各位老铁，大(da)家好！我是钱研君，今天又在公众号(hao)“道达号(hao)”上(shang)发布最新的研究成果——道达研选(xuan)。
本周市场延续调整走势，不少老铁对后市的走势表示担心。钱研君一直(zhi)强调，股市短期走势趋近于随机波动，没有(you)人能够说得准。当我们在进行猜测的时候，一定要知道自己(ji)在做什么(me)。
据钱研君观察，很多优质板块的调整已经比较到位，所以对于未来两周的行情并不需要悲观。接下来，继续做一个特别版的分(fen)享，我们一起来看一下空气(qi)悬架行业的基本情况以及投资逻辑。
在正式开(kai)始之前，还是做个提(ti)醒，道达研选(xuan)周记第21期已经更新了，欢迎(ying)大(da)家关注微信公众号(hao)“道达号(hao)”，然后到赢家学院里查看。
行业基本情况
汽车悬架是连(lian)接车身与车轮的装置，传递(di)两者之间(jian)的力(li)和力(li)矩。按照弹性元件不同，汽车悬架可分(fen)为钢板弹簧悬架、螺旋弹簧悬架和空气(qi)弹簧悬架等。其中，空气(qi)悬架可以通过空气(qi)弹簧实现车身高度和悬架刚度的调节，通过可变阻尼减振器实现悬架阻尼的调节。
随着消费者对汽车舒适(shi)性和操(cao)控性的要求越来越高，以及新能源汽车、智能网联汽车的快速发展，空气(qi)悬架成为主流市场热门配置之一。越来越多的中大(da)型、全(quan)尺寸豪(hao)华汽车以及自重较大(da)的新能源汽车，开(kai)始搭(da)载空气(qi)悬架系统，以实现车辆的多性能、高性能、高定位，提(ti)高行驶安全(quan)性、平顺性和操(cao)控性。
空气(qi)悬架系统由空气(qi)弹簧（弹性元件）、减振器（阻尼元件）、供气(qi)系统（包括(kuo)空气(qi)压缩机、分(fen)配阀、储气(qi)罐、空气(qi)管路）、传感器（车身高度传感器、车身加速度传感器等）和控制器（ECU）等组成。
目(mu)前空气(qi)悬架系统的单车价值大(da)约为8500元，其中，空气(qi)弹簧约2500元~3200元，占(zhan)比约34%；减振器约2500元，占(zhan)比约29%；供气(qi)系统约2000元（供给单元约1600元，气(qi)罐+管路约400元），占(zhan)比约24%；传感器约400元~500元；ECU约500元。
空气(qi)悬架技术壁垒(lei)较高，海外供应商发展较早，技术积累深厚，长期处于市场垄断地(di)位。不过，近年(nian)来，本土供应商迅速崛起。联储证券预计，未来随着本土供应商技术不断发展、关键零部件国产化率不断提(ti)高，本土企业的市场份额有(you)望(wang)继续保持增长态势。
国内市场规模(mo)超750亿元
目(mu)前，国内空气(qi)悬架及相(xiang)关产业链处于低渗(shen)透、高增长阶段。联储证券预测，2024年(nian)国内空气(qi)悬架将进入(ru)快速发展期，并给出(chu)3点理由。
首先是受益于智能汽车的发展。汽车智能底盘技术要求实现X（驱动/制动系统）、Y（转向系统）、Z（悬架系统）三个方向的深度协同，具备高度的集成化控制能力(li)，而(er)电控悬架系统是智能底盘技术的关键环(huan)节之一。
其次是受益于市场渗(shen)透率的提(ti)升(sheng)，国内新能源汽车的快速发展，促进空气(qi)悬架从(cong)高端市场向中端渗(shen)透。
空气(qi)悬架是豪(hao)华、高级的标签之一，以往只应用于豪(hao)华车型当中，特别是劳(lao)斯莱斯、宾利等超豪(hao)华品牌，以及BBA的高端系列车型，价格均在百(bai)万级别。由于国内汽车市场竞争加剧，新能源车企重视(shi)车辆智能配置升(sheng)级，消费者也逐渐认知空气(qi)悬架。目(mu)前，国内搭(da)载空气(qi)悬架的新能源车型大(da)部分(fen)价格在30万元~50万元区间(jian)，未来或(huo)将进一步在20万元~25万元级别市场拓展应用。
最后是受益于国产替代。未来智能底盘的批量装车和国内完整自主的产业链生态建(jian)设需求，将推动国产替代的发展，国内需要迅速培养起一批具有(you)国际竞争力(li)的本土供应商。
本土供应商还具备成本优势，产品适(shi)用于市场份额更高的中端市场车型。另外，本土供应商对市场需求的理解也更加深刻，相(xiang)较于国外厂商处理问题更为灵活，响(xiang)应快速、配合度高，能更好地(di)满足整车厂的要求。
那么(me)，国内空气(qi)悬架的市场规模(mo)会有(you)多大(da)呢？根据联储证券的测算，2024年(nian)国内空气(qi)悬架的市场规模(mo)将达到122亿元，在2030年(nian)有(you)望(wang)超过750亿元，2024年(nian)~2030年(nian)复合增速超35%。
免责声明：道达研选(xuan)是从(cong)行业前瞻去挖掘价值信息(xi)，整合最热研报主要观点，文章提(ti)供的信息(xi)仅供参考，不涉及操(cao)作(zuo)建(jian)议。据此入(ru)市，风险自担！
风险提(ti)示：1、政策实施不及预期；2、汽车产销不及预期；3、技术发展不及预期；4、技术路径变革。
最后再提(ti)醒一下，道达研选(xuan)周记第21期已经更新了，道达研选(xuan)周记第21期已经更新了，欢迎(ying)大(da)家关注微信公众号(hao)“道达号(hao)”，然后到赢家学院里查看。
好了，今天就和各位老铁聊到这(zhe)里，祝大(da)家周末(mo)愉快！
本期道达研选(xuan)的参考研报如下：
汽车行业深度报告：空气(qi)悬架有(you)望(wang)下探至(zhi)20万~25万级别市场，本土供应商发展空间(jian)广阔(kuo)
（钱研君）
本文内容仅供参考，不作(zuo)为投资依据，据此入(ru)市，风险自担。
每日经济新闻