参(can)考(kao)消息网6月16日(ri)报道据(ju)德新社6月14日(ri)报道，德国副总理兼经济部(bu)长罗伯特(te)·哈贝克的办(ban)公室14日(ri)说(shuo)，哈贝克将对中国和韩国进行(xing)为期五天的工作访(fang)问，议题包括(kuo)贸易、气候(hou)保护和能源政策。
这将是哈贝克首次访(fang)问中国，预计双方的磋商(shang)将非常激烈。欧盟委员会最近扬(yang)言，要(yao)对中国制(zhi)造的电动汽车加征惩罚性关税。
德国经济部(bu)发(fa)言人说(shuo)：“中国再次成为德国企业非常重(zhong)要(yao)的销售和采购市场。”
据(ju)德方数据(ju)，去年德中双边贸易额总计超(chao)过2500亿欧元(约合1.9万亿元人民币——本网注)，占德国商(shang)品贸易总额的8%以上。
哈贝克计划分别在两(liang)国会见政商(shang)界代(dai)表以及德企和欧企人士。他此行(xing)将由本国商(shang)界代(dai)表和议员陪同。
另据(ju)路透社6月14日(ri)报道，德国希(xi)望未(wei)来(lai)几周同中国的谈判能够避(bi)免不断升级的贸易冲突。德国数字化和交通部(bu)长14日(ri)警告，这样的冲突可能带(dai)来(lai)灾难性后果。
在欧盟扬(yang)言要(yao)对中国产电动汽车征收反补贴惩罚性关税后，德国总理奥拉夫·朔尔(er)茨领导的政府正在推动所谓的“友好”解(jie)决方案(an)。
作为欧洲最大经济体，德国如何表态(tai)尤其重(zhong)要(yao)，其主要(yao)汽车制(zhi)造商(shang)强烈反对欧盟的关税，担心由此导致的报复措施(shi)可能损害(hai)自身在中国市场的业务。
德国经济部(bu)发(fa)言人在例行(xing)新闻发(fa)布会上说(shuo)：“达成友好的解(jie)决方案(an)将非常可取。”
这位(wei)发(fa)言人在同一场记者会上说(shuo)，欧盟必须找到符合世界贸易组(zu)织规范的解(jie)决方案(an)。
德国经济部(bu)长哈贝克将访(fang)问中国。德国经济部(bu)说(shuo)，哈贝克不会直(zhi)接参(can)与关税谈判，但(dan)将在会晤(wu)中国官员时推动取得更公平的贸易条件。
德国数字化和交通部(bu)长福尔(er)克·维辛说(shuo)：“没人想和中国打贸易战。”他来(lai)自朔尔(er)茨的执政联盟伙伴、支持(chi)商(shang)业的自由民主党(dang)。
媒体援引维辛的话(hua)说(shuo)：“这对德国来(lai)说(shuo)将是一场灾难，对欧盟也没有好处(chu)。”
据(ju)彭(peng)博新闻社报道，德国希(xi)望阻止欧盟汽车关税生效或(huo)至少将其弱化。
欧洲汽车业已经警告不要(yao)征收这些关税。如果中国采取反制(zhi)措施(shi)，受影响最大的将是德国车企，他们2023年有近三分之一的销售额来(lai)自中国。（编(bian)译/赵菲菲）
大众汽车（安徽）有限公司外景（无人机照片，2024年6月7日(ri)摄）。（新华社）