?文观察者网 陈(chen)思佳
据日本广播协(xie)会(hui)（NHK）报道，日本一家有着百年历史的企业日立造船近日承认，旗下两(liang)家子公司存在(zai)船舶用发动机燃油消耗率数据造假行为，时间跨度达到近25年。日本国土交通省已分别于当地(di)时间8和(he)10日对涉事工厂进行现(xian)场调查。
7月5日，日立造船的两(liang)家子公司日立造船海洋发动机公司和(he)IMEX公司被曝(pu)出涉嫌数据造假。报道称，自1999年9月以来，两(liang)家公司在(zai)发动机组装完成后的试运行中篡改数据，提交给客户的燃油消耗率数据与实际值不符。
日立造船发布(bu)消息称，在(zai)过去25年里，这两(liang)家子公司共生产了1366台船舶用发动机，其中1364台存在(zai)数据篡改问题。这些发动机中有95%涉及海外市场，仅有68台涉及日本国内市场。日立造船表示(shi)，篡改数据可能会(hui)对发动机氮氧(yang)化合物排(pai)放量的计算造成影响。
位(wei)于日本大阪的日立造船总部 日立造船公司网站
NHK称，针对这起造假事件，日立造船已经成立一个特别调查委员会(hui)，以彻查事件的具体情况，并将采(cai)取措施防止此类事件再次发生。该公司表示(shi)：“这起事件极大地(di)损害了公众对我们的信任，我们对此深表歉意(yi)。我们将向每一位(wei)受到影响的客户作出解释。”
《日本经济新闻》提到，在(zai)4月的IHI公司数据造假事件后，日本国土交通省向船舶发动机等相关制造公司发出警告，日立造船随即进行了内部调查，这才发现(xian)两(liang)家子公司篡改数据的行为。日立造船认为，问题的根(gen)源(yuan)在(zai)于缺乏合规意(yi)识。
目前，日本国土交通省已经介入此事，于当地(di)时间8日对日立造船海洋发动机公司位(wei)于熊本县的工厂进行现(xian)场调查，并在(zai)当地(di)时间10日调查了IMEX公司在(zai)广岛(dao)县的工厂。NHK称，国土交通省已要求日立造船在(zai)8月底前提交整改报告。
近年来，日本已多次曝(pu)出知名企业造假事件。今年4月，日本知名发动机制造商IHI公司承认，旗下一家子公司自2003年以来篡改了超过4000台发动机的燃油效率数据，这些发动机的供货(huo)对象包括(kuo)日本海上保安厅、北海道旅客铁(tie)路(lu)公司等客户。
这起丑闻是在(zai)IHI公司内部人员举报后曝(pu)光的，涉及日本新潟县和(he)群马县的两(liang)家工厂。《日本经济新闻》称，有证据表明(ming)，其中一家工厂可能从上世纪80年代就开始数据造假，如果未来进行进一步调查，涉及数据造假的发动机数量可能会(hui)增加。
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