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将(jiang)近三年来美国中概股最大IPO问世，吉利(li)汽车旗下高端电动车品(pin)牌极氪惊艳亮相。
美东时间5月10日周五，极氪美股以ZK为股票代码在纽交所挂牌交易，开盘报价26美元，大涨23.8%，远超位于指导(dao)区间顶端的IPO发行价21.00美元，盘中股价一(yi)度涨至29.36美元，盘中涨幅扩大到39.8%，最终(zhong)收(shou)涨约34.6%。
极氪问世仅(jin)三年就登陆美股，创造了新能源汽车企业上市的最快纪录。相比之下，特斯拉创立七年后才上市，小鹏汽车用了六年，理想(xiang)汽车用了五年，蔚来用了四(si)年。更(geng)引人瞩目的是，在传出美国将(jiang)对电动车等产业征收(shou)新的对华关税后，周五电动汽车类股总体表现低迷(mi)，极氪依然大涨。
周五盘中，特斯拉跌超2%，三家(jia)中概造车新势力(li)蔚来汽车、小鹏汽车和(he)理想(xiang)汽车早盘曾分别(bie)跌超5%、4%和(he)近3%，极氪的首秀显得尤为耀眼。
上市前的认购已体现了市场对极氪这只新能源新股的热情。本周三极氪公布已获得超额(e)认购，原计划周四(si)结束的认购提前一(yi)天(tian)结束。当时市场消息称，极氪获得将(jiang)近五倍(bei)的超额(e)认购。
上市前，极氪此次已发行2100万(wan)股美国存托股票（ADS），较计划多350万(wan)股、增幅20%，以发行价计算，募股融资4.41亿美元，创2021年6月滴(di)滴(di)上市以来最大美股中概IPO。若承销商(shang)根据绿鞋机制选择超额(e)配(pei)售多达315万(wan)股，极氪IPO募股总数将(jiang)达到2415万(wan)股ADS，约占极氪已发行股本的9.1%。
极氪此前披(pi)露，此次IPO中，几(ji)家(jia)现有股东有意大举斥资参与，吉利(li)汽车将(jiang)认购多达3.2亿美元ADS，宁德时代和(he)自动驾驶技术公司Mobileye将(jiang)分别(bie)最多认购1908万(wan)美元和(he)1000万(wan)美元ADS。IPO完(wan)成后，吉利(li)将(jiang)持有50%的极氪投票权(quan)。
以上市首日盘中最高价计算，极氪市值约为71.6亿美元，仍(reng)低于上市前的融资后估值、以及此前传出的寻求IPO估值。
2022年极氪在美股秘密递表时，曾有传言称，极氪计划以100亿美元的估值募资10亿美元，最快可能去年二季度上市。去年2月吉利(li)公告，极氪完(wan)成规模7.5亿美元A轮融资，Mobileye创始人兼CEO Amnon Shashua、宁德时代、越秀产业基金、通商(shang)基金、衢州信安智造基金五家(jia)参投。当时投后估值已达130亿美元。
去年11月传出极氪暂缓在美IPO的消息，当时华尔街见(jian)闻提到，接近极氪的人士称，这是由于市场人气疲软(ruan)，估值预期不匹配(pei)。去年8月开始路演时，极氪希望获得180亿美元的估值，这一(yi)估值已高于预期，到11月，海外投资人对新能源汽车产品(pin)及前景预测(ce)更(geng)保守。
有评论称，当前全(quan)球经济复苏的形势仍(reng)不明朗(lang)，资本市场的环境也不够(gou)景气，此次极氪上市的价值明显被严重低估。
自2021年10月开启交付首款车极氪001以来，极氪一(yi)直寻求保持销量高增长(chang)。极氪2021年销量6000辆，2022年提高到7.2万(wan)辆，在去年上市的新车型(xing)极氪009和(he)极氪X带动下，极氪全(quan)年销售11.9万(wan)辆，同比增长(chang)65%。到今年1月8日，极氪累计交付量突破20万(wan)台，用时仅(jin)26个月，刷新中国造车新势力(li)最快交付纪录。
本月初极氪公布，4月交付1.6089万(wan)台车，同比增长(chang)99%，环比增长(chang) 24%。今年1到4月合计交付4.9148万(wan)台，同比增长(chang)111%，稳居售价20万(wan)元以上中国纯电车型(xing)销冠。
招股书显示，极氪去年汽车销售收(shou)入339.118亿元，较2022年的196.712亿元增长(chang)72%，毛利(li)率更(geng)是较2022年的4.7%提高两倍(bei)多至15.0%，整(zheng)车毛利(li)率在高端纯电领域仅(jin)次于特斯拉的19%，超过(guo)蔚来的10%和(he)小鹏汽车的-2%。
去年极氪仍(reng)未能达到13万(wan)辆的年销售目标(biao)。赴美上市前，极氪还定下了今年售出23万(wan)辆的更(geng)高目标(biao)。利(li)用上市，极氪寻求增加在新能源车市场激烈(lie)竞争中搏杀的弹(dan)药。极氪表示，计划利(li)用此次IPO募得的资金开发更(geng)先进的纯电动车技术，资金还将(jiang)用于销售和(he)营销以及满足一(yi)般(ban)企业需求。
本周上市之际，吉利(li)总裁兼极氪CEO安聪慧表示，纽约资本市场对新能源汽车非常有利(li)。极氪是一(yi)个全(quan)球品(pin)牌，选择在纽约上市进一(yi)步(bu)展示了其全(quan)球能力(li)。吉利(li)立志成为大众，在吉利(li)内部，极氪的使命是解(jie)决豪华电动汽车细分市场的问题。