观众在北(bei)京车展(zhan)上的比亚迪展(zhan)区参观仰(yang)望U9。
人民日报海外版(ban)记者 徐佩玉摄
在北(bei)京车展(zhan)上，宝马带来的新世代(dai)概念车吸引(yin)了众多目(mu)光。
人民日报海外版(ban)记者 徐佩玉摄
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1000公里续航的电(dian)池，精(jing)准控制车速的巡航功能，过弯零倾斜(xie)的悬架……4月25日至5月4日，2024（第十八(ba)届）北(bei)京国际汽车展(zhan)览(lan)会(hui)（以下简称“北(bei)京车展(zhan)”）在北(bei)京举行，一批新技术、新产品集(ji)中(zhong)亮相(xiang)。
作为国际A级车展(zhan)，北(bei)京车展(zhan)被视为中(zhong)国乃至全球汽车技术发展(zhan)的风向标(biao)。时(shi)隔(ge)4年(nian)，今年(nian)的北(bei)京车展(zhan)流量与声量兼(jian)备，全球首发车117台，其中(zhong)合资车企(qi)首发车30台；概念车41台，新能源车型278款。密集(ji)的新技术、新产品发布，让北(bei)京车展(zhan)吸引(yin)着全球目(mu)光。
中(zhong)国自(zi)主品牌成(cheng)焦点
中(zhong)国自(zi)主品牌汽车近(jin)年(nian)发展(zhan)迅速。乘用车市场信息联席(xi)会(hui)（以下简称“乘联会(hui)”）数据(ju)显示，2023年(nian)中(zhong)国自(zi)主品牌汽车国内市场销量首次超过海外品牌。今年(nian)一季度，自(zi)主品牌销量持续提高，累计份额达到55%。
北(bei)京车展(zhan)上，中(zhong)国自(zi)主品牌更是全场焦点。
自(zi)主品牌带来的最新技术和(he)产品，令观众赞叹(tan)。在比亚迪旗下的仰(yang)望展(zhan)台，搭载悬架技术云辇-Z的仰(yang)望U9为观众带来了一场“舞(wu)蹈”表演(yan)，悬浮电(dian)机替代(dai)传统(tong)液压减震器(qi)，实现了急弯不飘(piao)、颠簸无感，用科技解决驾驶(shi)难题，为消费者带来更好的驾驶(shi)和(he)乘坐体验。工作人员形容：“这就好比给车辆装上了眼睛、耳朵、神经和(he)更强的大脑(nao)。”
造车新势力方面(mian)，小米、蔚来等品牌自(zi)带流量。小米汽车展(zhan)台前人流不断，观众们排队入场了解最新车型。4月25日小米汽车在车展(zhan)上举行发布会(hui)，现场宣布SU7正式发布28天后销量突破7.5万台，已交(jiao)付5781台。蔚来携(xie)旗下8款2024款车型亮相(xiang)，最新发布的ET7行政版(ban)占据(ju)展(zhan)台C位，吸足眼球。
脱胎(tai)于(yu)传统(tong)车企(qi)的阿维塔(ta)、深蓝汽车、智(zhi)己汽车等品牌也纷纷携(xie)新品参展(zhan)。北(bei)京车展(zhan)开幕当天，智(zhi)己L6举行发布会(hui)正式宣布：智(zhi)己L6将(jiang)全系(xi)搭载智(zhi)能生态驾舱系(xi)统(tong)IMOS3.0，智(zhi)己汽车通过应用AI算法、大模型技术，给用户带来更好的全场景智(zhi)能出行体验。
往返于(yu)多个展(zhan)区，记者观察(cha)到，智(zhi)能化已成(cheng)为本次车展(zhan)上中(zhong)国自(zi)主品牌汽车的最大看点。赛力斯(si)汽车带来了自(zi)主创新的超级智(zhi)能平台“赛力斯(si)魔方”。该(gai)平台以“全景安(an)全、多元动力、百(bai)变(bian)空间、智(zhi)慧引(yin)领”为核心特征，实现安(an)全、动力、底盘、软件跨(kua)域融合，旨在为用户提供“好开、好用、超安(an)全”的用车体验。大疆车载带来了驾舱一体方案、激目(mu)方案、车载无人机方案等新技术。
“未(wei)来是智(zhi)能网(wang)联汽车与新能源汽车深度融合的智(zhi)电(dian)时(shi)代(dai)。”北(bei)汽集(ji)团董事长张建(jian)勇在车展(zhan)上表示。北(bei)汽在车展(zhan)现场设立了科技展(zhan)区和(he)专利墙(qiang)，展(zhan)出多项电(dian)动化、智(zhi)能化领域的行业领先科技。
