参考消(xiao)息(xi)网5月22日报道《日本经济(ji)新闻(wen)》5月19日刊登题为《拜登新关(guan)税政(zheng)策对美企不利》的文章，作者是八十岛(dao)绫平、川上梓(zi)和多部田俊辅。全文摘编如下：
美国拜登政(zheng)府5月决定对从中国进口的产品(pin)征收新制裁关(guan)税。美国企业可能为此(ci)付出代价，包括被迫调整采(cai)购渠(qu)道和面临成本上涨问题。
加(jia)征关(guan)税的对象是电(dian)动汽车、电(dian)池、重要矿产、钢铁(tie)产品(pin)、半导(dao)体(ti)和光伏板等。美国贸易代表办公室将于近(jin)期公布详细清单。
来自中国的进口产品(pin)在美国此(ci)类(lei)产品(pin)中所占比例仅(jin)约4%，规模较小。相比之下，可以说拜登政(zheng)府遵循了集(ji)中于特定领域的“小院高墙”原(yuan)则(ze)。
不过，其中也包含或将造成重大影响的产品(pin)。典型例子是电(dian)动汽车电(dian)池的主要材料石墨。对电(dian)池征收的关(guan)税税率将上调至25%，是现有水平的三倍。石墨关(guan)税也将上调。
汽车制造商对电(dian)动汽车电(dian)池的采(cai)用比例较高。其中车载锂电(dian)池是主流，中国占世(shi)界市场的六成份额。石墨则(ze)有七成依赖(lai)中国供应。
电(dian)池生产成本占电(dian)动汽车总成本的三四成。如果无法确保电(dian)池和石墨的替代采(cai)购来源，对于在美国国内生产电(dian)动汽车的制造商而言，成本增加(jia)将不可避免。
各制造商自特朗(lang)普前政(zheng)府时代就推进构建不依赖(lai)中国的采(cai)购网络(luo)。在采(cai)购以石墨为原(yuan)料的电(dian)池零部件负极材料方面，本田汽车公司(si)将与韩国浦项制铁(tie)公司(si)合作。从材料到电(dian)池成品(pin)的一系列(lie)生产过程都在美国完成。
半导(dao)体(ti)的采(cai)购也可能受到影响。从当前来看，以2023年数据为例，从中国的进口额仅(jin)占美国半导(dao)体(ti)进口总额的5.9%。这是因为，自特朗(lang)普前政(zheng)府启动制裁关(guan)税政(zheng)策以来，从中国进口的半导(dao)体(ti)产品(pin)所占比例已下降(jiang)约一半。
除加(jia)征关(guan)税外，美国政(zheng)府还实施管(guan)制措施，导(dao)致中国获取生产智能手机等所必需的尖端半导(dao)体(ti)日益艰难。另一方面，用于制造家电(dian)和物联网设备(bei)的通用半导(dao)体(ti)所受制约较少(shao)，中国企业积极增加(jia)生产和增强能力。
拜登政(zheng)府似乎是预判今后从中国进口的通用半导(dao)体(ti)激增，于是决定将其列(lie)为加(jia)征关(guan)税的对象。
有分析指(zhi)出，美国从中国进口的半导(dao)体(ti)大约六成是由美国企业生产、在中国完成最终工序后再次进口的产品(pin)。美国企业今后可能被迫重新调整供应链(lian)。
可以认为，电(dian)动汽车本身所受影响较小。中国车企加(jia)强攻势，而美国汽车巨头无法推出高性价比产品(pin)。连特斯拉都没有3万美元以下价位的电(dian)动汽车，在全球竞争中不敌中国企业。（编译(yi)/马晓云）