羊城晚报讯记者陈卓栋、通讯员(yuan)江关(guan)宣报道：记者3日从(cong)江门海关(guan)获悉(xi)，日前，在海关(guan)关(guan)员(yuan)的监管(guan)下，满载着集(ji)装箱的货(huo)轮从(cong)江门市高沙港起航至广州市南沙港，标志着“江门高沙—广州南沙”一(yi)港通通关(guan)模式(shi)正式(shi)启用。目前，江门关(guan)区已开通组合港（一(yi)港通）航线6条，覆盖(gai)外海、高沙、新会(hui)三个港口。今年以来通过组合港（一(yi)港通）模式(shi)出口货(huo)物20208标箱。

据悉(xi)，“江门高沙—广州南沙”一(yi)港通模式(shi)以广州南沙港为枢纽港，以高沙港为支线港，出口货(huo)物在支线港海关(guan)实施“一(yi)次申报、一(yi)次查验、一(yi)次放行(xing)”后，通过驳(bo)船运抵(di)枢纽港后直接装运国际船舶(bo)离境，口岸通关(guan)效率显(xian)著(zhu)提升，较(jiao)原模式(shi)企业物流成本降低约20%。

相关(guan)负责(ze)人表示，今年以来，江门海关(guan)聚焦智慧海关(guan)建设，推动辖区港口与大湾区枢纽港口的互联互通，在保产业链供应链安全稳定上持续发力。高沙海关(guan)物流监控科副科长杨杰(jie)说：“今年以来高沙海关(guan)共监管(guan)‘江门高沙—深(shen)圳盐田’组合港54航次、5215标箱，通航班次在大湾区‘组合港’盐田线中位列首(shou)位，集(ji)装箱量占比超45%，实现了‘一(yi)港通’模式(shi)与水(shui)转水(shui)启运港退税双轨道并行(xing)，保障了跨境物流提速增效和灵活畅通，增强了企业的获得感。”