比亚迪又引(yin)争议。
5月28日晚，比亚迪正式发布了第五代DM混动技术，官方称百(bai)公里油(you)耗2.9L，满电满油(you)2100公里。
随即，有网友质疑这一数据的准确性，称这一数据则是NEDC工况，有误导消费者的嫌疑。
目(mu)前，比亚迪第五代DM混动技术已搭(da)载(zai)于秦L DM-i和海豹06 DM-i两款车型，综合续航(hang)和油(you)耗成为最大卖点(dian)。虽然两款车型的纯电续航(hang)只有80km和120km，但在第五代DM超级混动技术的加持下，综合续航(hang)可以做到2100km+，百(bai)公里馈电油(you)耗仅为2.9L。
同时，发布会现场还公布了媒体实测的数据。其中，秦L馈电油(you)耗平(ping)均值仅2.26L，海豹06馈电油(you)耗平(ping)均值为2.11L，两款车的综合续航(hang)也(ye)均超过了2300km，最长实测续航(hang)超过2500km。
上述网友还指出——
比亚迪方面并(bing)没有展(zhan)示采用工信部统一标准测试出来的WLTC工况亏电续航(hang)，这两台车实际亏电油(you)耗短(duan)续航(hang)版本WLTC3.8L，长续航(hang)版本3.98L每百(bai)公里，很多(duo)潜在消费者被误导。
对于这一说法(fa)，比亚迪集(ji)团高(gao)级副总裁(cai)、DM技术总设计师杨冬生公开回应称，“我们沿(yan)用了NEDC，我们相信NEDC是评(ping)价油(you)耗相对更(geng)科学，和老百(bai)姓实际使用情况更(geng)接近的一个工况。”
杨冬生称，NEDC的平(ping)均车速是在33km/h，国家的工况升级到WLTC的时候，平(ping)均车速是在47km/h。但比亚迪发现主要的一线城市的平(ping)均车速是在25km/h，甚至23km/h，二线城市也(ye)是在30km/h以上，中国的正常行驶工况车速是在30km以下的。
杨冬生还指出，在评(ping)判(pan)一款车的性能时，油(you)耗固然重要，但驾驶体验(yan)和整车配置(zhi)同样不容忽(hu)视。“作为新(xin)能源汽车领(ling)域的领(ling)军(jun)企(qi)业，比亚迪在技术研发和产品创新(xin)方面一直走在行业前列，此次推出的新(xin)车型必将为消费者带来更(geng)优越的驾乘体验(yan)。
什么是NEDC和WLTC？据了解，NEDC全名叫做“New European Driving Cycle”，中文名称为“新(xin)欧洲驾驶周期”，是一种欧洲的续航(hang)测试标准。NEDC于上世纪70年代便开始使用，距(ju)今已有50多(duo)年历史，通过模拟市区和郊(jiao)区驾驶循环(huan)而得出油(you)耗数据，模拟的是较为规律和简单的驾驶条(tiao)件。
而WLTC的全称是“全球统一轻型车辆测试循环(huan)”，包含低速、中速、高(gao)速和超高(gao)速四个部分(fen)，更(geng)全面地模拟了真实世界中复杂(za)的驾驶条(tiao)件。随着(zhe)全球对汽车测试标准的要求提高(gao)，WLTC逐渐取(qu)代NEDC，成为主流的汽车油(you)耗和排放测试标准。2021年7月起，我国乘用车的燃油(you)消耗测试循环(huan)标准也(ye)从NEDC改为WLTC。
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深圳大件事（nandusz）、N视频、湾财社报道
采写：南都·湾财社记者 邱墨山
编辑：李(li)晶