视频报道请扫(sao)二维码

近日，韩国产业通商资源部发布资料显示，4月份(fen)韩国汽车(che)出口额为68亿美元，时隔5个月再度刷新单月出口额最高纪录。今年前4个月，韩国汽车(che)出口额同比增长4.7%，为243亿美元，同样(yang)创下历年同期(qi)新高。韩国产业部表示，这主要得益于现代汽车(che)等厂商的车(che)型在北美市场热销(xiao)。

有分析认为，消费降级和汇率因素，是推动韩系车(che)走(zou)俏北美市场的两大动力。一方(fang)面，在高通胀和高利率影响下，美国消费者倾向于购买经济实惠的车(che)型。相(xiang)对于日系车(che)，韩系车(che)性价比更高，同样(yang)价格可以买到高于其(qi)他厂商一个等级的车(che)型，对家庭用车(che)有较(jiao)大吸引力。另一方(fang)面，韩元兑美元的汇率走(zou)低，也在利好(hao)韩国汽车(che)出口。

在细分领域，纯电动汽车(che)进(jin)一步(bu)降温，混合动力汽车(che)占据上风，成为拉动韩国汽车(che)出口的主力。今年4月份(fen)，韩国混合动力车(che)出口额为10.6亿美元，同比大增55%。现代汽车(che)全球首席运营官何塞?穆尼奥斯日前表示，公(gong)司(si)原本设在美国佐治亚州的电动汽车(che)工厂将会增加生产混合动力汽车(che)。

然而，电车(che)的降温并不意味着韩国汽车(che)行业会退回到传统油车(che)的路(lu)线。今年3月份(fen)，现代汽车(che)宣布，将会在其(qi)他老(lao)牌汽车(che)制造商放缓(huan)电动化(hua)的时候(hou)加倍努(nu)力，预计3年内在韩国投资510亿美元，用于新的研发基础(chu)设施和电动汽车(che)装(zhuang)配线。

随着韩国出口持续(xu)复苏，韩国经济也在快(kuai)速反弹。今年一季度，韩国GDP较(jiao)前一季度增长1.3%，远好(hao)于经济学家们预期(qi)的0.6%。韩国企划财政(zheng)部认为，今年的年增速很有可能(neng)超过此前2.2%的预测值，以及韩国央(yang)行2.1%的预测值。

不过，韩国经济增长仍存在下行风险。由于房地产开发商在疫情时期(qi)的建筑热潮中积累了大量债务，韩国的信(xin)贷担忧依然存在。汇率也是一个令(ling)人(ren)头疼的问题，作为高度依赖进(jin)口能(neng)源和原材料的国家，韩元进(jin)一步(bu)贬值将加重(zhong)其(qi)进(jin)口成本压力。“这对出口商来说有好(hao)有坏，但总体而言增加了不确定性”，有韩国经济学家表示，虽然美元兑韩元汇率上升有助(zhu)于扩大以本币计算的出口商的收入，但对那些依赖海(hai)外制造的企业来说，由于大部分债务都是外币，他们的负担正日益加重(zhong)。 （本文来源：经济日报 作者：孙昌岳）