跨(kua)国车企(qi)看重中(zhong)国市场
北(bei)京车展(zhan)上，奔驰、宝马、丰田、福特等国际主流汽车品牌同样带来了最新的智(zhi)能化、电(dian)动化成(cheng)果。
作为奥迪电(dian)气化战略(lue)快速推进的成(cheng)果，全新奥迪Q6Le-tron在北(bei)京车展(zhan)全球首发。该(gai)车型是专为中(zhong)国市场设计的纯电(dian)车型，在800V电(dian)气架构的助力下，奥迪Q6Le-tron可以实现充(chong)电(dian)10分钟续航255公里。该(gai)车型将(jiang)于(yu)奥迪在华首座纯电(dian)动车型生产基地——奥迪一汽新能源汽车有限公司投产。今年(nian)1月，该(gai)工厂(chang)已启动预批量生产，新工厂(chang)年(nian)产能达15万辆。
在宝马展(zhan)台，BMW新世代(dai)概念车惊艳亮相(xiang)，充(chong)满未(wei)来感的车身和(he)充(chong)满科技感的细节令人印(yin)象深刻。在电(dian)驱技术方面(mian)，新世代(dai)车型首次采用第六代(dai)BMWeDrive电(dian)驱技术及(ji)圆柱(zhu)电(dian)芯(xin)，能量密度、续航里程、充(chong)电(dian)速度明显提升；采用全新的电(dian)子电(dian)气架构以及(ji)先进的“域控制”设计，4个“超级大脑(nao)”组(zu)成(cheng)的智(zhi)能中(zhong)枢将(jiang)智(zhi)驾体验提升至更高维度。宝马集(ji)团董事长齐普策表示：“电(dian)动化、数字化和(he)可持续发展(zhan)是汽车行业的大趋势，定义了未(wei)来的汽车。BMW新世代(dai)车型将(jiang)未(wei)来出行三大领域的核心创新集(ji)于(yu)一身。‘新世代(dai)’不仅仅是一款车，它代(dai)表着下一代(dai)宝马全新产品系(xi)列(lie)的开始。”
对跨(kua)国车企(qi)来说，参加北(bei)京车展(zhan)是加强与中(zhong)国企(qi)业合作的机会(hui)。
为更好满足中(zhong)国消费者对智(zhi)能驾驶(shi)的需求(qiu)，丰田正积极与中(zhong)国的智(zhi)能驾驶(shi)企(qi)业、供应链伙伴等展(zhan)开合作。此次车展(zhan)上，丰田专门在展(zhan)台开辟(pi)了一块区域给小马智(zhi)行，展(zhan)示了丰田发展(zhan)智(zhi)能驾驶(shi)的决心。
车展(zhan)前夕，大众宣布携(xie)手小鹏汽车，共同开发基于(yu)区域控制及(ji)准中(zhong)央计算的电(dian)子电(dian)气架构。大众汽车集(ji)团（中(zhong)国）董事长兼(jian)首席(xi)执(zhi)行官贝瑞德表示：“我们正在不断提升大众汽车集(ji)团在中(zhong)国的创新实力。通过拓展(zhan)与小鹏汽车的合作，深度融入中(zhong)国产业生态，将(jiang)更快地满足中(zhong)国客户的需求(qiu)。我们双方充(chong)分发挥各自(zi)优势，共同实现更高的效率、更优的成(cheng)本结构和(he)更快的研发速度。”
跨(kua)国车企(qi)纷纷表示将(jiang)继续在中(zhong)国扩大投资。齐普策表示：“从2010年(nian)开始，宝马已在中(zhong)国投资超过1000亿元人民币，未(wei)来我们将(jiang)继续加大投资。”4月26日，宝马宣布将(jiang)深化在华布局，计划对沈(shen)阳生产基地增加投资200亿元人民币，重点聚焦宝马在华生产的发源地——大东工厂(chang)的大规模升级和(he)技术创新。梅赛德斯(si)—奔驰汽车集(ji)团首席(xi)执(zhi)行官康林松认为：“中(zhong)国是梅赛德斯(si)—奔驰全球战略(lue)中(zhong)的重要角色(se)，是其最大的单一市场，也是全球最大的生产基地和(he)科技创新中(zhong)心之一。奔驰看好中(zhong)国市场发展(zhan)潜(qian)力，并将(jiang)继续投资，加强与中(zhong)国合作伙伴的合作，推进电(dian)动化和(he)数字化转型。”
