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| 新(xin)势力车型销售很火 |
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| 华为旗下专卖店 |
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| 理想汽车成为销冠 |
文/图羊城晚报(bao)记者(zhe)潘(pan)亮(liang)
随着全国范围内以旧换(huan)新(xin)政策的加速推进与落地实施，今年6月的中国汽车市场迎来了前所未有的活力与增长，特别是新(xin)势力车企领域仍然(ran)一骑绝尘(chen)，展现出了强(qiang)大的市场潜力和(he)消费者(zhe)对新(xin)能源(yuan)车型的青睐(lai)。中国汽车工业协会（中汽协）据(ju)此预测(ce)，今年全年新(xin)能源(yuan)汽车销量将突(tu)破1150万辆，较去年同比增长20%，彰显了新(xin)能源(yuan)汽车行业的蓬勃发展前景。
今年6月，理想、蔚(wei)来、小鹏、极氪、零跑、哪吒的交付量分别为47774辆、21209辆、10668辆、20106辆、20116辆、10206辆。数据(ju)显示，在智(zhi)能手机(ji)领域拥有庞大用户基础的华为和(he)小米，也(ye)在新(xin)能源(yuan)汽车市场展现出强(qiang)大的竞争力。掌握(wo)流量“密钥”的鸿蒙智(zhi)行4月全系交付新(xin)车46141辆，小米汽车4月份(fen)也(ye)完成交付超1万辆。
理想汽车重夺销冠
具(ju)体而言，在这个充满机(ji)遇与挑战的6月份(fen)里，理想汽车以47774辆新(xin)车交付量领跑市场，不仅实现了环(huan)比36%的显著增长，同比更(geng)是攀升了46.70%，成功(gong)打(da)破了品牌月度交付量的历史纪录，首次突(tu)破4万辆大关(guan)。这一成就的背后(hou)，是理想L系列车型的持续热销，尤其是理想L6的月交付量突(tu)破2万辆大关(guan)，成为推动整体销量攀升的重要力量。理想汽车董事长兼CEO李想对此表示，新(xin)车型的推出与门(men)店运营效率的提升，共同促成了理想汽车在新(xin)势力品牌中的销量领先地位。
与此同时，鸿蒙智(zhi)行也(ye)以其强(qiang)大的品牌影响力和(he)产品实力，在6月份(fen)实现了全系46141辆的交付佳绩，进一步巩固了其在中国新(xin)势力品牌销量榜上的领先地位。其中，问界品牌的表现尤为亮(liang)眼，问界M9以17241辆的交付量稳坐50万元以上车型销量冠军宝座，而新(xin)M7和(he)新(xin)M5也(ye)分别贡(gong)献了18493辆和(he)7046辆的交付量，智(zhi)界S7虽然(ran)低调，但同样(yang)实现了2995辆的交付，展现了鸿蒙智(zhi)行全面的市场覆盖能力和(he)产品矩阵的竞争力。
蔚(wei)来汽车同样(yang)不甘示弱，6月份(fen)以21209辆的新(xin)车交付量，实现了98%的同比增长，创下了品牌历史新(xin)高。整个第二季(ji)度，蔚(wei)来共交付新(xin)车57373辆，远超交付指(zhi)引，同比增长高达143.9%，上半年累计(ji)交付新(xin)车87426辆，同比增长60.20%，累计(ji)交付量已突(tu)破53万辆大关(guan)，彰显了蔚(wei)来在高端新(xin)能源(yuan)汽车市场的强(qiang)劲势头。
