【文/观察者网 张菁娟】美国(guo)财政部长耶伦上周在接受美国(guo)公共媒体（APM）经济电台采访时，再次(ci)操弄起针对中国(guo)的话术“产能过剩”。不过，主(zhu)持人很快提(ti)出了质疑，认为美国(guo)政府在电动车、光伏(fu)和新能源等领域也提(ti)供了巨额补贴。对于耶伦给出的理由，中国(guo)外交部部长助理华春莹今天（13日）在社交媒体“X”进行了“翻译”，一语道(dao)破“美国(guo)逻辑”背后的双标。
“marketplace”电台节目(mu)5月9日发(fa)布(bu)的采访内容(rong)显(xian)示，耶伦在谈(tan)及中美经济工作组时表示，双方已经进行了四次(ci)会议，正深(shen)入探讨多个议题，“其中之一就是中国(guo)先进制造业‘产能过剩’的问题”。
主(zhu)持人吕(lu)斯达(da)尔（Kai Ryssdal）对此表示，想和耶伦就4月访华的重点之一进行讨论，并发(fa)问称，“正如您提(ti)到的电动汽车、电池，这些先进产品(pin)产能过剩的问题。有没有可能，我(wo)们只是在这些领域被中国(guo)超越了？”
耶伦连忙(mang)予以否认，继续以往那套说辞：“我(wo)们认为（双方的）竞争是不公平(ping)的，中国(guo)正在大规模补贴对其经济发(fa)展至关重要(yao)的领域。”
“比我(wo)们的芯片(pian)法案和《通胀削减法案》提(ti)供的补贴还要(yao)多吗？”吕(lu)斯达(da)尔不禁提(ti)出疑问，并称“我(wo)们（美国(guo)）可是投(tou)入了数十(shi)亿美元，也就是你们（美国(guo)政府）投(tou)入了数十(shi)亿美元。”
“marketplace”电台节目(mu)截图
对于主(zhu)持人的质疑，耶伦宣(xuan)称，美国(guo)已经瞄准了一些行业，特(te)别是清洁能源、电动汽车、电池、可再生能源，“我(wo)们并不是要(yao)在这些行业称霸(ba)，成为世界上唯一供应这些产品(pin)的国(guo)家，但我(wo)们确实认为，为了国(guo)家安全，为了供应链的弹性(xing)，为了创造良好的制造业就业机会，让人们能够在这些行业有所作为，对重要(yao)战略领域进行投(tou)资补贴是至关重要(yao)的。”
接着，耶伦承认，美国(guo)政府确实非常明确地对上述重要(yao)战略领域的（企业）投(tou)资进行补贴，并补充说，美国(guo)不希望看到，中国(guo)向产能严重过剩的企业提(ti)供大量补贴，这只会把我(wo)们的企业赶出市(shi)场。
话及此，她还搬出欧洲、日本(ben)、印度和墨西哥等发(fa)展中国(guo)家，声称它们和美国(guo)一样有着同样的担忧。
针对耶伦的言论，5月13日，华春莹在“X”上发(fa)文回应道(dao)：“翻译一下（耶伦的话）：我(wo)们（美国(guo)）会用补贴支持美国(guo)产业，因为这是战略性(xing)的，但当别人这么做时，就是不公平(ping)竞争。”
华春莹发(fa)文截图
对于华春莹的解读，有外国(guo)网友评论表示，说两面话很难，但美国(guo)却可以轻易说出，美方所谓的规则是为他(ta)人制定的，而且随心所欲(yu)地进行修(xiu)改(gai)。
“当美国(guo)在竞争中竞争中失利时，它就开(kai)始作弊。”网友感叹说，这才是真正的输了比赛。
还有网友直言，美国(guo)总是做它想做的事，而不是做对大家都有利的事，或者体面的事。
近来(lai)，美国(guo)频频炒作所谓“中国(guo)产能过剩”，认为中国(guo)制造业的崛起威(wei)胁到了他(ta)们在先进制造领域的主(zhu)导地位(wei)。
然而，事实是，全球的绿色产能不仅没有过剩，反(fan)而严重不足(zu)。根据国(guo)际(ji)能源署的测算，要(yao)实现碳中和目(mu)标，2030年全球新能源汽车需求量将达(da)4500万辆，是2022年的4.5倍。
中国(guo)新能源产业的蓬勃发(fa)展，是可以帮助其他(ta)国(guo)家实现减碳目(mu)标、加快绿色转型(xing)的。路透社此前的报道(dao)指出，鉴于欧洲本(ben)土电动汽车价格(ge)高难以负(fu)担且替(ti)代燃料的选择(ze)也不够成熟，欧盟需要(yao)重新思考到2035年禁止(zhi)销售新的燃油车的计划该如何达(da)成，否则从长远(yuan)看，可能会危及欧盟2050年实现净零排(pai)放的气候目(mu)标。“在如此紧迫的现状下，欧盟要(yao)想达(da)成2035年的目(mu)标，不得不依赖价廉物美的中国(guo)电动汽车。”