苏57作为俄罗(luo)斯最新的一款五(wu)代战机(ji)自然被寄(ji)予了(le)厚望，然而(er)这款战机(ji)从2000年研制至今，服役时间一拖再拖，历经20年的时间都未能实现服役，并且在去年年底的工厂(chang)测试当中， 苏-57战斗机(ji)还遭(zao)遇了(le)首次失事坠毁，可以说苏57战机(ji)也是命运多舛。直到现在，苏57依然还在进行(xing)着各种(zhong)测试。据环球网报道(dao)，俄罗(luo)斯国防部近日公布了(le)一段新视频，其中一个镜头中，一名飞行(xing)员驾驶(shi)着俄罗(luo)斯最新研制的苏-57 第(di)五(wu)代战斗机(ji)飞行(xing)，而(er)这架战斗机(ji)没(mei)有安装座舱盖。不明真相的吃瓜(gua)群众(zhong)可能会以为这是苏57战机(ji)又出故障了(le)，毕竟在此前俄罗(luo)斯发布的苏57官方(fang)宣传(chuan)片当中，座舱盖居(ju)然出现了(le)明显(xian)的气(qi)泡，所以这次苏57摇身一变"敞篷机(ji)"也很容易让人误(wu)以为出现了(le)什么尴尬遭(zao)遇。
不过这回视频中苏57以不装座舱盖的镜头出现可不是故障问题，更(geng)不是为了(le)在天上兜风(feng)，而(er)是在进行(xing)测试。据环球网报道(dao)，苏-57战斗机(ji)无座舱盖飞行(xing)的画面大约只有3秒，在画面中飞行(xing)员似(si)乎穿着一件非常厚的飞行(xing)服作为防护，这次飞行(xing)很可能是为了(le)验(yan)证苏-57战斗机(ji)在无座舱盖的情况下(xia)也能正常飞行(xing)。如果说上次宣传(chuan)片当中暴露(lu)出座舱盖的气(qi)泡是不经意的话，这次座舱盖没(mei)装的视频都放出来了(le)显(xian)然不是粗心(xin)导致的，并且飞行(xing)员穿的服装也和正常情况下(xia)不同，所以基(ji)本可以肯定这是俄军在"高调(diao)炫技"，展示飞行(xing)员强大的意志力，以及苏57战机(ji)在没(mei)有座舱盖的情况下(xia)依然可以正常运行(xing)。
战机(ji)座舱盖的存在，能够在最大程(cheng)度上削弱天气(qi)环境对(dui)飞行(xing)员的影响，例如气(qi)温严寒(han)、大风(feng)影响、雨雪天气(qi)等，在保护飞行(xing)员的同时也能够保证驾驶(shi)舱的电子设备不受侵(qin)害。苏57战机(ji)的 超音速(su)巡航速(su)度可达每小时1450公里，在高空中以这个速(su)度飞行(xing)出现结霜(shuang)是很正常的事情，不过视频中的苏57显(xian)然没(mei)有飞得这么快，不然在没(mei)有座舱盖抵挡空气(qi)阻力的情况下(xia)以1450KM/h的速(su)度飞行(xing)，飞行(xing)员能不能安稳得坐在驾驶(shi)舱内都是个问题。
不过这依然体现出俄军艺高人胆(dan)大，不愧为战斗民族。把苏57的战机(ji)测试玩(wan)出了(le)新花样，其实这种(zhong)测试绝(jue)非多余，因为在历史上真的出现过战机(ji)脱(tuo)落(luo)座舱盖的情况，俄军也算是未雨绸缪(jiu)，充分模拟任何可能出现的作战情况，以做(zuo)出更(geng)好的应对(dui)措施，培养飞行(xing)员的驾驶(shi)技巧。据环球网消息(xi)，在2019年1月，就有两名以色列空军飞行(xing)员驾驶(shi)F-15I战斗机(ji)在3万英(ying)尺(chi)（约9144米）高空飞行(xing)时座舱盖意外脱(tuo)落(luo)，飞行(xing)员被暴露(lu)在零(ling)下(xia)45摄氏度、超强风(feng)力和震耳欲聋的噪音环境中，在这种(zhong)情况之下(xia)除了(le)考验(yan)战机(ji)的稳定性之外，对(dui)飞行(xing)员更(geng)是严峻(jun)的考验(yan)，不仅需要(yao)沉着处(chu)理，更(geng)需要(yao)有强大的身体和心(xin)理素质，所以俄军苏57战机(ji)的这次无座舱盖飞行(xing)测试也可以说是吸取了(le)过去的作战经验(yan)。