零跑汽车作为后(hou)起之秀，也(ye)在6月份(fen)实现了交付量的重大突(tu)破，首次单月交付量超过2万辆，达到20116辆，同比增长52.30%。零跑汽车创始人(ren)、董事长、CEO朱江明对于(yu)最新(xin)上市的零跑C16车型的首批市场表现表示满意，尽(jin)管与部分友(you)商(shang)相(xiang)比数据(ju)显得“低调”，但实打(da)实的5208辆大定订单，无疑(yi)为零跑汽车未来的发展注(zhu)入了强(qiang)大信心(xin)。极氪汽车则以20106辆的交付量紧随其后(hou)，同比增长89%，保持了稳定的增长态势。
相(xiang)比之下，小鹏汽车和(he)哪吒汽车的6月交付量虽仍在万辆左右徘徊(huai)，但小鹏汽车凭借10668辆的交付量和(he)24%的同比增长率，以及5%的环(huan)比增长，展现出了一定的复苏迹(ji)象。哪吒汽车则以10206辆的交付量稳定发挥。值(zhi)得一提的是，小米汽车作为跨界造车的新(xin)势力，6月份(fen)交付量也(ye)成功(gong)突(tu)破万辆大关(guan)，较上月有了显著提升，并承诺7月份(fen)将继续保持这一增长势头，预示着小米汽车正逐步在新(xin)能源(yuan)汽车市场中站(zhan)稳脚跟(gen)。
车企年度目标挑战重重
进入今年下半年，中国新(xin)能源(yuan)汽车市场虽在6月展现出强(qiang)劲的复苏势头，但多家新(xin)势力车企在年度销量目标的完成进度上仍面临挑战。尽(jin)管单月销量屡创新(xin)高，但整体而言，多家车企的年度销量完成率尚未达到四(si)成，凸显了市场竞争的激烈(lie)与目标的艰巨性。
理想汽车作为新(xin)势力的领头羊之一，在经历了MEGA车型的市场失利后(hou)，不得不两次下调其年度销量目标，从最初的80万辆调整至更(geng)为现实的48万辆。上半年，理想汽车凭借L系列车型的强(qiang)劲表现，累计(ji)交付18.9万辆，占全年目标的39.37%，显示出其在中高端市场中的稳固地位。然(ran)而，要完成剩余的60%以上目标，理想汽车仍需在下半年持续发力，特别是在新(xin)车型推出和(he)市场策略调整上需有更(geng)加精准的布局。
与理想汽车的明确目标相(xiang)比，鸿蒙智(zhi)行官方虽未直接公布2024年销量目标，但华为高层余承东在公开场合表达了对销量的乐观预期(qi)，提出自(zi)6月起将月销量提升至5万辆的新(xin)目标。这一信号(hao)表明，鸿蒙智(zhi)行依托(tuo)华为强(qiang)大的技(ji)术(shu)实力和(he)市场资(zi)源(yuan)，正逐步扩(kuo)大其在中国新(xin)能源(yuan)汽车市场的份(fen)额(e)。
蔚(wei)来汽车上半年交付新(xin)车87426辆，同比大幅增长，但未公布年度销量目标。零跑汽车设定25万至30万辆年目标，半年完成度34.7%，需加速追赶。极氪、小鹏亦面临挑战，前者(zhe)销量接近(jin)年目标四(si)成，后(hou)者(zhe)仅完成近(jin)两成。小米汽车作为跨界新(xin)军，6月交付破万，为10万辆目标奠定基础，当前完成度约25.7%，市场表现逐步上升。
“市场方面，6月中国新(xin)能源(yuan)乘用车零售预计(ji)达86万辆，环(huan)比增长与同比均强(qiang)劲，渗透率攀升，彰显市场巨大潜力与消费者(zhe)高度认可。”乘联会指(zhi)出，“以旧换(huan)新(xin)”政策、促销及车企积极冲刺共促购(gou)车热潮。中信证券等(deng)机(ji)构对下半年新(xin)能源(yuan)车市场持乐观态度，预计(ji)销量与出海前景将继续呈现蓬勃生(sheng)机(ji)，以旧换(huan)新(xin)政策将成重要增长引擎。市场竞争加剧，车企在价(jia)格、技(ji)术(shu)和(he)营销上“内卷”加剧。小鹏、鸿蒙智(zhi)行、蔚(wei)来等(deng)头部企业规划新(xin)车型上市，预示下半年市场将更(geng)加丰富多彩(cai)。
