A400M军用运输机(ji)项目是(shi)空客第一个军用运输机(ji)项目，由法国、意大利、西班牙和德国联合研制。A400M军用运输机(ji)曾被成为是(shi)世界运输机(ji)史上的(de)奇葩，A400M于上世纪90年代开始研发，但由于"老欧洲内部互相内耗"欧洲联合研制的(de)新型运输机(ji)项目直到2009年才完成首飞。飞机(ji)运载能力在C-130与C-17之间，大概是(shi)C-17军用运输机(ji)一半(ban)左右。但"欧洲制造"有一个通病(bing)就是(shi)贵，航程与C-17类似，载重仅为C-17一半(ban),造价却比C-17更贵。看起来无论从性能还是(shi)造价上分(fen)析，A400M运输机(ji)都应(ying)该是(shi)欧洲联合制造的(de)典型"翻车代表"。
但实则不然，A400M运输机(ji)反而深(shen)受欧洲各国的(de)喜(xi)爱。多国空军均有装备，首先从性能上分(fen)析A400M运输机(ji)拥有战略运输机(ji)航程，但载重量与战术运输机(ji)相差(cha)无几。在欧洲空军中给它的(de)定义也是(shi)中型远程军用运输机(ji)，堪称是(shi)最像战略运输机(ji)的(de)战术运输机(ji)了。得益(yi)于战略运输机(ji)级别的(de)航程，A400M即使是(shi)携带30吨货物(wu)后，航程仍然覆盖北非，中东大部分(fen)地区，包括伊(yi)拉克，伊(yi)朗(lang)西部，沙特北部乌克兰和俄(e)罗斯欧洲地区。而这一片区域恰恰是(shi)欧洲各国的(de)核心利益(yi)所(suo)在。战术运输机(ji)级别的(de)载重量，也足以携带欧洲的(de)先进装甲车。至于坦克，由于欧洲"自废(fei)武功"多年，即使是(shi)在欧洲本土都相当罕见，根本就没有富裕的(de)兵力派(pai)驻(zhu)海外。
而高(gao)昂的(de)售价又阴差(cha)阳错(cuo)的(de)成为了它的(de)"优(you)点"，老欧洲内部由于历史问题谁也不服谁。但由于联合研发势(shi)必涉及到联合制造，这就引发了另一个问题在那个国家制造？制造国在项目中可以赚到比其它国家更加丰厚的(de)利润。为了抵消这个问题，提高(gao)售价使每个参与研发制造的(de)国家航空公(gong)司都可以赚到丰厚的(de)利润，完美解决了困扰老欧洲多年的(de)问题。
由此可见，A400M虽然不是(shi)最强大的(de)运输机(ji)但却十分(fen)适合欧洲各国的(de)国情。最强的(de)未必最好，适合自己的(de)才是(shi)真的(de)"好"。