5月31日，北京市商务(wu)局等8个部门共(gong)同印发了《2024年北京市汽车以旧换新补贴实施(shi)细则》（以下简称《细则》）。根据(ju)《细则》，补贴标准(zhun)按照报废的乘用车类型(xing)（新能源小客车和其他乘用车）和新车类型(xing)划分，最高补贴金额可达10000元，补贴资金以转账方(fang)式(shi)发放(fang)到符合补贴条件(jian)的对象银行账户上。
《细则》明(ming)确，北京市汽车以旧换新实施(shi)时间(jian)为2024年4月24日至12月31日，补贴申请时间(jian)为2024年4月24日至2025年1月10日。拟申请汽车以旧换新补贴资金的车主(zhu)应在(zai)《细则》规定时间(jian)期限内，将上述(shu)材料上传到全国汽车流通信息管(guan)理系统网站或“汽车以旧换新”小程序。
此次补贴只针对个人消费者，现(xian)金补贴最高可达1万(wan)元
《细则》明(ming)确了国三及以下汽车以旧换新的补贴范(fan)围，包(bao)含2011年6月30日前（含当日）注册登记的汽油乘用车、2013年6月30日前（含当日）注册登记的柴油乘用车和其他燃料类型(xing)乘用车，以及2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车。
此次以旧换新的补贴范(fan)围不含单位(wei)用车，只针对个人消费者；不含商用车，只针对乘用车。同时个人消费者应在(zai)2024年12月31日前完成旧车报废，并开具(ju)《报废机动车回收证明(ming)》《机动车注销(xiao)证明(ming)》《机动车销(xiao)售统一发票》和《机动车登记证书》。
根据(ju)《细则》，报废和购买乘用车共(gong)设两个补贴标准(zhun)：报废国三及以下排放(fang)标准(zhun)燃油乘用车或2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工(gong)业和信息化(hua)部《减免车辆购置税的新能源汽车车型(xing)目录》的新能源乘用车新车，补贴金额为10000元；报废国三及以下排放(fang)标准(zhun)燃油乘用车，并购买2.0升及以下排量燃油乘用车新车，补贴金额为7000元。
补贴资金将以转账方(fang)式(shi)发放(fang)到符合补贴条件(jian)的消费者银行账户上。
《细则》指出，提交(jiao)补贴申请采用线(xian)上办理的方(fang)式(shi)，主(zhu)要途径有两个：手机端可通过支付宝、抖音、微信、云闪付等平台首页搜索“汽车以旧换新”小程序进入申请页面，填写申请信息并上传所需附件(jian)即可；电脑端可通过登录“全国汽车流通信息管(guan)理系统”网站(https://qclt.mofcom.gov.cn)，点(dian)击“汽车以旧换新”专题(ti)，进入申请页面，填写申请信息并上传所需附件(jian)。
北京市商务(wu)局会同相关部门将对申请人提交(jiao)的信息进行审核，通过汽车以旧换新平台反馈审核结果(guo)。审核结果(guo)以短(duan)信方(fang)式(shi)通知申请人。
通过新旧动能的转换，加速培育和形成汽车市场(chang)新质生产力(li)
为提振经济、拉动消费,以旧换新成为今年我国促汽车消费的重(zhong)点(dian)工(gong)作之一。
继今年3月13日国务(wu)院发布《推动大规模设备(bei)更新和消费品以旧换新行动方(fang)案》后，市场(chang)监管(guan)总局、工(gong)信部、住(zhu)建部、商务(wu)部等部门又牵头发布了各自领域内的具(ju)体实施(shi)方(fang)案。
其中，商务(wu)部先后发布了《推动消费品以旧换新行动方(fang)案》和《汽车以旧换新补贴实施(shi)细则》。
5月29日，全国消费品以旧换新行动工(gong)作推进电视电话会在(zai)京召开。会议指出，目前，汽车以旧换新（报废更新）信息平台累计(ji)访问用户超120万(wan)个，提交(jiao)补贴申请近2万(wan)份，部分地区汽车报废更新补贴已经发放(fang)。4月，新能源汽车销(xiao)售同比增长33.5%，限额以上单位(wei)家电零售额增长4.5%，家具(ju)网络销(xiao)售额增长12.2%。全国消费品以旧换新工(gong)作总体进展顺利、开局良好。
据(ju)乘联会分析，汽车销(xiao)量有望(wang)得到进一步提振，其预计(ji)以旧换新补贴对新车消费会带来百万(wan)辆级的增量。
财信证券研报表示，随着汽车以旧换新补贴细则落地，搭配新能源汽车购置税减免、购车金融信贷(dai)支持(chi)及企业陆续发布的配套优惠等政策(ce)，2024年汽车销(xiao)量有望(wang)得到进一步提振。由于(yu)政策(ce)对于(yu)新能源汽车补贴力(li)度更大，在(zai)目前“油电同价”并且智能化(hua)更胜一筹的情况下，新能源渗(shen)透率有望(wang)持(chi)续提升。预测在(zai)5万(wan)-20万(wan)价格区间(jian)内，新能源产品销(xiao)量占比较高的自主(zhu)品牌车企将最大程度受益。
“以汽车为重(zhong)要着力(li)点(dian)之一的本轮(lun)国家以旧换新行动正式(shi)进入了实施(shi)阶段，‘真金白银’的惠民政策(ce)正在(zai)直达消费者。我们也看到，各地方(fang)政府以及汽车品牌厂家、经销(xiao)商集团、平台服务(wu)企业等纷(fen)纷(fen)推出各类叠(die)加配套政策(ce)和促销(xiao)活动，通过深入挖掘更新消费的需求和潜(qian)力(li)，撬动存量和增量两个市场(chang)。从这个意义上看，我们认为‘以旧换新’也是(shi)汽车产业的一场(chang)生产力(li)变革，通过新旧动能的转换，加速培育和形成汽车市场(chang)新质生产力(li)。”中国汽车流通协(xie)会会长沈进军5月29日在(zai)2024中国汽车经销(xiao)商大会上表示。
新京报贝壳财经记者 张冰
编辑(ji) 岳彩周
校对 吴兴发