美国巴尔的摩大桥坍塌近两个月后，当地(di)时间(jian)5月20日，撞倒大桥的“达利”号集装箱船终于被(bei)拖返港口。
据美联社报道，当天早上涨潮时，“达利”号在(zai)五艘拖船的引(yin)导下缓缓驶离事(shi)故现(xian)场。官方称，“达利”号将以每小时约1英里（1.6公里）的速度行驶2.5英里（4公里）返回港口。而船员们在(zai)船只(zhi)移动(dong)前早早开始准备，包括释放船锚和抽(chou)出超过100万加仑（约合3785.4立方米）的水，这些水在(zai)复杂的清理行动(dong)中保持了(le)船的搁浅和稳定。为了(le)移出“达利”号，5月13日部分(fen)大桥残(can)骸被(bei)爆破(po)，潜水组(zu)随(sui)后还确认了(le)水路通畅。
照片显(xian)示，该船严重受(shou)损的船头仍然覆盖着变形了(le)的集装箱、倒塌的桥梁钢桁架，以及破(po)碎的混凝土，其右舷水线上方则留下了(le)一个大洞。
接下来几个星期，“达利”号将在(zai)码头进行临时维修，随(sui)后，将转移到位于弗吉尼亚州诺福克的一家造船厂进行大规模维修。
图源：美联社
当地(di)时间(jian)3月26日，悬挂新加坡国旗、装载了(le)9971个集装箱的“达利”号货轮撞到“弗朗西斯·斯科特·基”大桥，导致钢制桥体坍塌，人员和车辆坠入帕塔普斯科河中。事(shi)故造成6人死亡。桥塌后，“达利”号货轮被(bei)困在(zai)大桥之下，巴尔的摩港也关闭了(le)大部分(fen)海上交通。巴尔的摩港是美国最大港口之一，也是汽车业的重要枢纽，而有关农用机械和建筑机械、糖和石膏(gao)等运输量位居美国第一。
当地(di)时间(jian)3月26日，美国马里兰州一艘货船撞上弗朗西斯·斯科特·基大桥 图自视觉中国
巴尔的摩港务局长丹尼尔斯20日透露，目前清理出的临时航道约为400英尺（122米）宽，50英尺（15米）深，工作人员将在(zai)两周(zhou)内清理到700英尺（213米）宽。负责清理航道的美国陆军工程兵部队4月5日公布(bu)一份暂定时间(jian)表，计划(hua)在(zai)5月底前全面恢复港口通航。
而据美国马里兰州政府估计，重建大桥将耗(hao)资17亿至19亿美元，预计到2028年秋季完工。美国总统拜登此(ci)前承诺将“不惜一切代价”重建这座大桥，联邦政府将承担重建费用，已经发放了(le)6000万美元的紧急资金。
美国联邦调查(cha)局（FBI ）已经对此(ci)次事(shi)故展开了(le)刑事(shi)调查(cha)。
有关事(shi)故原因，美国国家运输安全委员会(hui)初步(bu)调查(cha)发现(xian)，“达利”号在(zai)驶离巴尔的摩港前约10小时曾经历过一次停电，原因是一名船员在(zai)靠港检修时误关排气阀，导致货轮一台柴油发电机熄火(huo)。备用发电机随(sui)即(ji)自动(dong)启动(dong)，但短暂运行后因燃料压力不足而停止(zhi)运转，再度引(yin)发停电。船员们随(sui)后调整了(le)电力配置，把一个已经使(shi)用数(shu)月的变压器和断路器系统换成一个离港时处于激活状态的系统。
然而，这艘货轮在(zai)行驶中又经历了(le)两次停电。在(zai)撞桥前约4分(fen)钟、距离大桥约1公里时，由于断路器意(yi)外跳闸，船上所有照明设备和其他大部分(fen)设备断电。随(sui)后电力短暂恢复，但货轮行驶至距离大桥约320米处时再次停电，三个转向泵全部停止(zhi)工作，船员无法控制方向，货轮最终偏航撞桥。
美国国家运输安全委员会(hui)在(zai)事(shi)发后随(sui)即(ji)展开调查(cha)，目前仍在(zai)调查(cha)“达利”号靠港时第一次停电后的电力配置情(qing)况(kuang)，以及这对行驶过程中发生停电事(shi)故的潜在(zai)影响。全部调查(cha)完成可能需要一年或更长时间(jian)。
自灾难发生以来，这艘船的船员一直不被(bei)允许离开这艘船，该船的21名船员中有20人来自印度，1人来自斯里兰卡。运营(ying)该船的Synergy公司20日表示，船员们一直忙(mang)于维护船只(zhi)并协助调查(cha)人员，目前船只(zhi)已经靠岸，公司正努(nu)力确保船员们能够上岸休息。由于他们的签证(zheng)已经过期，这个过程比平常要复杂一些。