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（文/观察者网 齐倩(qian)）5月(yue)29日，路透社和(he)美国政(zheng)治新(xin)闻网欧洲(zhou)版(ban)“Politico EU”等外媒(mei)相(xiang)继援引消(xiao)息称，欧盟委(wei)员会将推迟针对中国电动汽车关税的决(jue)定，或在“欧洲(zhou)大选(xuan)”（即欧洲(zhou)议会选(xuan)举，6月(yue)6日至9日）结束后(hou)宣布结果，以“避免该(gai)问题(ti)被卷入激(ji)烈的竞选(xuan)活动”。
近来，欧盟持(chi)续对中国电动汽车挥(hui)舞“关税大棒”，被曝(pu)将在6月(yue)5日做出征税决(jue)定，引起宝马、大众(zhong)、法拉利等众(zhong)多欧洲(zhou)车企(qi)的反对，德国、法国等国也(ye)表态称“不支持(chi)任何形式的贸(mao)易(yi)战”。
德国《明镜(jing)周刊》率先报(bao)道了这(zhe)一消(xiao)息。有来自(zi)欧盟委(wei)员会的消(xiao)息人士透露，欧盟可能只(zhi)有在“欧洲(zhou)大选(xuan)”后(hou)才会就是否对中国汽车征收进口关税做出决(jue)定。消(xiao)息称，新(xin)的截止日期可能为6月(yue)10日，即“欧洲(zhou)大选(xuan)”结果公布之日，此举是为了“避免该(gai)问题(ti)卷入激(ji)烈的竞选(xuan)活动”。
路透社同样(yang)援引消(xiao)息称，新(xin)的截止日期是6月(yue)10日，但(dan)消(xiao)息人士认为这(zhe)一变化与“技术问题(ti)有关”。
另(ling)据Politico EU报(bao)道，欧盟委(wei)员会一名发言人回应说，目前尚未就何时宣布征收关税做出决(jue)定。但(dan)有消(xiao)息人士透露，很可能在6月(yue)10日当(dang)周做出决(jue)定，这(zhe)将发生在“欧洲(zhou)大选(xuan)”结束之后(hou)、欧盟委(wei)员会主(zhu)席冯德莱恩与德法意(yi)等国领导人一起参加七国集团（G7）峰会之前。
随着中国汽车行业的快(kuai)速崛起，去(qu)年10月(yue)，欧盟委(wei)员会宣布对中国电动汽车“下手”，发起了反补贴调查。外媒(mei)此前广泛报(bao)道6月(yue)5日为最后(hou)期限，届时欧盟将做出决(jue)定，并预先通知涉事企(qi)业和(he)欧盟27个成员国。此后(hou)，各成员国有四(si)个月(yue)的时间来决(jue)定是否对中国电动汽车征收永久(jiu)性关税。
Politico EU采访的几位贸(mao)易(yi)律师对推迟决(jue)定时间的可能性表示怀疑，因为欧盟“反补贴调查”规则明确规定，企(qi)业需要在第一轮关税生效（7月(yue)4日）的四(si)周前得到通知。不过，相(xiang)关规则中提到了三周的缓冲期，这(zhe)可能为欧盟委(wei)员会提供一个法律途径，将“高度敏感”的公告推迟到“欧洲(zhou)大选(xuan)”后(hou)宣布。
江苏连云港一码头，滚装轮正在装载出口汽车（IC Photo）
欧洲(zhou)议会选(xuan)举被外界称作“欧洲(zhou)大选(xuan)”，每五年举行一次。本届议会选(xuan)举将是英国“脱欧”后(hou)的首场选(xuan)举，被视为欧洲(zhou)政(zheng)治的“风向标”。此前有媒(mei)体指出，放眼整个欧洲(zhou)，今年都将会是“右转”的一年，这(zhe)对俄乌冲突以及其(qi)他国际热点问题(ti)来说，都是一个极(ji)大的变量。
其(qi)实，对于欧盟这(zhe)番(fan)保护主(zhu)义(yi)举措，其(qi)“受益对象”们(men)却似乎是反应平平，甚(shen)至还有企(qi)业开始担心这(zhe)种做法是否会带来负面(mian)影响，损害(hai)汽车产(chan)业内以及全(quan)球(qiu)供应链内的良(liang)性市场竞争(zheng)。
5月(yue)8日，宝马集团董事长齐普策，欧盟此举堪称“搬起石头砸自(zi)己的脚(jiao)”。大众(zhong)汽车乘用车品牌CEO施文韬，“（中方针对欧盟）总会有某种报(bao)复”。德国梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主(zhu)席康林松早前受访时，则呼吁(yu)欧盟下调对华电动车关税。法拉利首席执(zhi)行官贝内代托·维尼亚日前表示，中国车企(qi)进军欧洲(zhou)市场，对于本地车企(qi)来说是“良(liang)性竞争(zheng)”。
另(ling)据香港《南华早报(bao)》报(bao)道，对于是否征收关税，欧盟内部(bu)也(ye)有不小的分歧。
本周早些时候，法国财政(zheng)部(bu)长布鲁诺(nuo)·勒梅尔表示，欧洲(zhou)“必须绝对避免任何形式的贸(mao)易(yi)战，因为贸(mao)易(yi)战不符合(he)世界上任何国家的利益”。当(dang)地时间5月(yue)29日，德国交通部(bu)长沃尔克·维辛将现在的欧盟委(wei)员会与东德进行了比较，称他“惊(jing)讶于现在还有人呼吁(yu)政(zheng)府限制竞争(zheng)”。
5月(yue)21日，欧盟中国商会（CCCEU）曾(ceng)发布声明称，其(qi)从内部(bu)消(xiao)息人士处(chu)获悉(xi)，中国可能考虑对配有大排量发动机的进口汽车提高临时关税税率。
对于欧盟针对中国电动汽车挥(hui)舞“关税大棒”，我外交部(bu)发言人日前表示，中国的发展和(he)开放给(gei)欧洲(zhou)和(he)世界带来的是机遇不是风险。保护主(zhu)义(yi)解决(jue)不了欧盟的问题(ti)，保护的是落后(hou)，失去(qu)的是未来。中欧互为第二大贸(mao)易(yi)伙伴，都是构(gou)建(jian)开放型世界经济的重要力量，应该(gai)通过对话协商解决(jue)具体经贸(mao)问题(ti)。我们(men)注意(yi)到欧方的相(xiang)关表态，希望欧方恪(ke)守支持(chi)自(zi)由(you)贸(mao)易(yi)、反对保护主(zhu)义(yi)的承诺(nuo)，同中方一道维护好中欧经贸(mao)合(he)作大局。