北(bei)京时间5月26日，2024赛季F1大奖赛第八站摩纳哥大奖赛在蒙特(te)卡洛赛道结束正赛争夺。勒克(ke)莱尔Pole to win，生涯首次在家乡获胜(sheng)，本(ben)赛季首次站到最高领(ling)奖台，皮亚斯特(te)里获得第二，塞恩斯排名第三，维斯塔潘仅以第六名完赛。第一圈，比赛便(bian)发生严重事故(gu)，其中佩雷兹的赛车损害严重，好在车手并无大碍。中国车手周(zhou)冠宇以第16名完赛。
本(ben)周(zhou)末是蒙特(te)卡洛赛道第70次承办F1大奖赛，承办次数是仅次于蒙扎(zha)（73次）第二多的。与街(jie)道赛道通常的情(qing)况一样(yang)，这条赛道的路面非常光滑，因此轮胎必须提供(gong)尽可能多的抓地力。在摩纳哥，轮胎承受的压力是整个(ge)赛季中最低(di)的，因为 单圈只有3.337 公里长的赛道的平均速(su)度非常慢，一些弯角的时速(su)甚至不到 50 公里/小时，赛车只有 30% 的时间处(chu)于全油门状态。
另外，在蒙特(te)卡洛街(jie)道赛道对于车手来说是容错率几乎不存在的赛地，无论他们(men)对赛道的熟悉程度如何，因为他们(men)需要应(ying)对 19 个(ge)弯角和赛道其他所有潜藏的危险。车手必须努力找到最佳路线，不断接近护栏，轮胎剐蹭护栏更是常见。
关键在于要做到不损坏(huai)赛车上的任何部件，这是获得良好发车位的关键，在超(chao)车几乎不可能的比赛中，即使赛车之间的性能差距可能达到秒级，发车位也是至关重要的，因此排位赛的表(biao)现(xian)在本(ben)周(zhou)末将起到举足轻重的作用。
周(zhou)六排位赛，主(zhu)场作战的勒克(ke)莱尔拿到自去年拉斯维加斯站后(hou)个(ge)人首杆(gan)，也是法拉利车队的历史总第250个(ge)杆(gan)位，并终结了维斯塔潘的8连杆(gan)纪(ji)录（与塞纳并列历史第一）；皮亚斯特(te)里和塞恩斯分别排名第二和第三；维斯塔潘仅是从第六位发车。另外，马格努森与霍肯伯格由于赛车违反技术规则(ze)，排位赛成(cheng)绩(ji)被取消，正赛只能从维修区起步。
周(zhou)日正赛时，天气晴好，气温21.5摄氏度，赛道温度48度，空气湿(shi)度66%。轮胎选择方面，勒克(ke)莱尔、皮亚斯特(te)里、诺里斯、角田裕毅、阿尔本(ben)、塞恩斯、周(zhou)冠宇、霍肯博格、里卡多、加斯利10人用中性胎，其余10位车手则(ze)选择硬胎。
比赛开始后(hou)，第一圈尚未完成(cheng)便(bian)发生了重大事故(gu)，在上坡(po)时马格努森上墙失控撞到佩雷兹，然后(hou)又(you)牵连到霍肯博格，结果(guo)佩雷兹的赛车严重受损只剩下单体(ti)壳。与此同时，塞恩斯爆胎冲到了狭窄的缓冲区；奥康与队友加斯利再次发生内斗(dou)，结果(guo)奥康赛车因此受损。
由于赛道碎片(pian)满地，且(qie)防护栏损害，因此出示红旗比赛中断。之后(hou)，干(gan)事通知奥康被罚10秒，由于他已经退赛了，所以将在下一站加拿大接受罚退5位的处(chu)罚。Alpine领(ling)队布鲁诺-法明随即怒斥奥康：“我相信奥康发动攻势完全没有必要，这是我们(men)不想(xiang)看到的。我们(men)将会马上做出决定，并给出结果(guo)。在波蒂尔弯角，这不是一个(ge)尝试进攻的位置，而(er)且(qie)没有给队友留足空间。”
等待40多分钟后(hou)，比赛恢(hui)复，赛事公告塞恩斯从第三位起步，奥康、佩雷兹、霍肯博格和马格努森都提前结束本(ben)站赛事。比赛恢(hui)复后(hou)，前四车手勒克(ke)莱尔、皮亚斯特(te)里、塞恩斯和诺里斯都换上了硬胎，实际上除了萨金特(te)之外，所有车手都完成(cheng)了中胎和硬胎的互换。第16圈，博塔斯用时2.5秒完成(cheng)停站，换上硬胎。不过比赛大部分时间都是“无聊模式“，甚至维斯塔潘无线电打趣：这也太无聊了，我应(ying)该带上枕头的，当时他位列第六。
半程结束时，领(ling)跑的勒克(ke)莱尔已经准备套圈里卡多、萨金特(te)、周(zhou)冠宇和博塔斯这四位排名靠后(hou)的车手。第43圈，在第11位的斯托尔进站换上硬胎。由于角田裕毅落后(hou)很(hen)远，汉密尔顿在第52圈进站换胎，维斯塔潘立即反应(ying)同样(yang)进站换上硬胎。第65圈，排名第七(qi)的汉密尔顿套圈了第八的角田裕毅。
最终，在球星姆(mu)巴佩摇格子(zi)旗，现(xian)场观众起立欢(huan)呼和掌声中，勒克(ke)莱尔率先(xian)冲线，在主(zhu)场赢得个(ge)人赛季首胜(sheng)，同时也是F1生涯夺得的第6场分站赛胜(sheng)利；皮亚斯特(te)里本(ben)赛季首次，职业生涯第三次登(deng)上领(ling)奖台，塞恩斯获得第三。列四至十(shi)位有相应(ying)积分入账的是诺里斯、拉塞尔、维斯塔潘、汉密尔顿、角田裕毅、阿尔本(ben)和加斯利，周(zhou)冠宇以第16名完赛。
本(ben)站过后(hou)，维斯塔潘以169分继续领(ling)跑车手积分榜，勒克(ke)莱尔138分落后(hou)31分列次席，诺里斯113分排名第三，塞恩斯（108分）比佩雷兹1分升至第四。车队积分榜方面，红牛车队276分居首，法拉利252分列次席，迈凯伦184分排名第三。6月8日-6月10日，F1大奖赛将转战蒙特(te)利尔的吉伦-维伦纽夫(fu)赛道，展开赛季第九站加拿大大奖赛的争夺。
（陶朗加）