车展(zhan)上的外国面(mian)孔更多了
北(bei)京车展(zhan)开幕前，北(bei)汽集(ji)团举行了发布会(hui)。因有很(hen)多外国人参加，现场安(an)排了英(ying)语、西班牙语、俄语、阿拉伯语等多语种同声传译。
记者观察(cha)到，今年(nian)北(bei)京车展(zhan)上外国面(mian)孔更多了。有来自(zi)非(fei)洲的采购商(shang)站在最新发布的比亚迪秦(qin)L前，考虑(lu)引(yin)入数百(bai)辆比亚迪汽车；有来自(zi)日本的汽车工程师弯下腰认真查看汽车底盘，并对“中(zhong)国自(zi)主品牌已经开始对传统(tong)的底盘等机械结构作出改变(bian)”而感到惊叹(tan)；有跨(kua)国车企(qi)的高管组(zu)团前往中(zhong)国自(zi)主品牌展(zhan)台亲自(zi)体验中(zhong)国车；还有法国汽车产业联盟主席(xi)和(he)法国汽车经销商(shang)协会(hui)会(hui)长现身零跑展(zhan)台。
赛力斯(si)工作人员告诉记者：“车展(zhan)头两天，我们展(zhan)区来了好多外国人。大部分是经销商(shang)来洽谈合作的，希望能把我们的车卖到海外。”奇瑞汽车组(zu)织了外籍(ji)参展(zhan)团，其中(zhong)包括(kuo)外国合作伙伴、供应商(shang)等。长城汽车业邀请了800名海外投资人以及(ji)200名海外媒体代(dai)表。
海外面(mian)孔的增加，体现了本届北(bei)京车展(zhan)的国际化属(shu)性。在车展(zhan)零部件展(zhan)区，展(zhan)商(shang)来自(zi)中(zhong)国、美国、德国、法国、日本、韩(han)国、荷兰、比利时(shi)、意大利、瑞士、马来西亚、新加坡、越(yue)南等13个国家，国际展(zhan)商(shang)占比24%。据(ju)中(zhong)国国际贸易促进委员会(hui)汽车行业分会(hui)介绍，中(zhong)国国际展(zhan)览(lan)中(zhong)心朝阳馆展(zhan)出时(shi)间4月25日—27日，3天展(zhan)期，观众总数近(jin)5万人次，其中(zhong)海外观众占比37.6%。
奇瑞控股(gu)集(ji)团董事长尹同跃说，集(ji)团正加快海外发展(zhan)步伐，目(mu)标(biao)是成(cheng)为世界一流的绿色(se)、智(zhi)能企(qi)业。岚图(tu)汽车为持续扩大出海版(ban)图(tu)，近(jin)期在意大利举行了品牌发布会(hui)，宣布进入意大利高端新能源汽车市场。小鹏近(jin)期宣布进军东盟市场，将(jiang)在泰国、新加坡和(he)马来西亚推出小鹏G6的右舵版(ban)本，今年(nian)第三季度开始交(jiao)付。比亚迪将(jiang)出现在2024欧洲杯的绿茵场上，成(cheng)为首个与欧洲杯合作的中(zhong)国汽车品牌。作为中(zhong)国首批获得欧盟认证的汽车企(qi)业，赛力斯(si)集(ji)团在德国、西班牙、意大利等市场已深耕多年(nian)，并计划进一步拓展(zhan)海外版(ban)图(tu)。
透过北(bei)京车展(zhan)，可以真切(qie)体会(hui)到中(zhong)国汽车出口将(jiang)进一步升温，中(zhong)国汽车产业从产品到生产再到供应链正在全面(mian)国际化。（记者 徐佩玉）
2024（第十八(ba)届）北(bei)京国际汽车展(zhan)览(lan)会(hui)
■新技术、新产品密集(ji)发布——全球首发车117台，其中(zhong)合资车企(qi)首发车30台；概念车41台，新能源车型278款
■供应链上下游企(qi)业纷纷参展(zhan)——来自(zi)13个国家约500家零部件企(qi)业及(ji)科技公司展(zhan)出创新成(cheng)果
4月25日至5月4日
■收获空前的国际关注度——为期10天的展(zhan)期内，顺(shun)义馆和(he)朝阳馆共吸引(yin)国际观众2.8万人次；媒体日首日共吸引(yin)来自(zi)131个国家和(he)地区的1148名媒体记者到场报道(dao)
《人民日报海外版(ban)》（2024年(nian)05月07日07版(ban)）
责编：秦(qin)雅楠(nan)、姚凯红(hong)