北京时间5月19日，2024赛季F1大奖赛第七(qi)站艾米(mi)利亚-罗马涅大奖赛在伊(yi)莫拉赛道(dao)结束正赛争夺。红牛车队的维(wei)斯塔潘最后(hou)时刻顶住压力成功(gong)Pole to Win，本赛季第5次站到(dao)最高领奖台，夺下职(zhi)业生涯F1第59个分站冠军；诺里斯和(he)勒克莱尔(er)分列第二、三(san)位。
F1大奖赛分站赛时隔八个月重返欧洲大陆，上一次比(bi)赛是在去年9月3日于意大利蒙扎举行的。事实上，意大利是举办(ban)过最多(duo)场次世界锦标赛大奖赛的国(guo)家，总共(gong)举办(ban)了(le)105场，其中30场在伊(yi)莫拉赛道(dao)举行，不过去年的比(bi)赛因洪水袭击(ji)该地(di)区大部分区域造成人员伤亡和(he)严重破(po)坏而被(bei)迫取消。
伊(yi)莫拉是F1赛历中最古老的赛道(dao)之一，以技术性强而著称(cheng)，因此可以凸显车手(shou)们应对复杂弯角和(he)制动区组合的能力。由于伊(yi)莫拉是一条在山丘上建造的赛道(dao)，因此有人将其描述为“小型的纽(niu)博(bo)格林”。
这条赛道(dao)有 19 个弯角（10 个左弯和(he) 9 个右弯），最高点和(he)最低点之间有 30 米(mi)的明显海(hai)拔落差，赛道(dao)相当狭窄，只有一个 DRS 区，因此超车非常困难，也(ye)就凸显了(le)排位赛的重要性。在过往，最终站到(dao)最高领奖台的车手(shou)都是从Top5的起步位置开始正赛比(bi)赛，其中头排获胜次数达到(dao)了(le)19次。
维(wei)斯塔潘周六排位赛再次胜出(chu)，取得开季七(qi)连杆(gan)，算上上赛季最后(hou)一站，维(wei)斯塔潘已经(jing)连续八个分站赛拿下杆(gan)位，从而追平塞(sai)纳35年前创下的F1历史纪录(lu)。皮亚斯特里尽管排位赛位列第二，但由于在Q1阶段(duan)阻挡马格努森被(bei)罚退3位发(fa)车，诺里斯上到(dao)头排，萨金特资格赛没有有效成绩，经(jing)干事同意可以参赛但只能最后(hou)起步，中国(guo)车手(shou)周冠宇列第17位。
比(bi)赛时天气晴好，气温(wen)25摄氏度，赛道(dao)温(wen)度44度，湿度50%，官方预告比(bi)赛期间降雨概率为10%。起步时，周冠宇、佩(pei)雷兹(zi)和(he)萨金特使用硬胎，加斯利和(he)阿隆索为软(ruan)胎，其余大部分车手(shou)则(ze)都是中性胎起步。比(bi)赛开始后(hou)，前列车手(shou)没有位置变化。
第7圈，维(wei)斯塔潘领先2秒左右，暂列第四的塞(sai)恩(en)斯则(ze)沟通称(cheng)迈凯伦(lun)很快，此时皮亚斯特里与赛恩(en)斯的差距只有0.6秒左右。勒克莱尔(er)则(ze)无法跟上诺里斯和(he)维(wei)斯塔潘的步伐，他(ta)每圈大概比(bi)诺里斯和(he)勒克莱尔(er)慢 0.2 秒。第10圈，阿尔(er)本停站后(hou)发(fa)现自己的轮(lun)胎没有上紧，赛会也(ye)通知车队涉及不安全释放，阿尔(er)本只好回(hui)站重新装好轮(lun)胎，而他(ta)还(hai)为此被(bei)加罚10秒。
阿隆索在出(chu)站后(hou)左前刹车出(chu)现着火的情况(kuang)，佩(pei)雷兹(zi)则(ze)在17号弯冲(chong)入(ru)砂石缓冲(chong)区，损失几秒后(hou)回(hui)到(dao)赛道(dao)。第23圈，诺里斯先于勒克莱尔(er)完成一停，但他(ta)回(hui)到(dao)赛道(dao)后(hou)遇到(dao)了(le)佩(pei)雷兹(zi)，刚好被(bei)挡在了(le)身后(hou)。第25圈，维(wei)斯塔潘也(ye)完成一停，出(chu)场后(hou)暂列第四。随后(hou)一圈，暂时领跑(pao)的勒克莱尔(er)完成一停，回(hui)到(dao)赛道(dao)落在佩(pei)雷兹(zi)身后(hou)，
第31圈，拉塞(sai)尔(er)超越佩(pei)雷兹(zi)冲(chong)到(dao)第六。周冠宇在第33圈完成停站，换上中性胎后(hou)名次列第17位。第37圈，汉密尔(er)顿通过轮(lun)胎优势在直(zhi)道(dao)上超越佩(pei)雷兹(zi)上到(dao)第七(qi)。第38圈，包括佩(pei)雷兹(zi)在内几位没有停站的车手(shou)完成换胎，赛道(dao)上奥(ao)康泽超越阿隆索名次提升到(dao)第14。此时，维(wei)斯塔潘的领先优势已经(jing)有6.5秒左右。
换上中性胎的佩(pei)雷兹(zi)开始在赛道(dao)上连超霍肯(ken)博(bo)格和(he)角田裕毅(yi)。与此同时，勒克莱尔(er)也(ye)开始向排名第二的诺里斯施压。不过由于赛道(dao)特性，因此一直(zhi)找不到(dao)真正的超车机(ji)会，反而在第47圈通过Variante Alta弯时因错过刹车点而“除草”。周冠宇也(ye)被(bei)马格努森超越名次掉到(dao)第16，马格努森随即又超越奥(ao)康。
距离结束还(hai)剩下10圈时，拉塞(sai)尔(er)再次进站换上全新黄胎。第55圈，阿尔(er)本将赛车带回(hui)Pit房退赛。最后(hou)阶段(duan)，诺里斯不断缩小与维(wei)斯塔潘之间的差距，不过两人差距基(ji)本维(wei)持(chi)在1.5秒左右，这是在维(wei)斯塔潘过弯表现挣扎的前提下。最后(hou)一圈，诺里斯一度将差距缩小至1.1秒，但也(ye)无济于事。
最终，维(wei)斯塔潘率先冲(chong)线，生涯第3次在伊(yi)莫拉赛道(dao)夺冠。诺里斯落后(hou)0.725秒获得亚军，勒克莱尔(er)位列第三(san)。列四至十位有相应积分入(ru)账(zhang)的是皮亚斯特里、塞(sai)恩(en)斯、汉密尔(er)顿、拉塞(sai)尔(er)、佩(pei)雷兹(zi)、斯托尔(er)和(he)角田裕毅(yi)。周冠宇以第15名完赛。
本站比(bi)赛过后(hou)，维(wei)斯塔潘161分继续领跑(pao)，佩(pei)雷兹(zi)105分仅领先诺里斯4分列第二，塞(sai)恩(en)斯95分排名第四，周冠宇在内的5位车手(shou)依然是0积分。车队积分榜方面，红牛266分居首，法拉利214分列第二，迈凯伦(lun)154分排名第三(san)。5月24日-5月26日，F1大奖赛将转战蒙特卡洛赛道(dao)，展开赛季第八站摩纳哥大奖赛的争夺。
（陶(tao)朗加）