参考消(xiao)息网5月28日报道
“拜登的行动宣告美国制造(zao)企业‘缓慢但确(que)定的死亡’。”汽车行业观察人士比(bi)尔·拉索(suo)在接受(shou)采访时表(biao)示。美国《福布斯》双周刊网站5月21日在《拜登的中国贸易战：它会(hui)威胁到绿色转型吗？》一(yi)文中，分析了为何对华贸易战不符合(he)美最佳(jia)利益。全文摘编如下：
中国最大太阳能设备制造(zao)企业之一(yi)的一(yi)位高管警告说，美国在应对气候变(bian)化(hua)方面(mian)可能落后，这一(yi)言论是对拜登总统出台措施(shi)大幅提高中国进口商品关税的回应。
在接受(shou)《金融时报》采访时，中信博(bo)新能源公司负责市场营销的副总裁(cai)周石俊说，上周宣布的那种保护主义会(hui)“回过头(tou)来影响”美国可再生能源行业的发(fa)展。周石俊说，在全球加(jia)速变(bian)暖的背景下，西方国家政府应该“让最好的技术胜出”，以加(jia)快“不可逆转和不可避免的”能源转型，而不是打贸易战。
美国新的限制措施(shi)包(bao)括对中国电动汽车征收100%关税，对太阳能电池(shi)和锂电池(shi)分别征收50%和25%关税。拜登政府说需要这些措施(shi)来抗衡中国“不公平的”贸易做法并保护美国制造(zao)业。
但由于(yu)在电动汽车开发(fa)和可再生能源制造(zao)方面(mian)美国落后中国许多年(nian)，专家表(biao)示，仅仅争取更多的时间不太可能帮(bang)助刺激美国乃至世界摆脱化(hua)石燃料。科学界已经多次表(biao)示，如果人类要避免灾难性的变(bian)暖，就必须这样做。5月早些时候，气象学家警告说，化(hua)石燃料加(jia)剧的气候变(bian)化(hua)让4月的全球气温(wen)连续第11个月打破(po)纪录——这是人类历史(shi)上从未出现过的现象。
环保组织生物多样性中心的丹尼尔·贝克尔对媒体表(biao)示，贸易关税可能产生与(yu)上世纪70年(nian)代(dai)的保护主义一(yi)样的效果，当时同日本(ben)制造(zao)企业的竞争最终导致美国汽车业遭到破(po)坏。贝克尔说：“如果通用汽车、福特和斯泰兰蒂斯不需要同生产电动汽车的外国企业竞争，它们就不会(hui)生产。市场将(jiang)属于(yu)比(bi)亚迪。”
汽车行业观察人士比(bi)尔·拉索(suo)在接受(shou)采访时表(biao)示，拜登的行动宣告美国制造(zao)企业“缓慢但确(que)定的死亡”。拉索(suo)说，如果没有激烈竞争，美国车企将(jiang)继续“固守油气驱动经济的利润”。
在其他地方，德国巨头(tou)西门子能源公司首席执(zhi)行官克里斯蒂安·布鲁赫警告说：“没有中国的能源转型是行不通的，试图在没有任(ren)何中国产品供应的情况下建造(zao)风力涡轮机几乎是不可能的。”与(yu)此同时，史(shi)蒂文·拉特纳(na)等(deng)评(ping)论员在《纽约时报》上撰文指出，大多数现有的关税研究发(fa)现，关税不仅提高消(xiao)费者价(jia)格，而且(qie)非但不能保障就业，通常还会(hui)导致失业。
大多数分析人士倾向于(yu)认为，从中长期来看，与(yu)中国的贸易战不符合(he)美国最佳(jia)利益。实际上的盘算似乎是，看起来“对华强硬”能在11月总统选举(ju)前(qian)赢(ying)得选票。
尽管如此，在投(tou)票箱前(qian)也许有意义的行动可能未来给美国人和其他所有人带来痛苦。（编译(yi)/杨新鹏）
这是4月15日在美国加(jia)州圣马特奥县拍摄的一(yi)家特斯拉汽车销售(shou)店。（新华社）