5月31日，蔚(wei)来(lai)能源投资（湖北）有限公司（简称“蔚(wei)来(lai)能源”）获武汉(han)光创新兴技术一期创业投资基金合(he)伙(huo)企业（有限合(he)伙(huo)）（简称“武汉(han)光创基金”）等机构15亿元人民币的战略投资。
蔚(wei)来(lai)能源高级副总裁沈斐表示，本轮战略投资将用于充(chong)电、换电、储(chu)能、电池服务、能源互联网等领域的技术研发、制(zhi)造、运维，以(yi)及蔚(wei)来(lai)能源充(chong)换电基础设施(shi)的布局发展，并支持车网互动创新业务的投入。“本轮15亿元战略投资的引入，为蔚(wei)来(lai)能源的快(kuai)速发展提供资金助力，优化了蔚(wei)来(lai)能源资本结构，为蔚(wei)来(lai)能源更长远的高质(zhi)量发展奠定了坚实(shi)的基础。”
公开资料显示，武汉(han)光创基金是武汉(han)光谷产业投资有限公司发起设立的市场化基金。2017年5月，蔚(wei)来(lai)能源正式落户武汉(han)，为双(shuang)方今天的合(he)作埋下伏(fu)笔(bi)。
此前，蔚(wei)来(lai)能源已经与长安(an)汽车、吉利汽车集团、江(jiang)汽集团、奇瑞汽车、路特斯、广汽集团、中国一汽在内的7家(jia)车企达成充(chong)换电战略合(he)作，共同推动标(biao)准化、规模化的能源基础设施(shi)网络。蔚(wei)来(lai)还与中国石化、中国海油、壳牌、国家(jia)电网、皖能集团、中安(an)能源等能源电力领域企业进行全方位的换电合(he)作，更是与南方电网一道推进新能源汽车和电网融(rong)合(he)互动。
东方证券预计，到2025年，国内换电车型(xing)占比有望(wang)达30%，预计将有越来(lai)越多(duo)的车企推出换电车型(xing)。据蔚(wei)来(lai)创始(shi)人李斌此前介绍，从传统的充(chong)电模式转变为换电模式，只需对车辆底盘进行简单适配即(ji)可实(shi)现(xian)，每辆车的成本约(yue)1000元左右。
截至5月31日，蔚(wei)来(lai)已在全国建设换电站2427座、充(chong)电桩22595根(gen)，是全国布局换电站、充(chong)电桩最多(duo)的汽车品牌。同时，蔚(wei)来(lai)充(chong)电桩面向全行业用户开放共享，超80%电量服务蔚(wei)来(lai)以(yi)外用户。
李斌曾(ceng)多(duo)次公开表示对“换电联盟”的发展期望(wang)。他希望(wang)越来(lai)越多(duo)伙(huo)伴加入“换电联盟”，尽早让换电站规模突破万座。届时，换电的业务逻辑将与现(xian)在完全不同。
按照(zhao)李斌的解释，蔚(wei)来(lai)的换电站，如果一天可以(yi)接(jie)60单就不赔钱，目前正在布局的四代站，每天可以(yi)接(jie)400多(duo)单。由此可见，换电用户越多(duo)，蔚(wei)来(lai)盈利的可能性也就越大，换电相关业务有望(wang)帮助蔚(wei)来(lai)度过前期投入的漫长消耗期。
采写：南都记者 赵唯佳 发自上海