新京报讯 据广(guang)州铁路微信公众号(hao)消息，7月15日(ri)9时，一(yi)列满载化学(xue)原材(cai)料的列车(che)从(cong)湘潭电(dian)化铁路有限公司开出(chu)，驶向广(guang)东黄埔(pu)港，再(zai)接驳海运，前往(wang)印度尼西(xi)亚雅加达。这是今年湖南长株潭城(cheng)市群开行的首趟去往(wang)东盟的铁海联运班列。

近年来，湘潭依托长株潭几何中心(xin)区位优势和诸多优惠政策，聚集了(le)吉利汽车(che)、电(dian)化科技、湖南迅(xun)达、湘钢等众多制(zhi)造业、新材(cai)料产业集群，外贸需求不断增长。

原来，湘潭通过铁路外贸出(chu)口的货物只能转运至(zhi)长沙、株洲(zhou)、岳阳或怀化等地，再(zai)经由中欧班列、湘粤非、铁海联运等湖南省五大国际贸易通道发出(chu)，运输流程繁琐、效率低、成本高。

这趟班列的成功开行，让湘潭本土外贸企业实现了(le)在“家门口”发货、在“家门口”过关，铁海联运“一(yi)箱到底”，直达目的地。

为(wei)做好(hao)班列开行的运输组织工作，湖南铁路部门组织营(ying)销团队进厂，对班列货源进行了(le)深(shen)入调研，了(le)解各外贸企业运输需求，定制(zhi)“一(yi)企一(yi)策”，在运输价格上让利客户，政策范围内(nei)给予班列运价下浮(fu)政策，结合地方政府国际班列运费补(bu)贴(tie)政策，企业的货物运输两端费用最多可减少48%。

降本的同时也要实现增效。为(wei)了(le)找到最优解，湖南铁路部门借鉴中欧班列、湘粤非班列等国际班列的开行经验，积极(ji)对接协调地方政府、海关、各企业，建立“日(ri)对接、日(ri)协调”机制(zhi)，实时对接运输需求，精准安排运输计划。

按照“优先组织、优先装卸、优先查(cha)验”的“三(san)优先”原则开辟绿色通道，实现全流程重点盯(ding)控，确保安全稳定高效运行。

湘潭铁海联运货物运输通道进一(yi)步完善(shan)了(le)湖南国际班列铁路物流网络，为(wei)湖南及周边外贸运输提供了(le)更多选择，为(wei)促(cu)进东盟各国经贸往(wang)来，服务高质量共建“一(yi)带一(yi)路”注入了(le)新动能。

编(bian)辑 张牵