(bu)考(kao)虑分红等因素，按上述16次减持均(jun)价的平均(jun)值228.57港元/股(gu)计算，巴菲特累(lei)计减持比(bi)亚迪股(gu)份(fen)套现约390亿港元。
作为一(yi)家在全球新能源汽车领域占(zhan)据领先地位的企业，多数(shu)机(ji)构认为比(bi)亚迪长期投资价值较高。
2024年第一(yi)季度(du)，比(bi)亚迪实现营业总收入1249.44亿元，同比(bi)增长3.97%；实现归属于母公司的净利润为45.69亿元，同比(bi)增长10.62%，扣除非经常性损益后的归属于母公司的净利润为37.52亿元，同比(bi)增长5.24%。
在销量上，比(bi)亚迪也表现出强劲韧性。公司日前发布的数(shu)据显(xian)示，上半年旗下各品牌累(lei)计售出新能源汽车161万辆，同比(bi)增长28.76%。在中国(guo)市场汽车品牌销量排行榜单上，比(bi)亚迪不(bu)仅位居榜首，且相较第二名大众汽车几乎断(duan)层领先。